Le petit FleePee illustré...

thierry59 a écrit:

tu n'aurais pas coincé ton tuyau de mise à l'air de ton réservoir, des fois ?

non, j'ai vérifié, et ai aussi tenté de démarrer réservoir ouvert...

Comment?
FleePee fait une sortie en XR sans tomber, sans rien casser, sans perdre un truc?
Est-ce possible?
Oui, puisque pour compenser, je suis tombé en rade!
Bon, sur le retour et après avoir retrouvé le bitume, ce qui n'est pas si mal au final...

Mais avant ça, tout de même, l'autre anecdote du jour.
Au milieu d'une belle marre qui occupe tout le chemin, une ornière, une grosse pierre, ou bien car plus rien ne m'étonne, un lutin amphibie et facétieux caché sous la surface de l'eau boueuse, qui m'envoie de l'autre côté du chemin, et je cale comme un con...
En même temps, vu que je suis parti complètement en travers, si j'avais gardé les gaz plus ouverts, autant je me serais retrouvé tanqué tout fou dans la végétation touffue et épineuse...

De l'eau en dessous du genou, la roue arrière et la botte gauche qui s'enfoncent dans de la boue-ventouse, j'ai mis pied à boue jusqu'au dessus de la cheville, voire même à mi-molette mais je ne vais pas en faire un fromage.
J'ai mis pied à boue alors que j'aurais préféré simplement mettre pied à terre...

Je ne vois plus rien à cause de la vapeur d'eau qui vient du bas, car comme l'argent d'une fraude fiscale, l'eau s'évapore à la vue du collecteur d'un pot, et je relève et fait tenir d'un geste le masque sur la visière...


Qui qui Kicke?...
C'est moi!! 
(sur l'air de: hip, hip, hip... hourra!)

Schploutch! 
Schploutch! 
Schploutch! VROAAARR! Po, po, po, po, po...

Tiens donc... le redémarrage n'a pas été si chiant que ça, ce qui m'étonne un peu, et je repars sans avoir à jouer des gaz ni difficulté aucune, ce qui m'étonne un petit peu aussi, surtout que je m’apprêtais à vivre ma première galère de ce type, coincé à la fois dans la boue et la flotte au fond d'un vallon...
Je rejoins une route de campagne quelques temps plus tard, qui est barrée, donc j'y vais quand même, longe les machines et les ouvriers du TP avec qui j'échange quelques mots.

J'enchaîne par une longue piste en montée de plusieurs kilomètres et qui secoue pas mal, ça tire sur les bras, c'est mon Extreme Enduro à moi...
 




J'arrive au bout sans même avoir mis le pied à terre, et ce pour la première fois depuis que je la prends!
Je suis content de moi... Les ressorts Öhlins à l'avant y sont certainement pour quelque chose...
Je rejoins un petit bout de bitume, je voudrais remettre mon masque, mais je ne l'ai plus!
Vu comme ça tabasse avant, il est possible qu'il soit tombé par là.
Mais je ne retrouve pas ma trace... c'est là où on comprend que la boue vaille mieux que la pierrasse pour les pisteurs...
Autant la reprendre de tout en bas.
Tant qu'à descendre, je vais poser la question aux ouvriers que j'ai croisés:
- "Vous vous souvenez m'avoir vu avec des lunettes cross sur le casque?"

Non... c'est donc avant que je l'ai perdu et après la mare...
Je récupère ma petite route de campagne et le vois, 100 mètres après, posé sur le bitume, et le récupère juste avant qu'une bagnole n'arrive.
5 secondes plus tard et elle roulait dessus, vu où il était...
J'étais motivé et, en bon Padawan qui apprend bien ses leçons, j'ai réussi à utiliser la Force pour que d'un simple geste de la main, je stoppe le véhicule !!
Dommage, j'avais éteins la Gopro... car c'était assez impressionnant à voir, mais j'aurai peut-être l'occasion de vous monter ça un jour...
La prochaine fois que je me tanke dans la boue, j'essaierai d'utiliser la Force pour m'en sortir, ça peut être pratique!

