motocollants du forum en vente
Ce forum est pour vous motards de France et d'ailleurs, passionnés de Trails, toutes marques réunies. Vous trouverez ici des compagnons de route, des informations, des idées de balades, des récits de voyageurs...alors n'attendez pas, inscrivez vous :)




RASSO MORVAN TOUR 2018
Derniers sujets
» 2eme édition Road-book TT en Drôme Provençale 13 et 14 oct
par HUSKY26 Aujourd'hui à 23:02

» Inscription a la Barjos 2
par Tchum Aujourd'hui à 22:37

» FAT 2018 (Du 16 au 22 septembre): Inscriptions Closes
par Tchum Aujourd'hui à 22:16

» Projet Road-Trip Italie/Slovénie/Croatie 05/2019
par Franck83 Aujourd'hui à 22:13

» La rando des Barjos 2 " La Toussaint 2018"
par keker52 Aujourd'hui à 21:53

» Un p'tit nouveau du Gard !
par SaintEmilion Aujourd'hui à 21:34

» Présentation
par Zoom33 Aujourd'hui à 19:11

» Présentation
par Zoom33 Aujourd'hui à 19:09

» recherche trail
par Algo Aujourd'hui à 17:14

» Week-end Trail TT facile dans le Gard - 22/23 septembre
par SaintEmilion Aujourd'hui à 16:55

» Presentation
par phil30 Aujourd'hui à 13:58

» [Philo & Psycho] Réflexion sur le niveau de pilotage et la sortie.
par cetori Aujourd'hui à 11:47

» Trail Raid 2018
par Fluet Aujourd'hui à 9:47

» Hellas Rally 2018
par teuteuf32 Hier à 21:50

» hello jim37
par jujugam Hier à 21:29

» presentation
par jujugam Hier à 21:24

» TET France Mai 2018
par MB Hier à 20:18

» Mon trail 600TTRE
par Franck83 Hier à 19:55

» Side-car Ural
par phil30 Hier à 19:07

» 38 bonjour de Chartreuse
par phil30 Hier à 14:27

Facebook Terre-Bitume
LIENS
Mots-clés
africa 2018 corse Twin casque maroc Himalayan adventure tente YAMAHA husqvarna strom pneu Honda 1200 1000 mitas enduro pneus TRANSALP rally trail dominator stella hellas karellis
Contact Admin

Partagez | 
 

 La mécanique en voyage

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
Frodon

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : r100gs et drze 400
Messages : 861
Date d'inscription : 06/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Maquis

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 17:36

@G318 a écrit:
HellO!
Juste un retour d'info!

Ma GS est enfin réparée! Cardan tout neuf! smile
L'ancien a cassé net au niveau du croisillon de sortie de boîte!.... Et c'était donc bien le cardan et non le roulement de roue arrière! ;)
Quant à savoir pourquoi il a cassé à 65000 km?... Partie en voyage trop chargée? Un choc qui l'aurait fragilisé? Pas de bol?...
Bref, je ne saurais pas, mais là, c'est reparti pour un moment!! smile







Salut,

Une des raisons pour laquelle tu as cassé le cardan se trouve sûrement dans l'amortisseur arrière.
Il est de notoriété publique que les suspattes d'origine sont de la daube ...
C'est un comble au vu du prix de la meule
Je les ai changé moi-même en revenant d'Islande avant que la moto ne fasse le cheval à bascule, ce qui n'est ni bon pour le cardan et pour la transmission en général.
Quand aux ampoules de code qui claquent régulièrement, il existe une alternative  pas chère, fiable et d'une qualité nettement supérieure : une lampe xénon et son ballast. Top bien
Revenir en haut Aller en bas
le Corse

Membre - Super Actif
Membre - Super Actif
avatar

MOTOS : RT // HVA
Pneu AV/AR : Comme l'heure...
Messages : 289
Date d'inscription : 01/11/2013
Age : 58
Ville ou région : Bruxelles

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 17:54

Une des meilleures partie-cycle montée avec de la daube 
t'imagines avec du bon matos muhaha  Wilbers, Fournales, Olhins...

