Simon Courrier : TOUR DU MONDE à moto en cours

je me suis pas bien expliquer là
on reprend
si on te vole les papiers ou que tu les paumes et que tu te retrouve je ne sais ou sur la planète les mains dans les poches, rien prouve ton identité, ça peut devenir compliquer surtout en Afrique tu peut vite rester bloquer quelque part au fin fond de la pampa. c'est aussi plus rapide pour refaire les papiers, tu a tout les numéros etc ..., la carte grise, carte verte ( assurance ), passeport, même la carte bancaire je la photocopie ça peut toujours servir pour payer un hôtel ou autre en passant par le Net, si tu a plus rien plus de liquide et personne pour t'aider ...... pour moi c'est pas possible de garder tout c'est numéros en tête ......, j'suis pas le seul qui fait ça c'est conseiller par pas mal de voyageur ... !
après les autre font comme ils veulent ...

Publication FB :


Une journée de 8 heures de travail aujourd'hui pour tout démonter... ça
faisait quelques temps déjà que ce m'était plus arrivé...
Le moteur est en pièces et c'est bien le roulement droit de l'arbre secondaire de
boite de vitesse qui était en cause. Je le change demain et remonte
tranquillement le moulin dans les prochains jours.
Le reste du moteur et de la boite est en super état, donc ce n'est qu'en fait qu'une
petite panne même si cela nécessite une gosse opération chirurgicale...

Ca fait du bien une bonne nouvelle après ces derniers jours pourris. Allez Simon!

Mais oui j'l'ai dis, il esten Afrique, il a le temps, il fautqu'il relativise et se mette au tempo local et tout ira bien No stress

Photos "Sénégal"

Quelques photos:

Pour tous ceux qui bossent...

Prêt pour allez à Dakar! — à : Saint-Louis Sénégal, avec Moustapha Diémé.

Je bronze que des bras...

L’album complet : https://picasaweb.google.com/111659114768288070847/Senegal

Simon Tdm Moto
Voila l'emplacement exact ou j'ai planté ma tente! Zoomer à fond sur le dernier point (CVD) pour apprécier l'environnement!!!


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Photo de Simon à CVD (Cercle de Voile de Dakar) : http://cvdakar.e-monsite.com/

Premier bilan sur l’équipement


par Simon Tdm Moto, dimanche 18 septembre 2011, 22:57

Après
presque 2 mois de voyage, je fais un premier point sur mon équipement
embarqué, je suis parti avec beaucoup de matériel de Paris, beaucoup
trop ! Je sème petit à petit des éléments de mon chargement, mais je
n’arrive pas encore à vraiment faire perdre du poids à la moto. Je me
débarrasse pour l’instant de petit « gadgets » qui m’encombrent plus
qu’ils ne sont lourd à transporter, mais il faut que je fasse ce premier
bilan pour justement voir ce qui m’est vraiment indispensable afin de
d’alléger au mieux la moto.

La tente NOMAD Ténéré Expédition :
C’est un super investissement ! J’en suis vraiment content et même si
son poids et son encombrement est important (6kg et 80cm de long pour un
diamètre de 30cm une fois rangé dans son sac), elle convient tout à
fait à mon périple et me permet autant d’abriter ma moto que de pouvoir
me poser tranquillement peu importe où je m’installe (sauf sur les
grandes plages bordant l’océan ou le vent est tellement fort que la
monter devient une vraie épreuve de force contre les éléments).
Montage/Démontage en 15 minutes, et a besoin d’être renforcé en cordage
les soirs de grands vents.

Le Hamac en toile de parachute : C’est
un luxe ! Mais en comparant la place et le poids qu’il prend une fois
rangé et le bonheur ressenti une fois installé dedans, je ne peux le
quitter ! Il me sert principalement lorsque je me pose plusieurs jours
au même endroit, lorsque que je prends du repos. J’ai presque toujours
eu ces dernières années mon hamac auprès de moi et je n’ai pas
l’intention de changer ça !

