T'as vu ton Neiman

 Salut tous
Avez vous une solution pour nettoyer le Neiman de votre moto, Sur ma 660xtz, je le trouve particulièrement exposé a la poussière et j'imagine que de balancer du w40 ou un autre nettoyant huileux ne fera rapidement que figer la poussiere a l'intérieur sans résoudre le problème.

avec une soufflette ptetre

Bartoof a écrit:

 Salut tous
Avez vous une solution pour nettoyer le Neiman de votre moto, Sur ma 660xtz, je le trouve particulièrement exposé a la poussière et j'imagine que de balancer du w40 ou un autre nettoyant huileux ne fera rapidement que figer la poussiere a l'intérieur sans résoudre le problème.

Salut mon gars, c'est drôle que tu poses cette question car sur la mienne il est vraiment compliqué à faire tourner... Cet été je ne pouvais même plus tourner la clé sans forcer, donc j'ai pris du WD40, mis la pipette rouge et bourré le truc de produit et tortillant pour que ça se répande, c'est pas formidable mais ça tourne mieux. Je m'attends d'ailleurs à ce qu'il tombe en carafe un jour...

C est qu'on doit avoir la meme machine   et essayé le même système, mais un mien ami m'a assuré que je ne faisait que remplir mon neiman d'un mélange graisse/poussière fort peu compatible avec un usage normal.

Wd40 et pas de soucis pour moi

Bon courage

Le wd40 c'est très bien, cela dégraisse et liquéfie les cochonneries.
Le seul souci c'est qu'il faudrait pouvoir l'évacuer proprement et pas qu'il ne tombe dans la colonne de direction.
La solution consiste a suspendre la moto par la route arrière et laisser goutter le neiman une nuit durant.
Alors, on dit quoi ?
On dit   je crois...







Si on me cherche, je suis déjà loin .

Je ne sais pas si c'est la meilleur solution, j'aurais mis le karcher dedans 2 min au moins, et apres soufflette et apres lubrifiant, 

Quelqu'un parlait d'un graisse sec pour les neimans

fredcha a écrit:

avec une soufflette ptetre

exact
WD40 et ensuite un coup de soufflette ET ensuite de cette fameuse huile de chasse (Ballistol ou autre)

maintenant il arrive que la clé se torde un peu. J'ai mis la clé de la 1200 à l'étau car tordue par les valises et de nouveau ça tourne nickel 

Pour les 660 XTZ c'est un peu plus compliqué car c'est un problème récurrent 

Astuce de grand-mère , testée et approuvée : poudre de mine de crayon !

Tailler la mine d'un critérium (de préférence légèrement tendre type HB ou 2B ,3B) récupérer la poudre constituée et la verser dans la serrure directement , faire plusieurs aller-retours avec la clé et voilà..

La mine de crayon décrasse et lubrifie en même temps...

Mettre une capotte au dessus du neiman avec ou sans la clef...

Evite que les mst et la poussiere ne rentre

ludo51 a écrit:

Astuce de grand-mère , testée et approuvée : poudre de mine de crayon !

Tailler la mine d'un critérium (de préférence légèrement tendre type HB ou 2B ,3B) récupérer la poudre constituée et la verser dans la serrure directement , faire plusieurs aller-retours avec la clé et voilà..

La mine de crayon décrasse et lubrifie en même temps...

Tu peux dire aussi: astuce de serrurier, la poudre de graphite.

souflette + WD40 + souflette + graphite. faut etre sur que le wd40 d'évacue, c'est prévu pour l'eau, donc...

Sur Yamaha, une seule solution : changer de moto ...