Le Xenon ça éclaire tellement... Que personne ne résiste devant
C sympa pour "ouvrir" mais pas @ croiser ou @ précéder


Dernière édition par le Corse le Lun 15 Déc 2014 - 18:07, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
franck67530

MEMBRE Très actif
MEMBRE Très actif
avatar

MOTOS : transalp
Messages : 111
Date d'inscription : 10/06/2013
Age : 54
Ville ou région : alsace

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 17:58

le fait que ce soit un monobras n'aide pas non plus le cardan je pense

_________________
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Revenir en haut Aller en bas
http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Frodon

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : r100gs et drze 400
Messages : 861
Date d'inscription : 06/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Maquis

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 17:59

Salut G318,

Je pense qu'on a fait connaissance sur "voyage forum"
Je peux si tu le veux te mettre en relation avec lasorcière qui est devenu un pote !

Ma GS a 115 000 et est fiable et  même si ce n'est pas la meilleure moto du monde, je n'ai fait que du préventif dessus : amortisseurs changé à 55 000, et roulement de pont à 95 000. C'est tout hormis l'entretien courant.
Le cardan démonté n'a révélé aucune usure et l'embrayage est nickel
Un entretien suivi et une conduite souple et elle te le rendra bien
Revenir en haut Aller en bas
Frodon

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : r100gs et drze 400
Messages : 861
Date d'inscription : 06/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Maquis

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 18:01

@franck67530 a écrit:
le fait que ce soit un monobras n'aide pas non plus le cardan je pense


C'est vrai ...
Revenir en haut Aller en bas
LilYoda

Membre Super VIP
avatar

MOTOS : La Jeanne: XT600 3TB 1990
Pneu AV/AR : MT21 AV/AR été - K60 SiO2 AV/AR Hiver
Messages : 2894
Date d'inscription : 11/04/2013
Age : 45
Ville ou région : Montagnes du 06

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 18:14

@le Corse a écrit:
Le Xenon ça éclaire tellement... Que personne ne résiste devant
C sympa pour "ouvrir" mais pas @ croiser ou @ précéder
Faut régler ton feu plus bas que pour une ampoule normale.  J'ai eu le cas sur la mienne, jusqu'à ce que le Xénon grille pour la 3ème fois (j'ai abandonné provisoirement, je suis repassé au H4 normal jusqu'au prochain démontage)

_________________
Le vide-grenier de Dagobah: quand Yoda vide son placard!

Let me die on my own terms, let me live and let me learn
Now I’ll follow my own way, and I’ll live on to another damn day
Freedom carries sacrifice, remember when this was MY life
Revenir en haut Aller en bas
http://hermes.honshappo.free.fr/
le Corse

Membre - Super Actif
Membre - Super Actif
avatar

MOTOS : RT // HVA
Pneu AV/AR : Comme l'heure...
Messages : 289
Date d'inscription : 01/11/2013
Age : 58
Ville ou région : Bruxelles

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 18:48

Je ne roule pas avec, ça claque tellement... J'aime pas éblouir les gens affraid

_________________
Rando-Moto.be
Revenir en haut Aller en bas
Jandelab

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : R1150GS - BMW K1 - F650GS Dakar
Pneu AV/AR : K60 Scout - MT21 -
Messages : 546
Date d'inscription : 14/02/2011
Age : 65
Ville ou région : Toulouse

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 18:57

Bon, je crois que je vais la garder encore un peu...

Revenir en haut Aller en bas
SAXOFUN

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : KTM 450 EXC / VSTROM 1000 2015
Pneu AV/AR : MICHELIN ENDURO MED. METZELER TOURANCE
Messages : 971
Date d'inscription : 17/11/2013
Age : 51
Ville ou région : PACA

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 19:16

@Jandelab a écrit:
Bon, je crois que je vais la garder encore un peu...

Deutsche Qualität...
Revenir en haut Aller en bas
Frodon

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : r100gs et drze 400
Messages : 861
Date d'inscription : 06/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Maquis

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 19:39

@LilYoda a écrit:
@le Corse a écrit:
Le Xenon ça éclaire tellement... Que personne ne résiste devant
C sympa pour "ouvrir" mais pas @ croiser ou @ précéder
Faut régler ton feu plus bas que pour une ampoule normale.  J'ai eu le cas sur la mienne, jusqu'à ce que le Xénon grille pour la 3ème fois (j'ai abandonné provisoirement, je suis repassé au H4 normal jusqu'au prochain démontage)
D'autant plus que la GS ne se déleste pas ce qui fait que tu n'éblouis pas !
Par contre au niveau fiabilité, bizarre que tu aies grillé aussi souvent ton xénon ...C'est un bi ? ( code et phare sur la même lampe ? )
Revenir en haut Aller en bas
ursustenerix

Membre Super VIP
avatar

MOTOS : Himalayan 1 noir 1 blanc
Pneu AV/AR : pirelli mt 60
Messages : 1384
Date d'inscription : 21/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Au Nord du Vercors

