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 DR 350 SHP

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CATERPILLAR

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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Lun 15 Mai 2017 - 22:29

Comme promis voici la séance du pas rapporter concernant les vis de fixation du coude d'échappement sortie culasse.
Bien sur j'ai pas voulu le faire culasse déposée et j'ai été obliger par la suite car je pouvais pas serrer correctement et pendant le fonctionnement a causse d'une mauvaise étanchéité du au mauvais serrage elle pétaradé en phase de décélération, donc opération avec moteur dans le cadre.
A savoir qu’après un révision comme celle ci ou tous vos réglages sont correct et quelle pétarade en décélération sa peut venir d'une mauvaise étanchéité du coude d’échappement dans la culasse.
Remontage de toutes les vis de la ligne d’échappement avec de la graisse graphitée.

Quand vous avez foirer un pas de vis ou casser une vis puis extraite en abimant le filet voici la solution.
Les filets rapportés HELICOIL®️ sont très résistants à la corrosion, l'usure et la chaleur et montrent un frottement réduit dans des tolérances serrées.


Il faut percer plus gros, tarauder pour visser le pas rapporter.



Problème rencontrer.




Perçage supérieur puis taraud.




OUTILLAGE.









Mise en place du nouveau filet.










Il est mème conseiller de tourner avec le silencieux charger de laine de roche,le mien ne l'été pas donc je l'ai rempli, plutôt conseiller pour les moteur 4Tps, car les gaz retenus sont plus ou moins gras et graisse un minimum les tiges de soupapes d'échappement.
C'est rien et énorme a la fois.


Dernière édition par CATERPILLAR le Ven 19 Jan 2018 - 20:13, édité 1 fois
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CATERPILLAR

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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Sam 6 Jan 2018 - 13:41

BONJOUR.
Je vous souhaite une excellente année 2018, une bonne santé a vous tous.

Petites et grandes nouvelles de fin 2017.
Depuis le derniers post du moi de Mai, j'ai acheter pour 200€ un porte moto d'occasion sur le LBC, je me suis monté un attelage (GDW) a montage rapide de la boule, sans clé.
Un attelage pour une BMW-F30-184CV-BVA8, au prix de 90€ + 1 faisceau neuf a 50€ tous ça monté mois même.
Lien du faisceau ==> https://www.autopieces-online.fr/faisceau-electrique-smart-7-broches-siarr,fr,4,KITMINI.cfm

En présentation si dessous.





Par la suite je vais rajouter des emplacements pour des caisses pour le carburants/caisse/bottes/tenue/outils/roue de secours/roue jockey/béquille, je viens de finir la réfection du faisceau.


Quelques photos de ma dernière sortie 26/27-12-2017, après les pluies diluviennes.








Prochaine modif sera l'échange du pneu AR, actuellement j'ai un vieux AC 10 CROSS (100/100/18), il sera remplacer par un MICHELIN StarCross 5 Soft en 120/90/18.







Les lamelles, très important pour évacuer la boue.

 A BIENTÔT.


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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Sam 6 Jan 2018 - 15:41

@CATERPILLAR a écrit:
Comme promis voici la séance du pas rapporter concernant les vis de fixation du coude d'échappement sortie culasse.
Bien sur j'ai pas voulu le faire culasse déposée et j'ai été obliger par la suite car je pouvais pas serrer correctement et pendant le fonctionnement a causse d'une mauvaise étanchéité du au mauvais serrage elle pétaradé en phase de décélération, donc opération avec moteur dans le cadre.
A savoir qu’après un révision comme celle ci ou tous vos réglages sont correct et quelle pétarade en décélération sa peut venir d'une mauvaise étanchéité du coude d’échappement dans la culasse.
Remontage de toutes les vis de la ligne d’échappement avec de la graisse graphitée.

Quand vous avez foirer un pas de vis ou casser une vis puis extraite en abimant le filet voici la solution.
Les filets rapportés HELICOIL®️ sont très résistants à la corrosion, l'usure et la chaleur et montrent un frottement réduit dans des tolérances serrées.


Il faut percer plus gros, tarauder pour visser le pas rapporter.



Problème rencontrer.




Perçage supérieur puis taraud.




OUTILLAGE.









Mise en place du nouveau filet.










Il est mème conseiller de tourner avec le silencieux charger de laine de roche,le mien ne l'été pas donc je l'ai rempli, plutôt conseiller pour les moteur 4Tps, car les gaz retenus sont plus ou moins gras et graisse un minimum les tiges de soupapes d'échappement.
C'est rien et énorme a la fois.
sympa pour l explication en photos  bien
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CATERPILLAR

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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Dim 14 Jan 2018 - 18:27

BONJOUR.
Amortisseur AR, avec bombonne d'Azote.
Quelle huile vas dans l'amortisseur et combien de pression d'azote.
Quelqu'un peut me renseigner, SVP.

MERCI.
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CATERPILLAR

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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Jeu 18 Jan 2018 - 19:13

hello


Dernière édition par CATERPILLAR le Jeu 18 Jan 2018 - 21:27, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Jeu 18 Jan 2018 - 19:14



Dernière édition par CATERPILLAR le Jeu 18 Jan 2018 - 21:28, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   Jeu 18 Jan 2018 - 19:38

salut 
sympa et beau taf sur l'helicoil ... 
Et intéressé par un retex sur les starcross ( mon conss ne jure que par çà !) , surtout en longévité pour les medium/hard sur parcours mixtes .

_________________
The real cycle you're working on is a cycle called yourself.. R. Pirsig 
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MessageSujet: Re: DR 350 SHP   

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