milka, le klx650 de sylv1

Je me suis adressé à un pro ;) Je n'en ai pas les compétences!

Pour info, amorto acheté 40€ sur le coin, et reconditionnement, 160 avec pièces de rechanges (butée et bague interne). Ca fait un bon amorto avec bonbonne séparée à 200€, quand tu trouves des EMC neufs non adaptés au TT pour plus cher

Week-end pluvieux, week-end bricoleux (si je veux inventer un mot, j'ai le droit!  )
J'ai changé l'amortissur.
Surprise, il est un poil plus court que celui d'origine. La différence de débattement entre C et R doit donc se faire sur les bielettes.



J'en ai profité pour faire un petit coup de propre, et contrôler qu'il n'y a pas de jeu
Impeccable



Au final, le réglage semble correcte a vide comme avec moi dessus.
La moto s'enfonce de 8cm contre dix preconnisés, mais moi pas habillé, et le plein pas plein.
Ça devrait aller. Pour le reste, difficile à dire dans le garage...

Il va falloir que je trouve un moyen d'etanchéifier ma prise pour l'optimate qui était auparavant dans la petite boîte à outils qui a laissé sa place a la bonbonne.

Hello, 
Aujourd'hui, vacances, et qui dit vacances à la maison, dit bricoles....
Don, Milka s'est vue cajolée !
Filtre à air Twin air, vidange liquide de refroidissement, vidange filtre à huile, et surtout... Embrayage !
Il y en avait besoin.... 
Par contre, à la prochaine vidange, je remettrai peut-être les ressorts d'origine !


Et comme j'y étais , j'ai changé les biellettes d'amortisseur arrière.
Je les avais depuis longtemps, sans ressentir le besoin, mais depuis que j'ai mis l'amorto de klx r, elle était plus basse. ( Il est un poil plus court que celui de klx c).
Du coup, je reviens au bon niveau!

Whaou ! Milka va être toute belle.  
Dis lui que Mémé l'attend ici avec impatience !!!

C'est aussi pour ça, qu'elle se prépare ;)
Mais pas que!