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 changement de pneu, temps et astuces

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clement660

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 31 Mar 2015 - 19:47

manu3139 a écrit:
Un serre joint pour décoller le pneu, ca marcherait t'y pas ?

Je m'interroge sur l'équipement minimal (à l'atelier) pour enlever une roue quand on a qu'une béquille latérale

  alors quand tu à pas de centrale ni de béquille d’atelier.....  C'est système Mac Gyver. Tu prend ce que tu trouve:
-un pote qui tient la moto en équilibre sur la latéral
-un tas de pierre sous le sabot (Kirikou lors des Baronnies) ça marche avec un parpaing, un cric ..... enfin tout ce que tu trouve
-un palan pour lever la moto
-des sangles
-et enfin toute ton imagination..... happy

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 31 Mar 2015 - 20:59


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thierry59

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 31 Mar 2015 - 21:17

J'ai justement un Mitas à monter cette semaine. Je vais essayer !!

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blessdom

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 31 Mar 2015 - 21:22

sur la trace tu fais comme tu peux double V

Ultimate offroad 2014 au dessus de Collioure sous la pluie

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bouste

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 31 Mar 2015 - 22:45

Il y a eu Le Jardinier aussi...

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bouste

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 31 Mar 2015 - 22:53

Blessdom,T'avais crevé aussi la veille du départ de l'Ultimate 2014 en montant à Millau par les pistes!
On ne le voit pas mais on avait tiré ta moto contre une cloture avec une sangle pour démonter la roue avant.


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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Ven 10 Avr 2015 - 23:33

@bouste a écrit:




On ne le voit pas mais on avait tiré ta moto contre une cloture avec une sangle pour démonter la roue avant.

Ce commentaire concerne la photo ci dessus ?
ou alors la moto tient uniquement avec la roue arrière/le paquetage et la latérale ?

l'avantage de cette AT est son sabot  ; obligé d'adapter des cales sur la mienne pour que le leve moto appuie sur un plan proprement

un mécano m'a dit qu'en adaptant une lune sur un serre joint (type macon) ca décolle le pneu
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blessdom

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Ven 10 Avr 2015 - 23:51

c'est bien ça geek

et cette fois on a utilisé une pierre plate


https://drive.google.com/file/d/0B4gD3SwRkVAFYVl6OVVzMC1WQzA/view?usp=sharing
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etinag

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 9:22

Alors pour réparer une crevaison:

Mon pote Ali qui a terminé l'Ultimate par une belle crevaison arrière est mon plus bel exemple de foirage de réparation.

que je vous explique:

Tout d'abord il faut une crevaison.

Roulant derrière Ali et l'ayant dépassé car la Xcountry à l'arrêt, je pensais d'abord à sa panne d'arrêt intempestif du moteur because contacteur de béquille qui dit oui et qui dit non. 

Que neni: voilà qu'il sort sa bombe anti-crevaison. 

Bon j'attend qu'il bricole, je "tûte" un coup au camel back et je retourne voir ou il en est. 
La bombe n'ayant rien fait, il sort sa pompe à vélo qui n'a pas l'air de pomper non plus... 

On se concerte et les Quattro Fantasticos ( les 4 Catalans) arrivent à se moment. Ils ont un compresseur et Ali propose un regonflage rapide pour pouvoir rejoindre la route et rentrer tranquillous sur Collioure. 

La, me suis dit " on a pas fait tout ça pour terminer par la route !" 

Ali n'ayant qu'une chambre à air avant, je lui propose ma chambre arrière de réserve et nous voilà en action.
Nous sommes 6 donc ça devrait le faire rapidement ;-)

Tout d'abord trouver de quoi soutenir la moto; on part à la recherche de pierres , de bouts de bois et on arrive, par un échafaudage digne des égyptiens lors de la construction de la grande pyramide, à caler la moto et à décoller la roue arrière du sol; ouf! première étape réussie !

démontage de roue et décollage du pneu par un coup de béquille latérale de la 990 ktm Catalane .

