La der des der 2015 : le Sidobre : dimanche 18 octobre !!!

Je rejoins vos points de vue......parfois une petite difficulté j'aime......c'est sûrement puisque j'ai pas encore porté assez ma moto sur mon dos !!!!

Le Sidobre est en effet assez délicat selon les endroits.......faut bîen choisir......comme tout , c'est en poussant parfois les limites qu'on limite les difficultés pour l'esprit Trail.........tant qu'on reste pas dans la cuvette ........

Prochaine sortie.......minervois avec du single........meme a pied on se casse la gueule !!!!

titof31 a écrit:

julienr80gs a écrit:

Vaillant avec la 12 gs !

Ah ça. Seb' nous a fait The démo dans ce raidar avec son bombardier.

>Cricri : finalement, si je comprends bien, ton TTR et nos DRZ-S sont de faux trails. Des parties-cycles de quasi enduro avec des moteurs vivables en quelque sorte.

De vrais trails avec un cahier des charges.......l'éternel débat de son cahier.......léger et moins adapté à la route ou plus lourd et moins adaptée......a rien quand on sait s'en servir !!!!!

Y a suffisamment de pistes pour nos grosses avec des passages un peu plus velu sans être hard!!! La c'est surtout le glissant qui a posé pb.....

ahhhhhhhhhhhhhh la définition du trail ... (voir post idoine sur le forum)

c'est pas tant la définition que certaines caractéristiques qui font la difference,

en premier lieu le poids qui conditionne tout le reste (exemple, une moto légère avec des suspattes bas de gamme simplistes passera toujours plus facilement pour un pilote "moyen" qu'une moto très lourde avec des suspattes de l'espace)

l'encombrement ensuite, une moto fine et étroite sera toujours plus simple à gérer pour un pilote "moyen"

un moteur très conciliant (cad un poumon asmathique en gros ) sera un allié de choix

chacun positionne le curseur là ou ça lui semble bon, en l’occurrence titof, nos motos sont des "enduro loisirs" (une sorte de trail très sportif)

je développerai plus longuement ce soir si vous voulez ;)

c'est clair que vos poupoums sont idéals dans les chemins/ pistes , ça a rien à dire avec des suspattes normales aussi , quand on voit certains avec des trucs de compet , c'est inconduisible pour un pilote moyen.......

le tout est de connaitre ces limites et celle un peu de la machine pour établir son programme .......en évitant les cuvettes trop humide où c'est un peu chaud.........

bon une fois la vidéo de St Jacques finit , je me mets au Sidobre !!!

Sur que les monos sont top pour l'enduro, mais je me suis éclaté avec le douze,sans dec, techniquement, un minimum de quinze kilomètre heure pour pas sentir le poid, des pneus gonflés a 1.6, des suspensions réglées souples...

C'est la polyvalence qui caractérise ce type de moto, c'est franchement bonnard de randonner dans le sidobre!! 

Merci a tous pour cette virée!!


Franck va mieux, il est pas tout seul, le bras en écharpe, la coiffe de l'épaule a morflé, gros bleu a la hanche mais bon moral!!!

seb

Seb Troncquée a écrit:

Sur que les monos sont top pour l'enduro, mais je me suis éclaté avec le douze,sans dec, techniquement, un minimum de quinze kilomètre heure pour pas sentir le poid, des pneus gonflés a 1.6, des suspensions réglées souples...

C'est la polyvalence qui caractérise ce type de moto, c'est franchement bonnard de randonner dans le sidobre!! 

Merci a tous pour cette virée!!


Franck va mieux, il est pas tout seul, le bras en écharpe, la coiffe de l'épaule a morflé, gros bleu a la hanche mais bon moral!!!

seb

bonne chose pour Franck , et quand tu veux avec la 12 pour jouer par chez nous !!!

Content d'avoir de bonnes nouvelles de Franck.  
Et comme le dit Olivier, "quand tu veux" ,ce sera un plaisir.