Le sac de couchage Millet xp 500 : Il
est très chaud ! C’est un duvet en plumes d’oie, ce qui lui permet une
fois ranger dans son emballage de ne prendre pas plus de place qu’une
bouteille d’eau de 2L et en plus d’être vraiment performant la nuit
lorsque la température descend. Ce qui n’est pas arrivé souvent c’est
vrai depuis mon départ… Entre l’Espagne, le Maroc, la Mauritanie, et le
Sénégal, je ne m’en suis pas servie non plus très souvent, mais je
l’apprécie vraiment dès que je frissonne un peu.

Le matelas gonflable THERM-A-REST Néo Air renforcé : Une
vraie merde ! En effet, il est vendu comme étant le nouveau matelas
révolutionnaire du voyageur, et quand il est neuf c’est un bonheur de
dormir dessus, bien que pas assez large. Mais à peine au bout de 4
utilisations, il a commencé à ce désintégré de l’intérieur… Les micros
coussins d’air interne permettant le confort de l’utilisateur ce sont
petit à petit décollés pour former un gros coussin ressemblant plus à un
jouet de piscine qu’à un matelas haute performance ! Pour le prix
acheté (une fortune : 119€ !!!) Je suis vraiment très déçu par cet
investissement. J’ai bien fait marcher la garantie auprès la société
internet auquel je l’ai acheté et ils ont été très correct en me
renvoyant le même matelas au Maroc chez mon ami Alexis, mais la poste
Marocaine étant dès plus fiable…, je ne l’ai toujours pas reçu… Le
numéro de suivi du colis indique bien que le matelas est sorti de France
mais depuis plus rien ! Et évidement la poste Marocaine n’est au
courant de rien… Je dors donc depuis mon départ de Rabat sur ce matelas à
moitié gonflé, donc en gros sur le sol directement… Je profiterai de
mon passage en France pour me racheter un matelas « non gonflable » !
J’espère que le colis arrivera un jour au Maroc pour que je puisse quand
même le récupérer, mais je n’y crois plus vraiment…

La moustiquaire imprégnée :
Très efficace mais peu agréable sur la peau ! Je m’en sers
principalement pour le hamac, les nuits lorsque je dors à la belle
étoile, je l’installe autour afin de me protéger des envahisseurs
désagréables au possible ! Je me fais suffisamment bouffer par ces
bestioles pour ne pas laisser ma viande fraîche à leurs portées. Surtout
que ces cons transmettent le paludisme et que je n’ai pas de protection
pour ça !

Le réchaud multi-carburant MSR : Très
puissant ! Ce réchaud à multi-carburant est vraiment très compact et
très efficace, je ne l’utilise qu'avec de l’essence SP95 directement
issu du réservoir de la moto. Impressionnant lors de son allumage, une
fois la grande flamme (jaune) atténué la puissance de la flamme bleue
est bluffante ! A peine 3 minutes pour faire bouillir ma casserole
d’eau ! Un produit fiable, compact, léger et performant, tous de que
j’aime ! Attention quand même à ne pas mettre le feu autour… (Ça met
arrivé une fois…)

Le kit de batterie de cuisine :
Tout en alu, c’est le top ! Ma casserole, mon assiette, ma poêle, mes
couverts… La dessus rien à dire, si ce n’est que tout va bien ! A si
j’ai perdu mon petit couteau Facom…

Le couteau de chasse Aitor :
Une fois égisé, c’est une vraie arme ! Je ne m’en sers évidemment pas
comme tel mais bien pour découper ma viande et me couper du bois lorsque
je fais du feu, et pour le feu, j’ai mon Zippo qui tourne lui aussi au
Sp95. Ce couteau reste pour moi un outil indispensable !

