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 F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !

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Nener

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Dim 11 Mar - 20:06

Si d'après ton image le chargeur envoie tranquillement 12V-1A à la batterie, ça devrait le faire.
Le circuit alternateur-régulateur de ta moto sera moins gentil avec elle smile

Mais "normalement", l'interêt de la batterie lithium, outre le poids... c'est que tu devrais pas avoir besoin du chargeur smile (sauf si tu l'oublies contact et phares allumés comme moi, là elle se vide plus vite qu'une classique).
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Lun 12 Mar - 7:26

@kevin134 a écrit:
@adventurer a écrit:
Hello Kevin

Belle cure d'amaigrissement en perspective.
Tu vas tenter de te rapprocher du poids d'une KTM !!!
Dis moi avec la batterie lithium ion il faut chargeur spécial ?

A bientôt. Dom.

  je cultive la différence , je ne cherche pas a ressemble a Orange 

Pour la chargeur j'ai acheté un "dunlop" à 13 € chez action .
Ce chargeur tout simple n'a pas la fonction désulfatation. 
Il ne fait que la fonction chargeur et mainteneur de charge 
Je ne dis que ça peut le faire . ( mais je me renseigne toujours pour etre sur du coup )


 


@jrej a écrit:
le support étant étudié pour résister aux contraintes, tu n'as pas peur qu'en allégeant tu affaiblisses ?

Le support , c'est "moi" qui l'ai fabriqué , c'est de la tôle d'alu en 5mm ce n'est pas pret de craquer .
En comparaison , la givi fait feuille de papier a cigarette. 

Je vais l'alléger intéligement pour eviter de retrouver mon top case parti sur l'autoroute ^^

@Gradateur a écrit:
Je trouve ca bien d’alléger nos brèles c'est un fait
Mais n'est ce pas énormément d’énergie, de temps et d'argent pour obtenir ces quelques petits kilo de moins? 

attention c'est juste une question que tu as deja du te poser...
c'est pas une critique deguisé car je suis assez fan de ton energie et de ta facon de faire avec tes motos.

Merci Tony . 

Oui t’inquiètes pas , je sais moi même que que c'est "beaucoup" d’énergie pour un faible gain . 
Avant le "gain", c'est en premier lieux pour me faire plaisir ce que je fais sur les motos. 
Si il y avait un réel gain , les ingénieurs y auraient pensé bien avant moi ^^ 

De plus, faire des petits trucs sur la moto , 
ça permet d'avoir du changement mais sans changer de moto. 

Meme si la F800GS a 10 ans aujourd'hui , elle n'est pas a la ramasse .
Et en plus on en voit pas beaucoup sur nos routes .  

Quand je vois la nouvelle F850GS avec son châssis au rabais en tole et son moteur BMW fabriquer en chine ... 

Je suis encore plus content d'avoir la mienne : 
Une conception allemande
Un châssis en treillis soudé avec une boucle arrière démontable 
Un Moteur usiné et assemblé en Autriche
Un bon lot de pièces fabriqué en Allemagne
Un assemblage finale fait en Italie 

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-f-800-gs.php

@Nener a écrit:
Si d'après ton image le chargeur envoie tranquillement 12V-1A à la batterie, ça devrait le faire.
Le circuit alternateur-régulateur de ta moto sera moins gentil avec elle smile

Mais "normalement", l'interêt de la batterie lithium, outre le poids... c'est que tu devrais pas avoir besoin du chargeur smile (sauf si tu l'oublies contact et phares allumés comme moi, là elle se vide plus vite qu'une classique).


Merci nener de ton éclairage. 
Car tout les car tous les professionnels conseillent l'achat d'un chargeur lithium... 

Je vais me renseigner de comment fonctionne les chargeur lithium-ion comparer au chargeur classique.

Je me demande si la différence ne serait pas sur la tension de charge plus élevée sur le lithium-ion 14,4v
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Bro7

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Lun 12 Mar - 8:19

D'après les conseils d'un spécialiste, tu n'es pas obligé de prendre un chargeur lithium.

