demande de renseignements

 ,
après avoir recherché sur le forum une réponse à ma question je n'ai pas trouvé; de plus je ne sais pas trop si mon sujet est posté au bon endroit mais tant pis  
J'habite à Alzonne, dans le 11, et je fais pas mal de sorties vtt (montagne noire, plateau de sault, Ariege, le Tarn, le 66...) et je remarque qu'il y a de plus en plus de barrières à l'entrée des pistes et chemins ainsi que des panneaux interdisant l'accès aux véhicules à moteur. Avant d'investir dans une moto pour faire des sorties trails, c'est à dire par les bois, chemins de terres... j'aimerai savoir si ce qui pratique déjà dans mon secteur ne se font pas trop allumés par les propriétaires, gardes... Merci d'avance

balou11 a écrit:

 ,
après avoir recherché sur le forum une réponse à ma question je n'ai pas trouvé; de plus je ne sais pas trop si mon sujet est posté au bon endroit mais tant pis  
J'habite à Alzonne, dans le 11, et je fais pas mal de sorties vtt (montagne noire, plateau de sault, Ariege, le Tarn, le 66...) et je remarque qu'il y a de plus en plus de barrières à l'entrée des pistes et chemins ainsi que des panneaux interdisant l'accès aux véhicules à moteur. Avant d'investir dans une moto pour faire des sorties trails, c'est à dire par les bois, chemins de terres... j'aimerai savoir si ce qui pratique déjà dans mon secteur ne se font pas trop allumés par les propriétaires, gardes... Merci d'avance

C'est une question un peu générale, mais on peut répondre que  dans notre région la pratique du trail est encore largement possible.
Ce que nous faisons utilise très largement les chemins officiellement carrossables, à la différence de l'enduro (sauvage) ou du vtt. Il y a

Bonjour à toi, 
On roule encore très bien dans le 11 et le 66, tu peux investir les yeux fermés. Bien il ne faut pas faire n'importe quoi, le respect !
A bientôt sur les pistes.

salut, 
merci pour vos réponses. Vous qui êtes des pratiquants du coin, j'ai une vue pour dr650 rs, bon compromis ? pour faire des petites routes, du chemin... de la rando quoi 
Merci d'avance

salut
je confirme qu'on à encore largement de quoi rouler dans le 11, le 81, le 34, même le 31 et je connais moins l'ariège mais j'arrive à y rouler aussi.

pour la moto, comme tout compromis il faudra faire des choix, plus ou moins routier, plus ou moins lourd etc etc

cricri a écrit:

salut
je confirme qu'on à encore largement de quoi rouler dans le 11, le 81, le 34, même le 31 et je connais moins l'ariège mais j'arrive à y rouler aussi.

pour la moto, comme tout compromis il faudra faire des choix, plus ou moins routier, plus ou moins lourd etc etc

salut, 
ce que j'attends par bon compromis pour moi c'est :
- je suis novice en tout terrain, je ne cherche pas à faire de l'enduro
- je veux découvrir le territoire autrement que par les nationales et départementales donc petites routes, chemins, pistes...
Un 600/660 me pense être l'idéal après que se soit un tenere, xt, dr... ca doit être équivalent pour ce que je veux faire ? c'est juste une question de goût non ? pour le coup j'ai trouvé un 650 drse, même pas 30000km à 1200€, je ne pense pas me mouiller ?

650 DR, bon choix je pense, trés polyvalent.
Coté 09, encore possible de rouler, en restant vigilent et respectueux bien sur.

Franchement, je pense que ça vaut le coup à ce prix là. Si elle n'a pas été matraquée, tu ne dois pas trouver de problèmes majeurs. A ce km, vérifie si la vidange de fourche a été faite au moins une fois, sinon, il faudra le faire. C'est une très bonne machine polyvalente, assez d'allonge pour enquiller sur route, et passe partout en tout terrain. En charge, plein fait, tu n'es pas loin des 180 kgs, mais comme elle très maniable, ça va tout seul. Je suis un "patte-courte" et je m'en sors. La garde au sol est confortable, et si tu peux, change le sabot d'origine par un du type Djebel, beaucoup plus costaud.
L'entretien courant, et roule !
Voilà, si tu as des questions, demande, des fois que j'ai une réponse

rien de tel qu'un trail pur jus (ou presque) pour faire ses armes ou prendre son pieds !