Les réserves d’eau :
Indispensable ! Le thermos, très efficace, me sers plus ici en Afrique
plus garder mes boissons au frais que le contraire… Quant à la gourde
alu d’1,5L, je la vide une fois par jour minimum tellement j’ai soif et
avec sa chaussette isolante, l’eau reste relativement fraîche. Le sac
Fox et sa poche de 2L me servent plus de robinet d’appoint lorsque la
source d’eau est un peu loin de mon campement. Je n’utilise pas les 3
bouteilles pliables de 2L, je vais les revendre ici à Dakar.

La douche solaire :Je
ne m’en suis encore jamais servit ! Non pas que je ne prenne pas de
douche (au contraire dès que j’en ai l’occasion ici en Afrique j’en
profite, et froide de préférence !). C’est donc que ce matériel ne m’est
pas du tout indispensable pour le moment, mais son poids quasi
inexistant et encombrement très faible me le faisait la garder jusqu’à
présent. J’hésite donc aujourd’hui à m’en séparer, elle me servira
surement un jour mais quand…

La pelle pliante :
Lorsque je la sors c’est que ça va mal ! Je me suis déjà ensablé 2 fois
depuis le départ ! Même si c’est lourd et relativement encombrant, elle
s’avère bien pratique au moment opportun ! Mais creuser à la main ça
le fait aussi ! A réfléchir donc…

Convertisseur 12V-220V :
Du courant ! C’est tellement aléatoire ici en Afrique (surtout en ce
moment au Sénégal…) que je ne peux pas m’en séparer. Il me permet de
recharger tous mes instruments électroniques en roulant, ce qui me
fournit une indépendance supplémentaire. Je garde !

Les lampes : Et
que lumière soit ! Toutes les 3 équipées de leds, elles sont peu
gourmandes en énergie et leur autonomie est bonne. Je me sers des 3, la
frontale pour lire le soir, la lampe dynamo pour me ne jamais être en
rade de pile la nuit, et la baladeuse accroché au plafond de la tente !

Le fil en para-corde : 35
mètres de corde ! C’est beaucoup mais très utile ! Je m’en sers pour
renforcer la tente, accrocher le hamac, faire tenir parfois des bagages
supplémentaires, et j’ai lu que certains puits d’eau ne comporte pas de
corde, il faut venir avec la sienne ! Donc ce serait con de mourir de
soif devant un puits juste parce qu’on n’a pas de corde…

L’extincteur : Je garde ! Mais j’espère ne jamais m’en servir !

La veste Mac Adam Morzine : Trop
chaude pour l’Afrique ! Je n’ai roulé avec qu’entre Paris et Marbella
en Espagne et depuis je roule en pare pierre mais mon ressenti en 1500km
est que cette veste est polyvalente et très confortable. J’ai doublé la
dorsale interne et est changer les protections aux coudes et aux
épaules en mousses « dures », par des protections Knox en plastiques
rigides renforcés pour plus de sécurité.

Le pare pierre Chaft : Protégé
sans avoir chaud ! C’est l’idéal ici, je me mets en tee-shirt en
dessous et il me permet de pouvoir rouler tranquille sans trop
transpirer. Seul inconvénient, je bronze et prends des coups de soleil
aux seuls endroits non protégé, l’intérieur des coudes !

Le pantalon Mac Adam Cosmos : Même
réflexion que la veste de la même marque ! Je n’ai que « très peu »
rouler avec ! J’ai aussi changé les coques aux genoux et je ne n’utilise
plus depuis l’Espagne, mais je garde évidement les 2 produits Mac Adam
car il ne fera pas tout le temps chaud lors de mon périple !

