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 Le Trail idéal

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manuz

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Ven 13 Avr - 9:20

@BlackMountain a écrit:
BETA ALP 4 2018 EURO 4

Pensé à toi @manuz en voyant ce modèle, mais ça peut aussi intéressER d'autres membres.

j'avais fait la transpy ; un participant avait la beta alp 4 ; la partie cycle semblait moyenne selon lui ; je vois que sur la version euro 4, la partie cycle a été changé ; ça mériterait peut etre une nouvelle attention
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Pieref

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Ven 13 Avr - 9:34

hum, je vois pas de changement.
c'est sur qu'elle à l'air moins affutée que la dr350
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manuz

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Ven 13 Avr - 9:49

@Pieref a écrit:
hum, je vois pas de changement.
c'est sur qu'elle à l'air moins affutée que la dr350

de la notice, la suspension avant est un peu modifiée ( son réglage ) ; oui c'est maigre ; ya pas le prix non plus
comme l'impression que beta c'est trial et enduro en priorité
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BlackMountain

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Ven 13 Avr - 10:47

C'est un trail relativement modeste dans sa conception, sans aucun apriori. Sans compter que je l'ai pas essayé. Elle est surement moins rigoureuse qu'un(e) DRZ par exemple, mais c'est certainement un peu le but recherché. Ils ont quand même une longue expérience dans le milieu du Trail et de l'Enduro comme tu le soulignes. La philosophie, c'était certainement de faire un Trail pour la sortie dominicale, accessible par sa taille et son chassie pas trop rigoureux avec pour base un moteur fiable et éprouvé.
Pour le vendre une dizaine d'année de suite, c'est que la recette doit pas être si mal.

Pour un ordre de prix, tu peux cliquer ici
Pas d'action chez eux, c'est juste que c'est la seule annonce que j'ai trouvé !
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Nener

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Ven 13 Avr - 10:58

Après une recherche rapide la fourche des anciens modèles semble être un modèle basique avec une bête tige d'amortissement "fixe". Je ne sais pas non plus si le modèle 18 ne fait que modifier les paramètres ou si ils ont rajouter une/des valves variables... si c'est le cas dommage de ne pas communiquer dessus.
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Pieref

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Ven 13 Avr - 11:03

@BlackMountain a écrit:
La philosophie, c'était certainement de faire un Trail pour la sortie dominicale, accessible par sa taille et son chassie pas trop rigoureux avec pour base un moteur fiable et éprouvé.
bah voilà, "mon" trail idéal   mr green
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BlackMountain

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MessageSujet: Re: Le Trail idéal    Sam 14 Avr - 13:09

SWM Superdual X 2018

Il serait intéressant de voir débarquer le même profil de moto du Pays du Soleil Levant.
Il y a aucune moto actuelle distribuée en France sur le marché Japonais qui peut, de loin ou de près concurrencer la Superdual X. Il faut reconnaitre qu'elle est bien pensée. Béquille centrale de série. Sabot moteur (pas en plastique).
Un réservoir digne de ce nom ! 18 litres !!!!!!! Et surtout :
Son monocylindre de 600 cm3 de 50 cv !
On est quand même très proche de la philosophie du TRAIL idéal. @Cricri si tu nous lis.
Évidemment elle ne peut convenir à tout le monde. Mais la sauce est là. Le reste n'est que du superflu.
La Royal Enfield Himalayan est de la même trempe.
D'ailleurs @ex-xt , elle serait parfaite pour toi, tu aurais plus besoin de chercher de solution par monts et par vaux pour embarquer de l'essence supplémentaire, et plus besoin de jouer les acrobates pour t'assoir dessus !

Il leur faudra bien une nouvelle moto pour entrer en concurrence avec la Superdual X, la 701 enduro et la nouvelle 690 enduro qui arrivera cet automne.
Ils ont la moitié du travail de mâché en prime, ils peuvent se servir des trois concurrentes pour en faire une de meilleure. Avec leur savoir faire ils peuvent que faire une jolie moto.

Premièrement, il faut qu'elle soit moins chère que les Européennes.
Un monocylindre entre 540 et 680 cm3 de 55 à 65 cv.
Très bien suspendue et j'insiste bien sur le TRES, qu'ils s'inspirent des Autrichiens de ce coté là, avec juste une tout petit peu plus de souplesse. Pas de suspension de grande série en guimauve qui viendrait gâcher l'ensemble. S'ils pouvaient faire appel à un occidental pour les tests .
Béquille centrale de série, protège main de série, selle confortable de série...enfin, vous connaissez déjà la musique, ça devient pompeux

Si elle pouvait ressembler à autre chose qu'une enduro, ça serait bien aussi.

Mais en fait elle existe déjà plus ou moins, mais chut !
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