Kokigna (59) : CRM 180

Une video ou on voit Dom en mode TT

Une photo souvenir

une bonne petit moto, j'en ai eu deux , la violette, et une rouge et noire. C'est vrai qu'elle manque de rage en bas mais un peu améliorée je pense que tu dois t'y retrouver.
Elle est donnée a 28 cv en allemagne, italie, etc ..

Sympa et merci Tim  pour son 1er bain de boue

C'est ça 28 débridée, mais effectivement pas grand chose en dessous de 5/6000 trs. Cela devrait changé avec le kit 180 CC donné à 34cv et d'après ceux qui l'ont installé un bien meilleur couple en bas. Après l'installation je pourrai définir mon meilleur rapport pignon/couronne

Eh Tim, t'arrête plus de te trainer dans la boue. T'y as pris goût !!

Oui c'est sympa la boue, c'est la ou on progresse le plus.
Bref je m'eclate et c'est le gerant de l'elephant bleu qui est content.

Sinon j'ai faille me prendre une pelle avec la 990, l'arriere a voulu passer devant, j'ai contre braque et termine dans un champs.

Kit 180 reçu ce matin 

Après c'est montage...réglages....rodage 500 bornes....et Gazzzzzzzzzzzzzz

Ayez c'est installé, pas compliqué à faire il suffit d'être méticuleux,

1er démarrage au 3ème coup de Kick, starter enclenché
j'adore le son qui change bien par rapport au Cylindre/piston origine

RSuper , il Est pas un peu bas le ralenti?

elle tourne rond 

y'a lus qu'a repasser aux min

Alors le rodage est termine?

Tim59 a écrit:

Alors le rodage est termine?

Hier j'ai fait 20 bornes, j'étais congelé 

Alors une grosse difference?

Tim59 a écrit:

Alors une grosse difference?

Plus rien à voir en bas...., et la montée est bien plus linéaire

Super les nouvelles, c'est quand on refait un essai tt?

Soyez sympa penser à moi pour la prochaine sortie

Quels réglages as-tu effectué sur ta carburation, car je suppose que pour remplir le volume supplémentaire tu as dû mettre un gicleur plus gros ?

thierry59 a écrit:

Quels réglages as-tu effectué sur ta carburation, car je suppose que pour remplir le volume supplémentaire tu as dû mettre un gicleur plus gros ?

Oui gicleurs + gros sur le principal (145 > 152) et le ralenti (45 > 52), j'ai mis également des clapets carbone nettement + "raides" que ceux d'origine.