Le pantalon Fox Nomad : Entre
short et pantalon ! Il se détache en effet aux genoux par une fermeture
éclair et permet de rouler soit en version longue soit en version
courte ! Il a des protections aux anches en cas de chutes et ses grandes
poches sont bien pratiques mais je n’y rangerais plus mon porte
feuilles… J’ai compris que les pickpockets adorent autant que moi ce
pantalon… Du coup maintenant pour les papiers, c’est une pochette près
du corps…

La ceinture lombaire Fox : Pour
avoir le dos droit ! Même si elle n’est pas très confortable (quelle
ceinture lombaire l’est… ?), elle me permet de réduire mes douleurs de
dos et me force à rester droit sur la moto. Elle est bien aéré et en
Afrique c’est appréciable…

Les bottes Sidi SRS : Des
bottes de ski… ? Elles sont tellement grosses et enveloppantes qu’elle
ressemble en effet plus à des bottes de ski que des bottes de moto ! Et
même si elles sont encombrantes, lourdes et qu’elles tiennent chaud, je
ne peux m’en séparer car elles m’offrent une protection maximale des
doigts de pieds jusqu’au bas des genoux et ce n’est pas négligeable !

Le casque Scorpion VX17 : Un
vrai casque polyvalent ! J’ai longuement hésité lors de ma préparation
pour le choix de mon casque et j’ai fini par opter par ce modèle
gonflable de l’intérieur. Je ne le regrette vraiment pas ! Il est
confortable, léger et bien aérer. Je n’utilise le système gonflable que
lorsque le vent souffle fort et cela me permet qu’il me tienne bien au
crâne. Comme je roule la plupart du temps en lunette de soleil, un
casque à visière n’était pas indispensable et lorsque le vent, le sable,
la poussière ou la pluie s’y mettent, je mets le masque de cross Fox et
je suis protégé intégralement !

Les gants : J’ai
3 paires… L’une est pour l’hiver et je ne suis pas prêt de m’en servir…
(Les Mac Adam Baïkal déjà testé les 2 hivers passés en France et
redoutable contre le froid). Une autres est pour la route, avec coutures
retournées pour plus de confort sur de longues distances, ils sont en
cuir et coqués, et je n’ai rien à leur reprocher ! (Les Mac Adam GPX) La
dernière paire je l’utilise ici en Afrique, ce sont les Furygan TD02
Mesh Evo, ils sont en tissu fin, coque en plastique sur les
articulations et ce sont des gants court, s’arrêtant aux poignets. Ils
ont souffert un peu plus que les autres, j’ai déjà dû leur faire un peu
de couture…

L’équipement hiver : Je ne
m’en suis pas servis vous pensez bien… Mais je le garde !
(Sous-vêtements thermique, cagoule, sous gants, sous chaussettes…)

La combinaison pluie Code RS1 : Trop
grande ! C’est balo, je ressemble à un grand sac poubelle quand je la
mets… J’ai pris une taille L en pensant qu’un taille au-dessus ce serait
bien avec toutes mes affaires en dessous… Mais non, du coup c’est trop
grand ! Tant pis, elle est quand même étanche et évite d’être
complétement trempé lors des grosses pluies, quoi que…

Le sac à dos Boblbee Aéro : Bien
pratique ! Ce sac à coque rigide et le seul sac à dos moto à être
homologué en tant que dorsale… Mais je ne le porte jamais sur le dos… Il
est constamment accroché sur le top case… Mais par contre sa coque
rigide placée du coup juste derrière ma tête procure un aérodynamisme
parfait et réduit les turbulences à « hautes » vitesses (140-150km/h).
J’ai déjà dû par contre faire recoudre le haut du sac et les 2 anses…

L’ordinateur Tibook Xl : Solide !
Il me permet de garder facilement le contact avec a France dès que j’ai
internet et c’est mon outils principale pour vous faire partager mon
aventure. J’ai bien chopé quelques virus depuis mon départ ont
considérablement ralenti son fonctionnement mais après plusieurs heures
de bidouilles, j’ai réussi à m’en débarrasser. Son autonomie est
remarquable et ajouté au disque dur externe lui aussi anti choc et
étanche, je devrais pouvoir « travailler » encore longtemps avec. Je ne
me sers pas de son écran tactile en revanche, ça met complétement
inutile.