Il y a bel et bien un trou dans la chambre. 

Je préfère ne pas réparer car le produit anti crevaison suinte de partout et aussi parce que plus rapide de changer.

Remontage de la nouvelle chambre, regonflage à 2 kg avec le compresseur qui va bien et repose de la moto au sol.
remballage des outils et ... tiens bizarre le bord du pneu n'a pas collé la jante...

Et là on se rend compte que ça se dégonfle! 

Je me dit "m...e un pincette" et de nouveau  re démontage... sifflote

Re calage de la moto sur l'échafaudage qui va bien, re démontage de la chambre et , effectivement, un trou!
Pas un pincette, non un beau trou ! 

On se regardent , Ils se regardent, on les regardent et ils nous regardent ...

Dans l'empressement du remplacement et parce que on est 6 autour de la moto, personne n'a pensé à regarder à l'intérieur du pneu ! Il y avait un beau clou qui avait de nouveau troué la bonne chambre !

Hop, extraction de la bestiole ferailleuse cette fois-ci !


Je file chercher ma nouvelle boîte de rustines (j'avais plus utilisé ça depuis un siècle car depuis ils ont inventé les bib mousses et les tubeles ) et me voilà en train de gratter, coller, sécher et coller la belle pièce sur un chambre qui était vierge 10 minutes plus tôt.

On remonte la chambre, on regonfle et on remonte ... pour ... mierdas! encore dégonflé !!

Me dis c'est pas possible, y'a un problème avec ce pneu, y'a un autre clou etc ...

Donc re re démontage (après avoir de nouveau recaler la moto ) , et re re contrôle pour ... constater une belle petite pincette !

Je regarde autour de moi en essayant de trouver un coupable, alors que bien sur je suis le seul et unique responsable because unique chef d'orchestre des démonte-pneus !  mr green 



Les Catalans se concertent et j'ai droit à quelques proverbes bien pensé sur les aléa des réparateurs de crevaisons ... 
C'est de bonne guerre  . Viva Espagna !



donc: re grattage , re collage re séchage et re collage de la pièce qui va bien.

La j'ai quand même un début d'inquiétude en voyant qu'il ne me reste plus que 2 rustines dans ma nouvelle boîte. Je me rassure vite en pensant qu'à nous six il y en sûrement encore une dizaine d'éparpillée sur les autre motos ...

Re re re montage de façon quasi chirurgicale avec les 4 démonte-pneus qui vont bien et 3 paire de mains pour aider. De quoi s'embrouiller mais on gère .

On gonfle avant de remonter ( on se méfie, bizarre ... ) et tout à l'air ok  bien

Repose au sol , re re rangement des outils et ... top chrono : Plus d'une heure !! 

Validation du record du monde en attente au Guiness Book ... 


@+ 





ps. en fait non, mon record (qui n'est pas le mien) c'est lors d'une sortie enduro dans le Beaujolais, sous la pluie, ou un pote a réussi 3 démontages et remontages consécutif de la roue arrière sans réussir, ou un autre pote a pris la main pour montrer comment il fallait faire pour foiré lui-même 2 fois et ou on a porté la bécane (sans roue arrière ) dans une grange 500m plus loin pour effectuer encore 2 autres tentatives ... avant de réussir ! plus de 2 heures je crois...
Quand ça veut pas ...
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nomadbouca

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 9:40

bien  c'est dans l'adversité kon se forge les plus beaux souvenirs... ki disent !!
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bouste

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 9:46

Il y a la méthode égyptienne pour soutenir la moto et il y a la méthode aveyronnaise avec une pierre de lauze (un peu branlant):


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etinag

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 9:49

@bouste a écrit:
Il y a la méthode égyptienne pour soutenir la moto et il y a la méthode aveyronnaise avec une pierre de lauze (un peu branlant):



Jolii bien !!
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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 11:50

@etinag
J'adore ta prose, Etienne....plus encore , en y rajoutant l'accent qui va bien....

dix sur dix
Sûr qu'avec Ali , vous avez rajouté des épreuves supplémentaires aux difficultés de l'ultimate ...muhaha

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 13:59

@etinag


Merci pour la photo! Le c*l dans la poussière, les mains dans le cambouis, mais toujours les dents blanches...!!
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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 15:51

au sujet des rustines, le concess du coin, enduriste à ses heures me dit que ça ne marche pas. Alors faut-il le croire, veut-il me vendre un Bib ou bien les rustines moto ça marche ?

