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 probleme de distribution sur africa twin

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dudu.13

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MessageSujet: probleme de distribution sur africa twin   Lun 13 Juin 2016 - 20:20

salut
suite à un ralenti instable de mon africa twin R07A
et après maintes recherches sans succès , tristou
je me suis aperçu que j'avais pratiquement une 1/2 dent de décalage à mes chaines de distribution
ma mob a 190 mk mais j'avais changé mes chaines lors de la réfection complète de mon moteur à 96 mk
mes chaines ont donc 94 mk et elles ce sont un peu allongées ce qui est normal à ce kilométrage
ce qui l'est moins c'est que mes tendeurs sont encore dans les cotes

je pense et j'espère que mon problème de ralenti instable et qui cogne un peu vient de là 
me parlez pas de synchro , de starters , TCI de bougies etc etc
j'ai tout fait et inter changé 50 fois

la bricole du jour a été donc de démonter mes pignons d'arbre à came,
d'ovaliser les trous pour rattraper le retard de mes AAC
et de recaler convenablement
surtout pour voir si c'est ça après j'aviserai
j'ai fais qu'un cylindre aujourd'hui
demain sera un autre jour
vous tiendrai au courant si ça venait de la ou non

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dudu.13

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MessageSujet: Re: probleme de distribution sur africa twin   Lun 13 Juin 2016 - 20:46

Maxou a ecrit

Salut Dudu,

me rappelle plus la formule de calcul d'un pignon : module/diamétre......
2 tours de vilo ça fait 1 tour aux AAC

mais pourquoi ne pas faire retailler 2 couronnes de plus grand diamètre pour compenser l'usure de la chaine ?
Papé , tu fais de l'eau papyconseille
sur un 4 t le rapport vilo / aac c'est 1/2 si tu changes ce rapport , ça ne marchera jamais 



Au fait qu'est-ce qui fait qu'une chaine s'allonge ? Les axes qui prennent du jeu ?
oui comme une chaine de transmission

T'es sûr que t'es bien calé ? (attention au 1/2 tour entre les 2 calages).
oui oui sur
Pas de faux rond entre la couronne et le vilo ?
non


Pas compris pourquoi les rous oblonds vont te permettre de rattraper l'usure ?
ben , en se détendant la chaine donne du retard à l'AAC avec ces trous ovalisés je vais pouvoir les remettre comme il faut
(faut repérer avant AV sur l'AAC , pas sur le pignon
Cela va te permettre de décaler l'allumage; c'est ce que j'avais fait sur ma GSXR : augmentation AOA
non ça bouge pas ,  l'allumage  est sur le vilo


t'as encore posté apres l'apéro ??
  trinque pernod

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