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Lun 15 Déc 2014 - 19:57

Franck a écrit:
puisqu'on est dans le mecanique en voyage , tu as eu quoi comme probleme avec ta XTZ ? c une quelle année ?
C'est ma deuxième en trois ans, première 20.000kms et celle-là 25.000 pour l'instant.
Souci : rien, rien, rien; même pas une ampoule comme je le lis sur certaines, jamais un raté au démarrage, les révisions chez le concess, c'est tout.
Pourtant, elle n'est guère ménagée : duo chargé, cols alpins, MTTP( solo), Parpaillon et Assietta.
par contre, si elle se fait secouer sur les pistes, elle n'est jamais brusquée avec la poignée droite, même si avec les anakee 3, les cale-pieds ont été aiguisés.
La nouvelle avec son électronique ne me plaît pas tellement : trop de risques d'anomalie ...
Si mon épouse passait son permis, je préfèrerais avoir deux petites. Mais ceci est une autre histoire ...

_________________
 Ils ne savaient pas que c'était impossible...  ... ...  alors ils l'ont fait ...
AlbaAlleAndoAnglArméAutrBosnBulgCanaCroaDaneEcosEireEspaEstoFinlGéorGrècGroeHongIrlaIslaItalLett
LiecLituMacéMaroMoldMonaMongMontNorvPaysPoloPortRDARFARoumRussSanMSerbSlovaSlovéSuèdSuisTchéq
TranTurqUkraURSSUSA 
Revenir en haut Aller en bas
trailman

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : F800gs HVA 450FE
Pneu AV/AR : scorpion Rally ou conti TrailAttack 2
Messages : 963
Date d'inscription : 10/06/2012
Age : 53
Ville ou région : toulouse

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 8:03

@ursustenerix a écrit:
Franck a écrit:
puisqu'on est dans le mecanique en voyage , tu as eu quoi comme probleme avec ta XTZ ? c une quelle année ?
C'est ma deuxième en trois ans, première 20.000kms et celle-là 25.000 pour l'instant.
Souci : rien, rien, rien; même pas une ampoule comme je le lis sur certaines, jamais un raté au démarrage, les révisions chez le concess, c'est tout.
Pourtant, elle n'est guère ménagée : duo chargé, cols alpins, MTTP( solo), Parpaillon et Assietta.
par contre, si elle se fait secouer sur les pistes, elle n'est jamais brusquée avec la poignée droite, même si avec les anakee 3, les cale-pieds ont été aiguisés.
La nouvelle avec son électronique ne me plaît pas tellement : trop de risques d'anomalie ...
Si mon épouse passait son permis, je préfèrerais avoir deux petites. Mais ceci est une autre histoire ...
Difficile de parler de fiabilité aprés si peu de kms.... boxing
Revenir en haut Aller en bas
ursustenerix

Membre Super VIP
avatar

MOTOS : Himalayan 1 noir 1 blanc
Pneu AV/AR : pirelli mt 60
Messages : 1384
Date d'inscription : 21/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Au Nord du Vercors

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 10:07

Quand je lis le récit de ceux en xtz passant les 100 000 kms, je suis rassuré. A la différence des autres qui se balladent avec des camions d'assistance ...

_________________
 Ils ne savaient pas que c'était impossible...  ... ...  alors ils l'ont fait ...
AlbaAlleAndoAnglArméAutrBosnBulgCanaCroaDaneEcosEireEspaEstoFinlGéorGrècGroeHongIrlaIslaItalLett
LiecLituMacéMaroMoldMonaMongMontNorvPaysPoloPortRDARFARoumRussSanMSerbSlovaSlovéSuèdSuisTchéq
TranTurqUkraURSSUSA 
Revenir en haut Aller en bas
G318

Membre Actif
Membre Actif
avatar

MOTOS : 1200 GSA 2007
Pneu AV/AR : K60 scout M+S
Messages : 38
Date d'inscription : 25/09/2014
Age : 48
Ville ou région : 91 - 46

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 11:21

Les GS sont fiables! Et tout le monde ne part pas avec un camion d'assistance! motard2

@franck, une casse peut arriver sur n'importe qu'elle machine je pense! Mais c'est clair que quand ça arrive, on peste!! En Mongolie, j'aurais galéré c'est certain!!!! smile