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 17:20

Même une rustine pour vélo peu faire l'affaire, si tant est qu'elle a été posée dans les règles, et sur le bon trou !! 
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thierry59

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 17:47

ça va. des rustines de vélo j'en ai posé tant et tant. Quant au trou, à mon âge je devrais m'en sortir !

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 17:55

@etinag a écrit:
@bouste a écrit:
Il y a la méthode égyptienne pour soutenir la moto et il y a la méthode aveyronnaise avec une pierre de lauze (un peu branlant):



Jolii bien  !!

Vous auriez dû demander à Bro7, il a vachement d'expérience en matière de crevaison; il aurait certainement pu vous conseiller.
Ce qui est étrange avec Bro, c'est qu'il a acquis beuacoup d'expérience en un seul raid

Aller rigole Bro
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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Sam 11 Avr 2015 - 18:28

Tu rigoles l'Oliv, mais quand ça t'arrivera ! Moi, c'est la 1ere fois en cinq ans de TT!
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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Dim 12 Avr 2015 - 12:15

Rustine vélo... testé !   ça tient... smile
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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Dim 12 Avr 2015 - 20:22

je testerai à la prochaine crevaison !  sifflote

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Lun 13 Avr 2015 - 22:11

Les rustines vélo(les larges si tu pince) c'est nikel encore faut-il vérifié l'intérieur du pneu et l'obus avant de tout remonter, coté pratique je préfère une chambre à air et réparer à tête reposée,certe ça prend 1 peu de place et de volume!!! mais le soir au bivouac on trouve toujours de quoi faire coller correct sa rustine  muhaha



Par contre merci au pôtes pour: la béquille latérale pour décollé le pneu,le compresseur et le gel douche pour le faire "claqué" correctement  clapping et bin oui des fois tout seul on s'frai ch...  clin d\'oeil

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mar 14 Avr 2015 - 21:11

si ça ne colle pas avec ça, je ne comprends plus !!

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mer 15 Avr 2015 - 8:26

@ERIC01 a écrit:
Les rustines vélo(les larges si tu pince) !!! mais le soir au bivouac on trouve toujours de quoi faire coller correct sa rustine  muhaha




C'est bien là le problème des rustines collées à froid.

Ma dernière crevaison en TT en Tunisie, à court de chambres à air, c'est un petit gars bien sympa qui faisait les mobylettes dans son estanco qui m'a collé une rustine.
Impeccable pour le dépannage sur le moment, mais.....

De retour en France, j'avais complètement oublié ce détail et sur une petite route du côté de Sisteron....... psssst.
J'ai vraiment eu beaucoup de chance de ne pas tomber (surtout qu'on était en duo).
Au démontage, on s'est aperçu que la rustine s'était décollée.
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maxou

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MessageSujet: Re: changement de pneu, temps et astuces   Mer 15 Avr 2015 - 8:27

@ERIC01 a écrit:
Les rustines vélo(les larges si tu pince) c'est nikel encore faut-il vérifié l'intérieur du pneu et l'obus avant de tout remonter, coté pratique je préfère une chambre à air et réparer à tête reposée,certe ça prend 1 peu de place et de volume!!! mais le soir au bivouac on trouve toujours de quoi faire coller correct sa rustine  muhaha



Par contre merci au pôtes pour: la béquille latérale pour décollé le pneu,le compresseur et le gel douche pour le faire "claqué" correctement  clapping et bin oui des fois tout seul on s'frai ch...  clin d\'oeil
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