Trop cool, le masque n'a même pas une rayure!
Enfin, pas une de plus... car ça protège quand même bien des branches et de leurs épines ces petits accessoires...

Je repars donc vers ma montée pas impossible du tout, avec mon masque, montée dans laquelle cette fois j'ai posé pied à terre... mais ce n'est pas grave!
Je n'avais pas filmé mon premier passage, je me rattrape au deuxième...

Voilà de bien trépidentes aventures, mon ami.
Ce qui prouve qu'il n'est point besion d'aller très loin pour vivre des émotions intenses, et de bonnes séances de mouillage de T-shirt.
Merci FleePee pour tes belles histoires.
Belle plume !

Décidément, cette histoire est plus longue que prévue...

Je suis d'astreinte et reçois un coup de fil du garage, je peux venir chercher le XR.
Je pose mon tél deux minutes, et quand je reviens, j'ai un message de Mpapeur.
Ah ben tiens... du coup je l'appelle et lui demande s'il serait dispo pour m'amener jusqu'au garage, à 18 bornes du quartier.
Je le retrouve et on y part, y arrive presque sans que je n'ai peur pendant le trajet, y attend un peu avant de pouvoir récupérer la machine.
Carbu tout propre passé aux ultra-sons, je paie la note, démarre et on repart.
En route, je me souviens que je n'ai pas le plein, je m'arrête donc à la première station que je vois.
A peine 5 litres à mettre, j'avais donc de quoi ne pas avoir à passer en réserve avant-hier.
Je démarre, fais 200 mètres, ça ratatouille, coupe, ne redémarre pas en prise sur la lancée.
Vis de purge, bougie, j'ai appelé le garage et le patron arrive avec sa remorque pour rapatrier la moto chez lui après avoir vainement tenté de ramener le mono à la vie...

Du coup, on est rentré comme on est venu, à deux sur le Transalp...
Histoire à suivre...

Hop!
La vidéo de la virée est dispo!

le 400 xr amphibie 

FleePee a écrit:

Hop!
La vidéo de la virée est dispo!

enleve moi ce retro ça gache la vue et ça sert a rien 

c'est vrai que foutu rétro est brise c......  

kick66 a écrit:

enleve moi ce retro ça gache la vue et ça sert a rien 

J'ai emprunté un harnais pour tester, l'angle de prise de vue est donc plus bas... c'est sympa mais je ne suis pas convaincu, en plus ça bouge plus que sur le casque...

Le rétro, je suis bien content de l'avoir en ville, et même sur la route.
Parce que le champs de vision avec casque et masque cross est bien limité...
J'ai aussi un klaxxon que j'aimerai bien monter, il me faudrait un commodo commode.
Ah!... Les joies de la conduite urbaine marseillaise...

désserre le pour le tt et met le + en sous ou en avant du guidon peut etre 

Sympa tes chemins ! Little Red Piggy serait ravie d'aller y égratigner ses plastiques. ça manque ici du caillou.
Eh FleePee, j'ai entendu, t'as dit "Ah m...e" dans ta vidéo !

thierry59 a écrit:

Eh FleePee, j'ai entendu, t'as dit "Ah m...e" dans ta vidéo !

Putain, aussi...


P.S.: En plus, il n'y a même pas de censure du site sur putain, alors que m...e, je ne peux pas le publier...

kick66 a écrit:

désserre le pour le tt et met le + en sous ou en avant du guidon peut etre 

il me faut ça pour me dire que je l'ai certainement monté à l'envers...
Dans l'autre sens, je dois pouvoir le replier sur le guidon...
Jusqu'à présent, ça ne me gênait pas trop, sauf montée raide  et secouante où le buste peut venir s'appuyer dessus.
Merci!

oui apres tu fais comme tu le sens si ça te gene pas ............