Pierre2 a écrit:

650 DR, bon choix je pense, trés polyvalent.
Coté 09, encore possible de rouler, en restant vigilent et respectueux bien sur.

salut Pierre,
merci pour ta réponse, en esperant faire une sortie 1 de ces 4 dans l'Ariege. 
A+

Tess a écrit:

Franchement, je pense que ça vaut le coup à ce prix là. Si elle n'a pas été matraquée, tu ne dois pas trouver de problèmes majeurs. A ce km, vérifie si la vidange de fourche a été faite au moins une fois, sinon, il faudra le faire. C'est une très bonne machine polyvalente, assez d'allonge pour enquiller sur route, et passe partout en tout terrain. En charge, plein fait, tu n'es pas loin des 180 kgs, mais comme elle très maniable, ça va tout seul. Je suis un "patte-courte" et je m'en sors. La garde au sol est confortable, et si tu peux, change le sabot d'origine par un du type Djebel, beaucoup plus costaud.
L'entretien courant, et roule !
Voilà, si tu as des questions, demande, des fois que j'ai une réponse

salut,
merci pour ta réponse. Le soucis j'ai plein de questions, le pilotage en TT, la mécanique... et surtout je suis preneur de tout conseil. 
Donc pour la vidange de fourche je prends note, idem pour le sabot, le seul truc qui ne me presse pas dans l'immédiat mais que je n'arrive pas à trouver sur le net c'est les barres de protection latérale, ??

Algo a écrit:

rien de tel qu'un trail pur jus (ou presque) pour faire ses armes ou prendre son pieds !

salut, 
surtout à ce prix la ça me gène moins d'aller faire une glissade dans un chemin 

Si c'est ça que tu cherches, y'en a chez Moto24, mais c'est pas cadeau !

http://www.moto24.fr/hepco-becker-barre-de-protection-du-moteur-suzuki-dr-650-r-1992-1994-noir.html

fenouilledes66 a écrit:

Bonjour,
A ce prix là si tout fonctionne correctement n’hésite pas, bonne moto presque équivalente au DOMINATOR et parfaite pour ce que tu veux en faire. Dans le 66 certain coin sont encore en risque sévère pour l'incendie, mais vers fin septembre tout rentrera dans l'ordre je pense, les pistes seront ré ouvertes.  

salut, 
c'est surtout le prix vu que je suis novice en tout terrain, prendre une pelle avec le derniers Africa ou KTM ça m'embête. Au plaisir de faire une sortie sur les piste du 66

Bonjour,
Pas de problème pour une sortie, mais pour moi pas avant mi-septembre.

fenouilledes66 a écrit:

Bonjour,
Pas de problème pour une sortie, mais pour moi pas avant mi-septembre.

Tu es en train de nous préparer une sortie Denis?

Pour ma part je pense que je vais mettre en ligne le GTDA (sûrement sur 2 jours avec passage velu ) pour le mois d'octobre! Car pour l'instant il fait beaucoup trop chaud et les pistes du coin sont interdites (risque sévère d'incendie).
A bientôt de te revoir 

Bonjour Alain,
j'ai bien envie de faire une première sortie automnale, en ce moment trop de risques dans nos forêt.
On peut voir ça ensemble.
Je suis intéressé par GTDA, tu m'en dira plus.
A bientôt.

fenouilledes66 a écrit:

Bonjour Alain,
j'ai bien envie de faire une première sortie automnale, en ce moment trop de risques dans nos forêt.
On peut voir ça ensemble.
Je suis intéressé par GTDA, tu m'en dira plus.
A bientôt.

Evidemment tu es inscrit d'office à cette sortie 

KLE66 a écrit:

fenouilledes66 a écrit:

Bonjour Alain,
j'ai bien envie de faire une première sortie automnale, en ce moment trop de risques dans nos forêt.
On peut voir ça ensemble.
Je suis intéressé par GTDA, tu m'en dira plus.
A bientôt.

Evidemment tu es inscrit d'office à cette sortie 

suivant le week end je suis dispo et content de vous revoir bien entendu 

mais qu est ce qu il fait chaud pour l instant j ai 33 ° c  sous abri 

le premier et le dernier  WE  d octobre je bosse pfffffffffff

Salut Bernard,
Content de te revoir également, chez moi à 14 heures 38°c.
En octobre j'ai au moins un weekend d'astreinte, je regarderai la date.

salut denis
ok  l ideal serait 15/16 ou 22/23 

Tess a écrit:

Si c'est ça que tu cherches, y'en a chez Moto24, mais c'est pas cadeau !

http://www.moto24.fr/hepco-becker-barre-de-protection-du-moteur-suzuki-dr-650-r-1992-1994-noir.html

ok merci, à ce prix la ca doit être du cuivre 

balou11 a écrit:

Tess a écrit:

Si c'est ça que tu cherches, y'en a chez Moto24, mais c'est pas cadeau !

http://www.moto24.fr/hepco-becker-barre-de-protection-du-moteur-suzuki-dr-650-r-1992-1994-noir.html

ok merci, à ce prix la ca doit être du cuivre 

pour les protections je ne suis pas du tout convaincu de leur utilité sur un mono ;)
prends un mono sans tête de fourche (DR/XT/TTR/XLR etc)
les chutes que tu prendra éventuellement seront en TT
en TT avec un trail mono de mini 600 en pneus mixtes on ne roule pas vite (suspattes trop molles, inertie de l'engin, pneus inadaptés etc), donc tu prendra des chutes à l'arrêt ou à très basse vitesse, les protections sont inutiles, tu mets des protèges mains enveloppants et tu soigne la protection des commandes guidon et pied et ça suffit largement ;)

ps: pour info, as-tu déjà vu une moto d'enduro avec ce genre de protections ?