Le GPS Tripy II : Un vrai
guide ! Depuis ma sortie de l’Europe, je n’ai plus de carte enregistrer à
l’intérieur mais il me suffit de faire mon trajet sur Google maps, de
transformer l’itinéraire enregistrer en format GPX et de la charger dans
le GPS pour être guidé ! Il est vraiment précis et performant et son
autonomie me permet 2 journées complètes de roulage. J’utilise
principalement le mode boussole pour me diriger, je trouve cela plus
pratique et cela m’offre une plus grande liberté de mouvement, il
recalcule tout seul la bonne direction, si je me perds !

Le téléphone Samsung B2100 :
Voilà 2 ans que je l’ai, alors on se connait ! Antichoc et étanche, il
me sert principalement maintenant de réveil… Et je ne mets pas souvent
de réveil… Je ne m’en sers quasiment plus, je n’en ai pas besoin mais je
le garde car bien pratique quand même pour appeler localement les
personnes que je rencontre. Le téléphone ! Vraiment un truck qui ne me
manque pas…

L’Ipod 160 Go : Envoyez-moi
du son !!! Il est loin d’être plein et je manque cruellement de musique.
J’en choppe dès que je peux pendant mon voyage et comme j’écoute
presque de tout vous ne pouvez presque pas vous planter. Envoyer moi par
« We transfert » de la musique que vous aimez et je ferai mon tri
après. Cela vous prend 10 minutes mis moi ça me fais des heures de son
et de bonheur ! Merci d’avance !

Le reflex Nikon D40 : Click !
Et je balance ça sur le site ou sur Facebook ! Il reste très fragile et
j’ai beaucoup de problèmes de petites taches sombres sur mes photos.
C’est dû à la vitre interne du reflex qui prend la poussière, j’ai beau
la nettoyer régulièrement et ne pas le redémonter mais de la poussière
revient toujours… Je trouverai bientôt j’espère un professionnel de la
photo pour me régler définitivement ce problème… Sinon il fait de très
belles photos et son autonomie est sans fin… Je ne l’ai chargé que 2
fois depuis mon départ…

La caméra Bullet HD : Des
heures de films pour des clips de 5 minutes… Je film plusieurs heures
par jours quand je roule et je me retrouve avec des heures et des heures
de film pour réaliser les petits montages que je vous envoie. Mais du
coup cela me prend énormément de temps à réaliser ces petits montages,
en effet pour faire le film du Maroc, il m’a fallu au moins 20h de
travail… J’adore ça, mais vous comprendrez que je ne peux passer mon
temps à faire ça, donc je suis désolé si je ne réalise qu’un seul film
par pays et surement en plus 1 film par continent mais je passe déjà
beaucoup de temps devant l’ordinateur et je veux profiter aussi un peu
de mon voyage… Sinon la caméra est très pratique, un seul bouton sur le
dessus permet de tout faire (démarrer, filmer, arrêter, éteindre) et la
qualité n’est pas mal du tout (sauf quand l’objectif est plein de
sable…). Avec la carte micro SD de 16Go j’ai largement de quoi filmer
une journée entière et j’ai 2 batteries qui tiennent environ 3 heures
chacune. Elle est anti choc et étanche donc vraiment parfaite pour moi !

Les Valises SW Motech : De
l’alu solide ! D’une contenance totale de 128L répartit dans les 2
valises latérales et dans le top case, elles sont vraiment très
pratiques d’utilisation et protègent bien la moto en cas de chutes
légères… Avec leurs fermeture à clefs je suis un peu rassuré lorsque je
laisse la moto, mais ne les laissent pas montées si la moto dois dormir
seule dehors… Les sacoches de 8L (14L soufflets ouvert) posées dessus
elles me servent à ranger tout ce qui dois être accessible rapidement
mais qui n’a pas vraiment de valeur (genre PQ etc…) car elles sont
beaucoup plus facile à voler, même avec les câbles anti vol que
j’accroche en permanence… Je croise les doigts pour la suite…

