Mise au vert

trofor26 a écrit:

clement660 a écrit:

Sinon encore bien jardiner ce soire, pas arété de porter la moto a cause des arbres en travers et bien racler un muret sur 3 mêtres   du bonheur sur roues    (4 km en 1h30)

Tu devrais essayer la Rando à Pied..... (Ça va aussi vite....)

t'es vache là!

O'MALLET a écrit:

La vache, c'est plus de l'envie d'avoir une verte que tu me donnes, c'est carrément des crises de jalousie !!!
Bon, allez, dès que j'ai un vieux tromblon TT, je m'achète un vieux camion américain pour la charger, un quatre cylindres en ligne face à la route ... Un J9 diesel quoi  !! 
Olive  !

Sur la N20 chez Passion Auto y a une camionnette pour toi Olive !



Je te passe les coordonnées, faut pas laisser passer une affaire hihi

HUMMER FRANCE RUE PLESSIS ST PERE F-91160 BALLAINVILLIERS
Tel : 01 69 74 11 04 Tel2 : 06 70 58 30 40 Site : www.paul-chedid.fr Contact : Maxime

Et mais sur les routes auvergnates, je ne peux plus croiser personne avec ça !!!  !
Mais je dois pouvoir rentrer la Super T et un vieux trial miteux derrière, j'achète ... ou j'achète pas, et ouais, suis marié ...  je tiens pas les finances  !
Olive  !

Pour ma part, coté pick-up je fais + dans l'anglaise,ma vieille DDE (suisse!!):série 2, Land rover, 2.25l ess



Vendue il y a qques années maintenant à un boulanger de l'aveyron qui avait flasher dessus.

Et mon tank fait maison(on se moque pas!!): Discovery,2.5l TD, land rover


J'avoue il est un peu chiffoné,et ne passe plus au contrôle technique!!!!    

 Mais que voulez vous c'est un 4x4 et moi quand j'voie un chemin à la con!! 

trop bon discovery...very very veritable!

trofor26 a écrit:

Tu devrais essayer la Rando à Pied..... (Ça va aussi vite....)

   a pied je serais allé plus vite (j'aurais pas eu la moto a porter) La semaine prochaine ont doit y retourner avec des tronçonneuses

Il cartonne (dans tout les sens du terme) ton discovery modifier a la meuleuse

Ca me rappelle un truc vu en Corse il y a qq années: une super5 "cabriolisée à la disqueuse ! C'était plutôt... virile:(:hahaha:

Pour en revenir au sujet, bon choix la 300 KLX. Et d'accord avec toi Clément, 32 CV ça suffit en TT. J'en ai 30 sur ma DR et je n'ai pas encore ressenti le besoin d'en avoir plus, je ne parle pas de l'usage routier. Une vidange tous les 500 à 1000 bornes c'est souvent si tu roules beaucoup, mais sinon ça reste raisonnable parce que 1000 bornes en TT pur, il faut déjà trouver le temps pour les faire. A la limite avec un taf à - de 10 bornes, tu peux envisager de n'avoir que cette moto. Et là, ça déchire ! Arriver au taf avec ça, ça claque !!!

2 petites photos plus potable prisent aujourd'hui

sympa ta sauterelle

alors tu te régales ?!

Je me régale trop, C'est du bonheur sans prise de tête    . Juste quelques petits problème au démarrage a chaud, ça permet de faire des pauses   (et encore un peux de mal à la mettre a l'équerre en sortie de courbe   )

MDR là il manque kelk chevaux ;-)

Pas la peine de me le rappeler    Nan par contre je vais peut-être lui remetre le pignon d'origine (plus 1 dents actuellement)

Content de voir que tu te régales Clément

 

 

c'est bizarre j'ai la meme sensation avec mon orange , béta 
quand je la démarre 
J AI LA BANANE  

Atchoum a écrit:

Content de voir que tu te régales Clément

 Nickel richard, il te reste pas le pignon d'origine??? Changer les poignées hier, car les rislans ça fait mal au doigts, nettoyer le filtre, il me manque plus que des sous pour mettre l’essence 

HAHAHA, vous me faites baver les gars !!!
Olive   !

Salut Clément, t'a quoi comme casque, avec visière ou lunettes de cross pour la KLX ? Car j'hésite entre les 2

J'ai un scorpion vx 15 a trois franc six sous et un masque progrip iridium (que je déconseille) quand il fait beau et un masque de ski quand il flotte. je l'utilise aussi pour la ténéré en été

OK merci, gaffe quand même à ta sécurité en cas de chute avec un casque "à trois francs six sous"

3 franc six sous, c'est une manière de parler, il doit couter entre 130 et 150€ (je l'avais acheter 90€ pendant les soldes), on est loin des modèle carbone haut de gamme avec une déco bariolé, c'est ce que je voulait dire  
Sinon il est plutôt bien juste un peux lourd et le système airepomp qui marche pas (heureusement je l'avais pris pile a ma taille au moment de l'achat)

clement660 a écrit:

Juste quelques petits problème au démarrage a chaud

Problème connu et solutionnable moyennant quelques petites modifs
dont tu trouveras les explications notamment en suivant ces liens :
www.klxzone.co.uk & www.planetklx.com (En anglais)
http://forum.smash-enduro.com/t391-tout-sur-la-300-klx-r
http://www.emoto.com/forums/enduro.php?tid=104536

Ceci dit, tu n'as peut-être même pas besoin de faire quoi que ce soit,
pour peu que l'ancien proprio aie déjà fait quelque chose.
Normalement, tu descends le kick tout doucement jusqu'en bas
en passant bien outre des points de compression,
puis tu le laisses remonter doucement et là tu kickes d'un coup jusqu'au fond.
Fermement, mais pas comme un ouf, pas besoin. Faut pas donner un coup de jarret bien vif
comme sur un 2 temps, mais par contre, tu dois bien kicker sur toute la course, bien jusqu'en bas.
Pas facile à expliquer comme ça, DSL. Et si je me rappelle bien, tu ne touches pas aux gaz,
en tout cas à froid...

Yes merci Frite, j'ai déjà regarder un peux partout sur le net, et a part l'histoire du décompresseur manuel, je ne voit pas d'autre solution miracle.
Sinon a froid elle démarre toujours au premier coup de kick (enfin deuxième si tu compte le point de compression) Idem quand je l'éteint au coupe contacte. C'est quand je cale que c'est le drame

 "A chaud tous les pb de demarage provienne du fait que la chaleur du pot se transmet au carbu qui est presque contre.Solution definitive et hyper efficace,fixer sur l'ecrou du pot une plaque d'isolant ou simplement metal pour disperser la chaleur entre carbu et pot" vu sur un forum klx.Je pense que cette solution est la + logique mécaniquement  ,c'est hyper basique, ça et la bougie c'est le principal si vraiment elle t'embête à chaud!!! 

Je vais tenté cette solution en espérant que ça le fasse.

Aujourd'hui j'ai fait une sortie avec le forum enduro rhone-alpes, moi qui m’attendait a une charmante balade bucolique...... quedal' ouais  
Le KLX a vite trouver ses limites, moi j'ai encore plus vite trouver les miennes :(:mdr:heureusement que les trois autres étaient patient (entre moi qui me traine la bite, et la bécane qui démarre que quand elle veut ) ducoup ce soire dafalgan, une tape sur les fesses et au lit