Les batteries Lithium ne supportent pas les modes un peu "spéciaux" des chargeurs pour batteries plomb (comme la désulfatation, éviter les modes électroniques,...).
Il m'avait donc conseillé de prendre ce qu'il y a de moins cher comme chargeur plomb.
Qu'il ne fasse que recharge et c'est à toi de l'enlever au bout d'un certain temps.

Mais je n'en ai pas encore acheté. Faut dire que les batteries Lithium sont censées ne pas se décharger (ou tellement peu) donc un roulage de temps en temps et sauf oubli d'un consommateur, pas besoin de charge.
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totone

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Lun 12 Mar - 19:15

Alors sur une batterie jamais plus de 1A par contre ça charge lentement environs 8-12h cependant une lithium fonctionne différemment elle est beaucoup plus sensible aux variations de tensions de charge si et seulement si elle dispose d'un régulateur électronique intégré.
Alors j'ai pas d'actions chez eux mais pour en avoir eu plusieurs pour les engins, les motos, etc... le must sont les optimates et le nec plus ultra à mes yeux le https://tecmate.com/fr/products/optimate3/
Il fait tout et surtout avec tu as de fournit un raccord étanche qui te permet de le brancher sur la moto et de n'avoir qu'une prise qui dépasse et qui se referme avec un petit capot caoutchouc et surtout un fusible standard intégré.

Le câble dont je parle est celui ci : https://tecmate.com/fr/products/o-1/
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Lun 9 Avr - 16:01

salut 

Je profite d'un petit RTT pour bricoler sur la GS  happy .

Je suis toujours en réflexion pour le gain de poids, 
j'ai fais l'essai d'enlever les supports valises et pares carters . 

6 kg pour les pares carters et 6 kg pour le support valises avec le tool tube . 

Au total 12kg de perdus et je suis un peu troublé ... 
J'ai du mal a voir la différence avec tout l'attirail .

Sur les petites routes , je trouve la moto assez légère
mais je ne vois pas de grand changement en dynamique . 

Du coup je me demande si cela vaut le coup d'investir dans une batterie lithium 
( gain 3.5kg avec un haut centre de gravité)  et un silencieux qui me fera gagné 2.5kg .

Peut-être qu'il y aura une différence sensible en faisant ces motifs ( au total 18kg de moins ) .
Le but n'est pas de chercher la performance , mais de voir si l’agrément est meilleur avec moins de poids . 
Je peux aussi enlever la béquille centrale pour gratter 2 ou 3 kg de plus ?

Mise a part les supports valises que je peux remettre en 10 minutes lors des voyages , 
Je me dis que le poids perdu peut etre que mieux ? 

Que pensez-vous un peu de tout ça ?  double V




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trailman

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Sam 14 Avr - 12:05

Enfin en TT, les protèges carters me semblent indispensables...

j'enlève la centrale en TT, ma bulle désierto au printemps.
La batterie Lithium apporte une sensation de légèreté plus marquée que d'enlever la centrale vu son positionnement.

Je trouve difficile d'alléger davantage la 800 sans la dénaturer, si tu enlèves la partie avant et tu mets une plaque phare avec une optique led , tu vas gagner en allègement  du train avant mais l'esthétique de la moto en prendre un coup !!!!

c'est que mon humble avis.

_________________
J-Louis
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etinag

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   Sam 14 Avr - 13:05

Dans mon cas si je devais perdre du poids sur mon train roulant je ne toucherai pas à ma moto. J’entamerai plutôt un sérieux régime pour perdre 10 kg qu'il me semble avoir de trop un peu partout (on mange trop bien dans le sud-ouest  cool )
La moto c'est le moteur qui pédale donc ...

Maintenant sur un vélo... faut pédaler... là ....  sifflote
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MessageSujet: Re: F800GS Trophy Kevin134 "Alléger" la moto !   

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