Les sacoches de réservoir Mac Adam Travel : Heureusement
aimantée! Très pratique car juste devant moi quand je roule, j’y range
tout mon petit matériel électronique, mes cartes, l’appareil photos,
etc… Tout ce que je peux avoir besoin est sous la main, ranger au sec !
Je me suis séparé de la partie supérieure à Rabat, elle me gênait trop
en roulant et comme je sème petit à petit comme je l’ai déjà dit toute
les petites babioles inutiles, j’ai réussi à tout casé sans cette
partie. Je la décroche par contre dès que je descends de la moto…

Le sac tube étanche : Sur la place passager ! Il contient ma tente et mon pantalon Cosmos. Que dire de plus ? Il est étanche !

Les sacoches cavalières à l’avant : Pas
vraiment à leurs places ! Prévu normalement pour l’arrière d’une moto
sportive, j’ai bidouillé leurs fixations pour les installer sur mes
pares carters à l’avant de ma belle. Elles contiennent d’un côté mes
affaires d’hiver que je ne sers pas pour le moment et de l’autre mes
habits pour tous les jours. Elles sont pratique quand même car semi
rigides et amortissent les chutes à l’arrêt… A terme j’aimerai m’en
séparer car trop facile à voler et de toutes façon elles s’abiment vites
là où elles sont placées. Dès que j’ai de place ailleurs pour mettre
leurs contenues, elles virent !

L’outillage : Presque parfait ! Il
ne me manque que 3 outils pour démonter intégralement ma moto ! Pour la
mettre littéralement en 1000 morceaux, des vis de selle, à la boite de
vitesse… Il me manque une douille de 27 pour la cloche d’embrayage, une
clé de 8 et de 13 plates (que je pensais avoir emmené). Donc je
ramènerai ça de France lors de mon court passage prochain. Je fouillerai
dans ma caisse à outils à la maison, c’est sûr que j'ai ça !

Les pièces détachées : C’est
lourd ! Ça prend de la place ! Et ça ne descend pas vite… Je suis parti
avec une valise quasi complète de pièces de remplacement pour éviter
les frais par la suite et de trop galérer à les trouver, mais c’est
lourd… Des chambres à air, des pneus, des roulements, des filtres a
huiles, des bougies, des fusibles, du fil électrique, même un embrayage…
Donc avant d’épuiser ce stock je peux faire de la borne !

Donc
maintenant je dois faire un tri « encore » sur que je dois garder, ce
que je veux garder, et ce que je dois laisser… Pas simple… Tout est
utile mais qu’est ce qui est vraiment indispensable… ? Pas grand-chose
en fait, presque rien même, seule ma motivation, me permet vraiment
d’avancer. Donc ai-je vraiment besoin de tout ça… ? Le voyage est fait
d’aventure et l’aventure quand on a tout ce qui faut pour lui palier,
est-ce vraiment encore de l’aventure… ? Je vais méditer là-dessus…

Publication FB :

Simon Tdm Moto
Le temps passe différemment ici... Ce ne sont pas les secondes, ni les
minutes, ni même les heures qui rythment les journées face à l'océan,
mais bien les rencontres, les discussions, les repas, bières, et joints
partagés... Ces instants sont magiques et semblent hors du temps... Il
me plait de croire que ce style de vie va durer 3 ans... Et pourquoi pas
plus...?

9 nouvelles photos du Sénégal :



Levé du jour...

Ma photo préférée de la matinée...

A découvrir ici :https://picasaweb.google.com/111659114768288070847/Senegal#

oufff!!!!trop bien!

tabar a écrit:

oufff!!!!trop bien!

Bien ce p'tit Simon , hein ... ?

oui il me fou les boules.... dir que je devais fair la moritanie 2010 grrrrrrrrrr
rabat - bamako...( ben..dla..deche coluche!!)