@frodon, oui oui, on a fait connaissance sur VF, et c'est vrai pour les amortos d'origine, pas top (vu le prix de la moto!)... d'ailleurs, je les avais changés à 50000 kms, pas tout à fait morts mais j'ai anticipé! Vu qu'ensuite, je suis partie bien chargée avec mon fils derrière + les valises, c'était plus sûr!!!
J'aimerai bien oui, que Lasorcière "fasse le tour" de ma GS! Il parait qu'il est top! Mais il est dans quel coin?
Revenir en haut Aller en bas
http://belleaventure.eu
franck67530

MEMBRE Très actif
MEMBRE Très actif
avatar

MOTOS : transalp
Messages : 111
Date d'inscription : 10/06/2013
Age : 54
Ville ou région : alsace

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 11:39

le probleme des pannes c'est leur previsilbilté ; qd c'est previsible on peut alors mette ca sur le compte de l'entretien , mais ds le cas par exemple du roulement ou du cardan sur la gs , on s'est que ca va arriver mais on ne sait pas quand ; personnelement j'en deduis 2 choses :
- un kit chaine l'usure est previsible et mesurable et on peut le changer partout ds le monde
- 800 euros pour changer un cardan ( c'est un prix que je donne au hazard mais ts frais inclus je ne dois pas etre loin de la verité) c'est 40 jours a 20 euros ( prix moyen de la journée par personne en asie centrale)

_________________
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Revenir en haut Aller en bas
http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
franck67530

MEMBRE Très actif
MEMBRE Très actif
avatar

MOTOS : transalp
Messages : 111
Date d'inscription : 10/06/2013
Age : 54
Ville ou région : alsace

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 11:41

le probleme des pannes c'est leur previsilbilté ; qd c'est previsible on peut alors mette ca sur le compte de l'entretien , mais ds le cas par exemple du roulement ou du cardan sur la gs , on s'est que ca va arriver mais on ne sait pas quand ; personnelement j'en deduis 2 choses :
- un kit chaine l'usure est previsible et mesurable et on peut le changer partout ds le monde
- 800 euros pour changer un cardan ( c'est un prix que je donne au hazard mais ts frais inclus je ne dois pas etre loin de la verité) c'est 40 jours a 20 euros ( prix moyen de la journée par personne en asie centrale)

_________________
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Revenir en haut Aller en bas
http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
G318

Membre Actif
Membre Actif
avatar

MOTOS : 1200 GSA 2007
Pneu AV/AR : K60 scout M+S
Messages : 38
Date d'inscription : 25/09/2014
Age : 48
Ville ou région : 91 - 46

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 12:34

C'est à peu près ça oui le prix (officiel)!
C'est ce que j'ai écrit à Motorrad France! Avec le prix du cardan + la pose, je peux aller jusqu'à la frontière chinoise! 
Bon, j'attends encore leur réponse!! smile

Pour la chaine, c'est vrai c'est prévisible, et ça se change partout dans le monde, mais bon, le cardan, "normalement" ça ne casse pas!
Du coup maintenant, je suis tranquille pour quelques voyages!!! motard2
Revenir en haut Aller en bas
http://belleaventure.eu
franck67530

MEMBRE Très actif
MEMBRE Très actif
avatar

MOTOS : transalp
Messages : 111
Date d'inscription : 10/06/2013
Age : 54
Ville ou région : alsace

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 12:37

je te le souhaite !!!

bon et ta prepa ca avance ?

_________________
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Revenir en haut Aller en bas
http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Frodon

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : r100gs et drze 400
Messages : 861
Date d'inscription : 06/11/2012
Age : 61
Ville ou région : Maquis

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 12:43

@G318 a écrit:
Les GS sont fiables! Et tout le monde ne part pas avec un camion d'assistance! motard2

@franck, une casse peut arriver sur n'importe qu'elle machine je pense! Mais c'est clair que quand ça arrive, on peste!! En Mongolie, j'aurais galéré c'est certain!!!! smile


@frodon, oui oui, on a fait connaissance sur VF, et c'est vrai pour les amortos d'origine, pas top (vu le prix de la moto!)... d'ailleurs, je les avais changés à 50000 kms, pas tout à fait morts mais j'ai anticipé! Vu qu'ensuite, je suis partie bien chargée avec mon fils derrière + les valises, c'était plus sûr!!!
J'aimerai bien oui, que Lasorcière "fasse le tour" de ma GS! Il parait qu'il est top! Mais il est dans quel coin?