J'ai été super sage cette année, super déraisonnable en cette fin d'année, je me doutais bien que le père Noël allait du coup me bouder...
Et voilà-t-y pas que je tombe sur une annonce du good corner, qui me fait baver abondamment...
Tous les jours, matin, midi et soir, je regarde les photos et vérifie que l'annonce soit toujours en ligne...
Je me réveille avec ça en tête, et m'endors sans que cela ne me quitte...

Donc, je contacte le vendeur, et le contact est très bon...
Or donc voilà... Si le père Noël me boude, moi je ne vais pas bouder mon plaisir...

Fourche inversée de 500 CR, amorto öhlins, kit Aloop... (qui te loupe?)
Plastiques un peu fatigués mais le reste impeccable...
Je le baptise sur de jolies pistes et dans un long single gras mouillé glissant humide qui monte, je me fait une bonne suée, comme ça je suis autant mouillé dedans que dehors, avant de vite rentrer, car je n'ai pas vu l'heure passer, retrouver Jean-Baptiste et sa remorque pour récupérer mon XR premier du lot, qui démarre et que ça fait plaisir, mais ratatouille dans les tours, et que je verrais ça demain puisqu'il est enfin reviendu à la maison...









Donc, je vais bientôt avoir un XR400 à vendre!
Uniquement bien sûr, une fois définitivement réglé le soucis que j'ai eu avec.
Certainement en robe noire et avec le kit aloop...
Ben oui, je n'ai pas l'intention de faire de la compét'!
Alors oui, la selle est plus fine, oui l'assise est plus haute et plus sur l'avant, mais deux litres de moins d'autonomie, bof...

Oufti... Jolie machine

Il faisait bon, il faisait beau, et pas au boulot... 
Alors, ZOU!!
Première vraie sortie avec le joujou...
Si je dois dire en un mot ce que j'en pense, peut-être que "extraordinaire" conviendrait bien...


Sympa cette petite machine, le kit Aloop très agréable pour conduire (je ne vais pas dire "piloter"!!)...
L'amorto Öhlins? Que du bonheur!
La fourche de CR500 travaille bien, l'avant est vif et précis, mais la suspension est ferme, trop pour mes coins ou surtout, trop pour comme je roule...
Je l'aimerai (beaucoup) plus souple.
Pas pu vraiment régler, le guidon me gênait avec le tournevis que j'avais. D'ailleurs une petite rehausse de guidon serait bien aussi...
A peine 6 litres de conso au final, mais sans compteur, je ne sais pas sur quelle distance, autour de 100 bornes... ça me semble beaucoup mois que la conso de l'autre XR.
Suis curieux de comparer la taille des gicleurs...

Au début, elle est restée propre...










Avec la petite pause dans un coin qui va bien avant de rentrer...


1 cm de plus de garde au sol en plus par rapport à l'autre XR, d'après mon lève moto.
Si on ajoute l'assise plus haute, avec mon mètre 76, je suis limite et me suis fait surprendre.

Vous savez quoi?
On se sent bien vivant avec un petit truc bien vivant entre les pattes!
Que du bonheur!

  elle est superbe comme ça. Entre l’aspect old school de l'ancienne, et la gueule vraiment méchante de la nouvelle, j'ai du mal a dire la quel est la plus belle (mais la nouvelle est vraiment bien équipé)

clement660 a écrit:

elle est superbe comme ça. Entre l’aspect old school de l'ancienne, et la gueule vraiment méchante de la nouvelle, j'ai du mal a dire la quel est la plus belle

Pareil...
Faut aussi que je compare les couronnes; la "vieille" a un comportement moteur plus vif.
Enfin, il me semble, parce que je n'ai pas trop poussé la "nouvelle", qui est de 98 aussi...

J'aime bien ces machines!
Il y a beaucoup d'enduros que je trouve jolis et que j'imagine efficaces, mais c'est marrant, je n'ai quasiment aucune envie d'en avoir un!
Je n'ai rien contre en avoir un un jour, mais je trouve ces petits XR très attachants...

magnifique ! j'aime bien tes CR (euh! tes XR aussi !)

La plus crade des trois est celle en tenue de ville...



J'ai mis le CDI de la nouvelle dans l'ancienne, et pareil, ça ne prend pas les tours.
J'ai sorti le carbu pour voir comment il avait été remonté, et suis parti faire le tour du quartier... pire qu'avant...
Mais quand je reviens, je me souviens ne pas avoir serré les colliers... ni sur la pipe, ni sur le manchon de la boite à air...

Ce que je fais et repars pour un tour; nickel!
Faut que je reteste ça demain, mais comme elle n'est plus assurée, les grandes accélérations en pleine ville, je trouve ça moyen...

J'adore le côté "haut sur pattes" de ces XR. Quelle belle gueule, surtout avec ce bouilleur à air.
Lovely !

thierry59 a écrit:

J'adore le côté "haut sur pattes" de ces XR. Quelle belle gueule, surtout avec ce bouilleur à air.
Lovely !

Le nouveau est plus haut, la hauteur de selle conséquente, et surtout s'affaisse moins quand tu es dessus.
Je fais 15 kg de moins que le précédent proprio, faudra peut-être que je joue sur la précontrainte.

L'anecdote:
J'ai ramené le XR en commençant par prendre une piste qui passe au bout du jardin du vendeur.
Je jardine, et finis par prendre un petit single étroit qui monte tout droit dans la colline.
ça grimpe, c'est gras, il pleuviote, les roches apparentes sont glissantes, ça tourne assez serré tous les 5 mètres, je me prends des branchages plein la gueule...
Je ne sais pas où je vais, mais je vais grimper le plus loin possible, de toute façon je n'ai pas le choix; je ne sais pas faire demi-tour dans une pente avec si peu d'espace...
Et puis à un moment, je glisse sur une petite roche, je pars dans la terre à côté, je laboure et n'avance plus.
ça tournait à 90° à droite en même temps, la moto bascule vers la pente, je veux poser le pied mais ne rencontre que du vide.
Quand le bout de ma godasse droite touche le sol, je tiens la moto bien inclinée du bout de l'orteil, je sens que si je pose le pied à plat, je me vautre dans la végétation en contrebas...
Donc j'essaie de renvoyer la bécane de l'autre côté mais rien à faire, ça fait mal dans le mollet, et dediou, il me faut du temps pour réussir à passer la jambe gauche de l'autre côté sans me vautrer!
Je ne suis pas équipé enduro et c'est le sauna dans la combi de pluie que m'a gentiment prêtée le gars.
donc je souffle un peu, et fait la photo du coin.


J'ai continué à monter, et puis vu que j'étais attendu à Marseille, il vallait mieux que je ne me mette pas dans un plan galère, alors dès que j'ai eu la possibilité de faire demi-tour, je l'ai fait... pour repartir sur des pistes plus larges!!
J'en ai gardé une contracture au mollet droit pendant 48 heures...

Tout ça pour dire, que depuis cette petite mise en garde, je me suis rendu compte que maintenant je déhanche dès que j'en ai besoin, comme quoi les nouveaux réflexes viennent vite!

Salut FleePee, moi aussi je l'avait vue sur LBC. Elle me plaisait beaucoup, équipé comme ça, et le prix correcte, j'ai faillit la prendre. 
Tu as pris la moto avec les deux kits? Habillage stock, Aloop, et gros reservoir!

En tout cas, je te souhaite bien du plaisir à son guidon.

J'ai connu en novembre la même mésaventure. Stoppé dans une grimpette par des motos. J'ai juste oublié que j'étais sur le haut de l'ornière. Le pied qui ne rencontre que le vide, et le tout (bonhomme et bécane) qui bascule. 
Quand t'es seul, ton amour propre n'a pas trop à en souffrir, devant les autres, t'as l'air con de chuter à l'arrêt !!