Publication FB:


J'avais dis que je lui faisais une grosse révision... Je lui fait un
désensablage en plus car le Sahara en à laissé partout, partout!!!



Roulement d'arbre secondaire de boite... Il manque des billes non...?

sympa les photos ......... mai pourquoi il est pas parti avec une " DL 650 Vstrom " ???

vtrom vous avez dit ...sa existe sa.....

ben !!!tu serais encore en France

ta raison lui là bas et moi iciiiiii ! aarrrrrr
la roue tourne, et un jour ce sera à nous l'aventure

voui.... sa c est sur!!! bientot a 62 ans et 4 mois pfffffffffffffffffffffffff.bip.bip

méme ma femme a peur ...pas de mon départ.....mais de mon retour...

il te faudrait un Side comme ça tu emmène ta femme et tout le nécessaire puis plus de problème au retour

ben.....non...me case la téte toute l'année ...c'est pour sa que je fait du tt...
si je fait de la route ben vas venir avec moi la fille..et ma fille aussi...

moi jveux du calme 1 mois dans 12 ....
maroc 2012 et la si c est bon vas descendre trés bas sur les pistes du dakar...

moi aussi tout seul et tout léger en voyage pas de contrainte et pas de surpoids ....

bon alors le maroc février 2012 15 jours sa te dis?? pour faire connaissance.

je le dis et redis j'aimerais bien partir avec un sérieux mais bon .....si il veux...car là!!!!(pas bruni)


ben sa roule ptit café du matin et ptite ...du soir que du sérieux

pour l'instant j'ai plein de boulot, mai cette hiver ? ..... je ne sais pas encore ? ...
j'ai un pote qui veut descendre aussi et me demande d'y aller, je sens que je vais bien finir par y aller cet hiver si ça continu ...............
je ne descend pas que pour deux semaines, pour moi c'est trois semaines mini et si possible quatre serai le mieux pour descendre dans le Sud Maroc et traverser l'Espagne j'aime bien aussi

bon ...j 'ai commencer par le simple ...moi je part 30 jours ma femme et marocaine et je visite un pneu...la famille aussi facile plein d'adresses dans l(atlas. n'kouk,tazarine,zagora,ect..ect..

oublier... je fini a laayone hotel classe avec ma femme 4 jours

moi je me fait les dune de sable en moto pour apprendre c est sa mon truc...le sable...

donc au 15 février ben ................... je part ine .challa (si dieu le veux)pas seriueux ..dégage..

elbrujo a écrit:

c'est pas précisé si un des parent ( père ou mère ) peut faire la déclaration a la gendarmerie ou préfecture en france a la place de Simmon ....
de toute façon une chose très importante quant on part en voyage loin il faut faire des photocopies de tout les document transportée et en plusieurs exemplaires ( même de la carte bancaire recto/verso ) très utile aux passage des frontières et en cas de vol, les photocopies faut les placers dans plusieurs endroits différent sur soi et sur le véhicule ! ..... merci trofor pour toutes les infos

je viens de lire son récit

en voyage tout peu arriver,mais...

... il me fait peur
1- de 100 a 150 km/h en mauritanie
2- tous ses papiers et argent dans un mème endroit
3- roulement foutu après 8500 km alors que la préparation a été "terrible" et énorme

quand je pars,j'ai 3 portefeuilles et le vrais ,il faudrait me violer pour le trouver et je ne le sort que dans des endroits sécurisés,j'ai déjà passé plusieurs controles avec des photocopies (presque comme l'original)
tous est séparé et réparti partout

en voyage je roule a max 50/100 de mes possibilités et de celle de ma moto,c'est une des principales règles de sécurité

la chaine trop tendue,c'est pas bon,vaut mieux un peu trop détendue,chargé ou pas il faut LA bonne tension

franchement il me fait peur
a la place de ses parents et amis,je lui dit de rentrer

voila mes deux cents