Merci pour les news Seb. Bon rétablissement (à défaut de rapide) à Franck.
N'hésite pas a revenir par chez nous, il y a encore beaucoup à faire dans des environnements très différents.

cricri a écrit:

ahhhhhhhhhhhhhh la définition du trail ... (voir post idoine sur le forum)

c'est pas tant la définition que certaines caractéristiques qui font la difference,

en premier lieu le poids qui conditionne tout le reste (exemple, une moto légère avec des suspattes bas de gamme simplistes passera toujours plus facilement pour un pilote "moyen" qu'une moto très lourde avec des suspattes de l'espace)

l'encombrement ensuite, une moto fine et étroite sera toujours plus simple à gérer pour un pilote "moyen"

un moteur très conciliant (cad un poumon asmathique en gros ) sera un allié de choix

chacun positionne le curseur là ou ça lui semble bon, en l’occurrence titof, nos motos sont des "enduro loisirs" (une sorte de trail très sportif)

je développerai plus longuement ce soir si vous voulez ;)

Donc une GS avec son moteur à l'envers, la LC pour ajouter un peu de nerf aux poumons qu'étaient les modèles "air" (pas taper), ses 240kgs avec le réservoir bien plein pour être sûr de ne pas tomber en panne et faire ch... les autres de la sortie, un peu d'alu en plus (crash bar, supports valises...) pour l'alourdir encore un peu et on a la moto idéale pour tes sorties, c'est ça ? 


Je ne connais pas, mais bon rétablissement à Franck et bravo à Seb pour représenter les 12 ! 

eh bien moi,à mon tout petit niveau, je suis très content de mon DRZ ...
Il me pardonne pas mal de défauts,et dieu sait que je n'en manque pas .....

D'ailleurs,quand vous voulez on remet ça les copains ...

Fin de la fameuse "cuvette à l'Olivier" par l'ami Seb et son 1200 gsa

merci pour le petit film papinou, on sent avec le "cool", (on poussera pas le 12!! ouf!!, allez un clope c'est la pause commentaire!!)), moi j'étais trempé comme une soupe, ha, ha !! c'est bon de repenser a ce weekend !!

a+

seb

Seb Troncquée a écrit:

merci pour le petit film papinou, on sent avec le "cool", (on poussera pas le 12!! ouf!!, allez un clope c'est la pause commentaire!!)), moi j'étais trempé comme une soupe, ha, ha !! c'est bon de repenser a ce weekend !!

a+

seb

On voit au début que la sortie des dalles fut très juste question vitesse ;-). Et retenir la 12 sur une dalle humide...
Belle maîtrise.

bonsoir , 

voilà ma petite vidéo du Sidobre 

https://drive.google.com/file/d/0B3NXOYd_rMI1TWZNWENjdzZVbU0/view?usp=sharing

sympa !!!

Merci pour la vidéo Olivier 

Merci Olivier

Voilà ma petite contribution .

impec !!! on voit et entend bien le rythme soutenu au son du DR........

Génial la vidéo! merci, mes mômes ont bien aimé, ouahh ça roule!!, y a des cailloux, la musique et tout...(marrant les commentaires)

et quand on rentre... accueilli comme des héros!!!  

Vivement qu'ca r'commence!!

seb

ah la voix du mono au fond des bois

c'est gras (nan nan c'est pas sale ), juste c'est pas du tout le même sol que nous............. nous c'est terrain sec en général avec caillasses, pierriers et marches 

la bourrique a écrit:

ah la voix du mono au fond des bois

c'est gras (nan nan c'est pas sale ), juste c'est pas du tout le même sol que nous............. nous c'est terrain sec en général avec caillasses, pierriers et marches 

Ah be là c'était ça, le gras en plus...

toubkal a écrit:

bonsoir , 

voilà ma petite vidéo du Sidobre 

https://drive.google.com/file/d/0B3NXOYd_rMI1TWZNWENjdzZVbU0/view?usp=sharing

Très chouette. Merki !

titof31 a écrit:

la bourrique a écrit:

ah la voix du mono au fond des bois

c'est gras (nan nan c'est pas sale ), juste c'est pas du tout le même sol que nous............. nous c'est terrain sec en général avec caillasses, pierriers et marches 

Ah be là c'était ça, le gras en plus...

c'est clair que le gras n'aide pas

la bourrique a écrit:

c'est clair que le gras n'aide pas

Euh ,vous parlez du sol ou du tour de taille .......  

sympa vos vidéos