Je t'envoie un mp !
Revenir en haut Aller en bas
G318

Membre Actif
Membre Actif
avatar

MOTOS : 1200 GSA 2007
Pneu AV/AR : K60 scout M+S
Messages : 38
Date d'inscription : 25/09/2014
Age : 48
Ville ou région : 91 - 46

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 13:41

Ma prépa en stand-by pour le moment... tristou
Pour aller au Népal, il faut passer par la Chine, et c'est super cher!!! Pénible! Ou sinon par l'Iran et Inde via le Pakistan (ce qui me plairait énOrmément!!!) mais là, c'est bof bof côté sécurité. D'ailleurs, même pas sûre d'avoir le visa!... Donc je pourrais retourner au Pamir, ou au Kirghizstan et passer au Sharyn Canyon au Kazakhstan ou bien Turquie et faire une boucle en Iran, ou bien...
Bref bref, pas franchement décidée encore pour cette année!... Grrr... smile
Revenir en haut Aller en bas
http://belleaventure.eu
Jandelab

Pilier du forum
Pilier du forum
avatar

MOTOS : R1150GS - BMW K1 - F650GS Dakar
Pneu AV/AR : K60 Scout - MT21 -
Messages : 546
Date d'inscription : 14/02/2011
Age : 65
Ville ou région : Toulouse

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 14:59

@G318 a écrit:
Ma prépa en stand-by pour le moment... tristou
Pour aller au Népal, il faut passer par la Chine, et c'est super cher!!! Pénible! Ou sinon par l'Iran et Inde via le Pakistan (ce qui me plairait énOrmément!!!) mais là, c'est bof bof côté sécurité. D'ailleurs, même pas sûre d'avoir le visa!... Donc je pourrais retourner au Pamir, ou au Kirghizstan et passer au Sharyn Canyon au Kazakhstan ou bien Turquie et faire une boucle en Iran, ou bien...
Bref bref, pas franchement décidée encore pour cette année!... Grrr... smile

Tu comptes arriver à pied par la Chine?
Revenir en haut Aller en bas
G318

Membre Actif
Membre Actif
avatar

MOTOS : 1200 GSA 2007
Pneu AV/AR : K60 scout M+S
Messages : 38
Date d'inscription : 25/09/2014
Age : 48
Ville ou région : 91 - 46

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 15:14

Pourquoi?
Revenir en haut Aller en bas
http://belleaventure.eu
franck67530

MEMBRE Très actif
MEMBRE Très actif
avatar

MOTOS : transalp
Messages : 111
Date d'inscription : 10/06/2013
Age : 54
Ville ou région : alsace

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 15:18

@G318 a écrit:
Ma prépa en stand-by pour le moment... tristou
Pour aller au Népal, il faut passer par la Chine, et c'est super cher!!! Pénible! Ou sinon par l'Iran et Inde via le Pakistan (ce qui me plairait énOrmément!!!) mais là, c'est bof bof côté sécurité. D'ailleurs, même pas sûre d'avoir le visa!... Donc je pourrais retourner au Pamir, ou au Kirghizstan et passer au Sharyn Canyon au Kazakhstan ou bien Turquie et faire une boucle en Iran, ou bien...
Bref bref, pas franchement décidée encore pour cette année!... Grrr... smile

sinon
iran dubaî inde nepal  : ca ca marche

_________________
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Revenir en haut Aller en bas
http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
G318

Membre Actif
Membre Actif
avatar

MOTOS : 1200 GSA 2007
Pneu AV/AR : K60 scout M+S
Messages : 38
Date d'inscription : 25/09/2014
Age : 48
Ville ou région : 91 - 46

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 15:21

oui Iran Dubai, je sais qu'il y a une traversée rapide par ferry, mais c'est de Dubai jusqu'en Inde le soucis... par avion c'est assez cher, et par cargo, rien trouvé de sûr...
Revenir en haut Aller en bas
http://belleaventure.eu
franck67530

MEMBRE Très actif
MEMBRE Très actif
avatar

MOTOS : transalp
Messages : 111
Date d'inscription : 10/06/2013
Age : 54
Ville ou région : alsace

MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   Mar 16 Déc 2014 - 15:26

oh ??? tu m'etonnes , faut que je te file mes liens , je te trouve un gars qui a fait dubaî /inde en bateau si tu veux

_________________
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Revenir en haut Aller en bas
http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
Contenu sponsorisé





MessageSujet: Re: La mécanique en voyage   

Revenir en haut Aller en bas
 
La mécanique en voyage
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
TERRE et BITUME :: Général :: Les BAROUDEURS-

Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit