| POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... | |
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Auteur | Message |
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manuz Membre Super VIP
MOTOS : velomoteur et XChallenge Messages : 1945 Date d'inscription : 01/03/2013 Age : 55 Ville ou région : vers Toulouse
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Jeu 29 Oct 2015 - 22:34 | |
| - papinouille a écrit:
M'ENFIN! Depuis, y a eu ma FiFille : La DR 350SE!! ben ca y est elle est dans le garage par contre le vendeur n'avait pas la clé du réservoir ; vous confirmez que c'est bien une autre clé que celle du contact ? d'autre part le verrouillage du guidon, c'est aussi avec la clé du réservoir ? en tout cas je l'ai pas non plus |
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papinou31 Membre Super VIP
MOTOS : Suzuki 400 DRZS, Yamaha 660 XTR , Yamaha DT 125 R Pneu AV/AR : Metzeler 6 Days Extreme Messages : 2930 Date d'inscription : 12/11/2014 Age : 63 Ville ou région : Toulouse / Albi
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calvacoca Pilier du forum
MOTOS : Suzuki DRZ 400 S + Scorpa T-Ride 250 F Pneu AV/AR : oui Messages : 640 Date d'inscription : 07/12/2012 Age : 61 Ville ou région : Castelnaudary
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Jeu 29 Oct 2015 - 23:54 | |
| Un coup de perceuse et un entonnoir hi hi C'est bon ça le DR 350. _________________ si possible, faut taper le côté nord des arbres, c'est là qu'il y a de la mousse
Dernière édition par calvacoca le Jeu 29 Oct 2015 - 23:56, édité 2 fois |
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cricri Membre Super VIP
MOTOS : 690 SMCR, DRZ 400, BETA Xtrainer Pneu AV/AR : tracker Messages : 2907 Date d'inscription : 25/05/2015 Age : 61 Ville ou région : toulouse/lauragais
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Jeu 29 Oct 2015 - 23:55 | |
| j'avais aucune des clefs sur mon 350 |
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manuz Membre Super VIP
MOTOS : velomoteur et XChallenge Messages : 1945 Date d'inscription : 01/03/2013 Age : 55 Ville ou région : vers Toulouse
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Ven 30 Oct 2015 - 11:04 | |
| - papinou31 a écrit:
- et tu fais comment pour mettre de l'essence ????
ben ya le bouchon mais y se verouille plus c tout ; genre un taquin pourrait y verser son cubiderosé l'autre souci du moment c'est les freins avant qui couinent fort ; je sais pas si un changement de plaquettes plus adaptées y fera qq chose peut etre au retour du TTS gardois elle recevra la clé...du succès....le recherché sticker de l'ONF : "trail idéal" |
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papinou31 Membre Super VIP
MOTOS : Suzuki 400 DRZS, Yamaha 660 XTR , Yamaha DT 125 R Pneu AV/AR : Metzeler 6 Days Extreme Messages : 2930 Date d'inscription : 12/11/2014 Age : 63 Ville ou région : Toulouse / Albi
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midi134 Membre Super VIP
MOTOS : Africa Twin 1989, Kawasaki Versys X-300, Honda XR 400 Pneu AV/AR : T 63 Messages : 1512 Date d'inscription : 16/07/2013 Age : 66 Ville ou région : Cévennes gardoises
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Ven 30 Oct 2015 - 11:40 | |
| Un Neiman, ça se perce ( prudemment ), et ça se remplace pour pas très cher; après, t' as les clés ... |
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Lorenzo33 Membre Actif
MOTOS : WR250R, SV650, Tracer 700, KLX 250, R1200R, Ducati Scrambler 800, Beta Xtrainer Messages : 85 Date d'inscription : 09/08/2015 Age : 60 Ville ou région : 33820 - ETAULIERS
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 9:35 | |
| Salut Papinouille, Moi je viens d'acheter un Yamaha WR 250 R ( la cousine du WRF en plus civilisé ) environ 135 kg a plein et 30cv bien hauts perchés ( maxi 10 000 t/mn ) ...tout le pb est là comme sur ta CRF : en bas c'est creux , ca risque de caler sur un coup de piston en 1 ou 2 a très basse vitesse, et il faut le cravacher pour avancer...le contraire de l'esprit trail à tout faire que je cherchais ... Dommage vu la débauche de technologie sur ce WRR : 4 soupapes, clapet à l'échappement, un truc a l'admission aussi, soupape admission titane, injection, j'en passe et des meilleures....les 30cv sont bien la ( 145 km/h au compteur qui triche bien, soit 135 kmh reels environ ) mais trop haut perchés pour la ballade et le franchissement, ok pour utilisation pur enduro en compet pour allumer, mais dans ce cas le mec prendra une WRF plus adaptée , surtout plus legere de 25kg !! Voila mon ressenti, similaire au tien , je voulais essayer une 250 CRFL pour comparer, je crois que je vais laisser tomber à la vue de ton post .... |
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papinou31 Membre Super VIP
MOTOS : Suzuki 400 DRZS, Yamaha 660 XTR , Yamaha DT 125 R Pneu AV/AR : Metzeler 6 Days Extreme Messages : 2930 Date d'inscription : 12/11/2014 Age : 63 Ville ou région : Toulouse / Albi
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 9:45 | |
| - Lorenzo33 a écrit:
- Salut Papinouille,
Moi je viens d'acheter un Yamaha WR 250 R ( la cousine du WRF en plus civilisé ) environ 135 kg a plein et 30cv bien hauts perchés ( maxi 10 000 t/mn ) ...tout le pb est là comme sur ta CRF : en bas c'est creux , ca risque de caler sur un coup de piston en 1 ou 2 a très basse vitesse, et il faut le cravacher pour avancer...le contraire de l'esprit trail à tout faire que je cherchais ...
Dommage vu la débauche de technologie sur ce WRR : 4 soupapes, clapet à l'échappement, un truc a l'admission aussi, soupape admission titane, injection, j'en passe et des meilleures....les 30cv sont bien la ( 145 km/h au compteur qui triche bien, soit 135 kmh reels environ ) mais trop haut perchés pour la ballade et le franchissement, ok pour utilisation pur enduro en compet pour allumer, mais dans ce cas le mec prendra une WRF plus adaptée , surtout plus legere de 25kg !!
Voila mon ressenti, similaire au tien , je voulais essayer une 250 CRFL pour comparer, je crois que je vais laisser tomber à la vue de ton post .... Il me semble qu'un 250 TTR (voire un 400 DRZ) correspondrait à ce que tu recherches ....... _________________ Plus d'un demi siècle,Grand-père,mais le cul sur ma moto j'ai à nouveau 15 ans ....... |
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manuz Membre Super VIP
MOTOS : velomoteur et XChallenge Messages : 1945 Date d'inscription : 01/03/2013 Age : 55 Ville ou région : vers Toulouse
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 10:06 | |
| cherchez plus, prenez le dr350 épicétou le wrr est rare et avais lu qu'il était plus haut dans les tours donc préféré prendre le 350 ; la moto de ceux qui vibrent encore au mot balade
le dr400 est plus haut perché dans les tours que le 350 semble t'il (1000 tours/min de plus) ; plus moderne quoi
pour répondre à papinou d'un autre poste, il a passé le TTS ...de la balle que j'te dis ; enfin pour moi ; la moto qu'y m' fallait |
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papinou31 Membre Super VIP
MOTOS : Suzuki 400 DRZS, Yamaha 660 XTR , Yamaha DT 125 R Pneu AV/AR : Metzeler 6 Days Extreme Messages : 2930 Date d'inscription : 12/11/2014 Age : 63 Ville ou région : Toulouse / Albi
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 10:10 | |
| - manux a écrit:
pour répondre à papinou d'un autre poste, il a passé le TTS ...de la balle que j'te dis ; enfin pour moi ; la moto qu'y m' fallait Content pour toi,Manu . A la revoyure sur une prochaine sortie _________________ Plus d'un demi siècle,Grand-père,mais le cul sur ma moto j'ai à nouveau 15 ans ....... |
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titof31 Membre Super VIP
MOTOS : Ktm Freeride 250 Pneu AV/AR : Metz 6days Messages : 1339 Date d'inscription : 11/08/2015 Age : 53 Ville ou région : Toulouse
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 10:32 | |
| Pour le débat moteur entre dr350 et drz400s (on oublie la version "e", enduro) je crois surtout que hormis la puissance pure le drz a plus d'allonge. Personnellement je trouve qu'il est très dans l'esprit "trail"; capable de tracter sans caler/hocquetter à bas régime et d'allonger les bras s'il faut. La grosse différence entre les deux semble être la partie-cycle qui est fortement a l'avantage du drz, réglable de partout. >Cricri : une confirmation ? Ou pas... |
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calvacoca Pilier du forum
MOTOS : Suzuki DRZ 400 S + Scorpa T-Ride 250 F Pneu AV/AR : oui Messages : 640 Date d'inscription : 07/12/2012 Age : 61 Ville ou région : Castelnaudary
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 15:19 | |
| On trouve des pièces de DRZ à profusion, autant en neuf qu'en occasion (il est toujours fabriqué et importé aux usa), ainsi que des éléments pour la transformer (réservoirs, porte-bagages, carénages, ...). Même sur aliexpress tu trouves des disque de frein, radiateurs, leviers, repose-pieds, ... Son moteur est utilisé sur les quads Suzuki LTZ 400 et Z 400. _________________ si possible, faut taper le côté nord des arbres, c'est là qu'il y a de la mousse
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cricri Membre Super VIP
MOTOS : 690 SMCR, DRZ 400, BETA Xtrainer Pneu AV/AR : tracker Messages : 2907 Date d'inscription : 25/05/2015 Age : 61 Ville ou région : toulouse/lauragais
| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... Lun 2 Nov 2015 - 18:15 | |
| pour ceux qui cherchent du couple, le 600 TT est parfait, un gros tracteur à l'ancienne, 15 km/h en première sur le ralenti sans jamais toucher les gaz pour le reste il est pataud, mais ça suffit bien pour rouler à des vitesses prohibées sur les pistes pour le 400 vs le 350 DR, les 2 premières années du 400 DRZ les suspattes n’étaient pas réglables, pour le 350 elles sont réglables mais juste en compression + précontrainte, honnêtement ça suffit largement pour le mettre à fond dans un grand chemin ;) un 350 marche pas mal, bon compromis couple/puissance pour s'amuser en "trail", c'est facile de lui ouvrir la boite à air, de régler le carbu et d'y mettre un pot et un pignon de sdb plus petit pour en faire un petit mono bien coupleux ;) |
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| Sujet: Re: POURQUOI une DR 350SE??? et PAS la HONDA CRF250 L..... | |
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