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 Triumph 900 Scrambler Kaki

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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Ven 23 Nov 2018 - 19:07

salut j'ai fouiné un peu sur le site FreeSpirit et il y a peut etre quelque chose qui serait pas mal ^^ ! 

La fourche de la Scrambler  (comme beaucoup de moto) est ultra simple de fonctionnement ... 

Il y a possibilité d'Augmenter le débattement ( et la hauteur de fourche ) de 30 mm .
Donc passer de 120 mm de débattement à 150 mm  double V   
C'est peut-etre mieux que de rajouter les bouchons de fourche qui ne feront que réhausser 
la moto sans augmenter le débattement 

https://www.freespiritsparts.com/fr/kit-de-fourche-30-plus-off-road-triumph-classic.html



Ensuite avoir si un kit piston pour l'hydraulique ne serait pas mieux que des ressorts progressifs ? 

https://www.freespiritsparts.com/fr/kit-de-fourche-pour-triumph-classic.html

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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Lun 17 Déc 2018 - 17:52

salut 

Je suis revenu sur mon support Top Case , le support faisait trop bricolage a mon gout ... 
Et il n'offrait plus la possibilité de switcher entre selle, petit porte bagage et platine monokey.

Maintenant grâce à mon cher papounet c'est impeccable en plus d’être très solide ! 

J'ai retiré le covering effet alu sur la garde boue avant, en noir mat comme ça c'est très bien.


Pendant les vacances de noël , je vais regarder qu'elle hauteur d'amortisseur je vais pouvoir installer 
sans compromettre la fleche de tension de la chaine . 
Je pense pouvoir mettre 365mm ( au lieu des 347 d'origine) ensuite je vais commander chez Shock factory . 
Je vais prendre en finition epoxy noir, plutôt que Alu/Noir .  happy

ça va rendre sympa avec un peu plus de hauteur sur la moto . 




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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mar 18 Déc 2018 - 17:36

Hello Kevin

Je viens de monter des 390 mm de chez YSS sur la mienne, et avec la bonne tension de chaîne çà le fait très bien ! Alors pour du 365, soit sans craintes. 
Super ta platine, çà m’intéresserait aussi de pouvoir charger un peu plus le porte paquet ...
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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Dim 23 Déc 2018 - 20:17

@EDB a écrit:
Hello Kevin

Je viens de monter des 390 mm de chez YSS sur la mienne, et avec la bonne tension de chaîne çà le fait très bien ! Alors pour du 365, soit sans craintes. 
Super ta platine, çà m’intéresserait aussi de pouvoir charger un peu plus le porte paquet ...
salut  J'ai fais des petites modifs pour essayer de trouver du mieux en position debout . 

J'ai écarté de 15mm les reposes pieds D et G, détail gênant sur la Street Scrambler ,
les tubes de collecteur d’échappement sort un peu trop sur le coté et gêne en position debout ...  
Je vais voir si le fait d’écarter les reposes réduit un peu le problème .

Voici mes petites photos d'entretoises de reposes pieds  happy



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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Lun 24 Déc 2018 - 18:21

J'ai aussi regarder pour mes fameux amortos et la tension de chaîne. 

Les origines mesurent 347mm, moto posé sur la béquille sans charge la flèche de chaine est à 30mm  
J'ai simulé des amortos longueur 365mm en soulevant la moto avec un crie  (j'ai enlevé les amortos arrières )
sans charge la flèche de chaîne monte entre 30-35mm .   

J'ai utiliser la technique expliqué sur le lien ci-dessous pour vérifier la tension de chaîne maximum:
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=1028

Merci ATOC !

Aujourd'hui , j'ai refais des essais pour choisir ma taille d'amortisseur arrière. 
Pour infos @EDB la chaîne est tendu à son max lorsque l'entre-axe des amortos est égale à 300mm.

Je vais partir sur 365mm de longueur d'amortos , cela va relever la moto de +22mm sur l’arrière.
Couplé aux cales de fourche +30 mm cela va etre parfait  double V .

Je suis aller faire un test avec mes cales d’écartement de reposes pieds, 
la position debout est presque bonne !  happy 
Je pense aussi améliorer le truc et aussi me faire plaisir en achetant les reposes pieds Triumph .
Pour 80€  en Alu CNC , je trouve pas ça excessif  yoga

 

Bon du coup , les prochains achats :

Amortisseurs Shock Factory 365mm en finition epoxy noir 
Les cales de fourches 
Peut-être les reposes pieds Alu 

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mar 25 Déc 2018 - 17:36

Elle est superbe ta Scrambler, Kevin!  bien

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mar 25 Déc 2018 - 20:34

@kevin134 a écrit:
Amortisseurs Shock Factory 365mm en finition epoxy noir 
Les cales de fourches 
Peut-être les reposes pieds Alu

Merci pour ces infos, extra. Le support de top case en alu, très classe, mieux que mes cales en bois ;) avec les vibrations j'ai du revisser les vis régulièrement.

Les reposes pieds j'ai vu ça il y a quelques semaines chez le gcc du coin, ils sont très chouettes.

Ciao,
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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mer 26 Déc 2018 - 9:24

@ADV67 a écrit:
Elle est superbe ta Scrambler, Kevin!  bien

Merci ! 

Je souhaite vraiment diminuer le côté "custom" qu'elle peut avoir et accentuer le côté trail ancien . 

Le fait de la rehausser , des bons pneus à crampons 
et quelques accessoires bien choisis vont lui donner ce qu'il faut  double V


Non pas que je souhaite absolument faire du TT avec 
mais je me dis que si j'ai l'opportunité d'un chemin sympa se présente pourquoi pas ^^ 

La prepa motorieep donne vraiment un bon aperçu des possibilités sans dénaturer la moto . 




@chelmi_ouest_coast a écrit:
@kevin134 a écrit:
Amortisseurs Shock Factory 365mm en finition epoxy noir 
Les cales de fourches 
Peut-être les reposes pieds Alu

Merci pour ces infos, extra.
Le support de top case en alu, très classe, mieux que mes cales en bois ;)
avec les vibrations j'ai du revisser les vis régulièrement.

Les reposes pieds j'ai vu ça il y a quelques semaines chez le gcc du coin, ils sont très chouettes.

Ciao,

Cimer Chelmi  mr green .

L'idée du socle pour y mettre Selle / Porte paquet / Support top case , 
je la trouve vraiment pas mal car elle permet d’être rapide réversible  et solide .

Oui les reposes pieds CNC   , en plus avec la News Street Scrambler 
de nouveaux accessoires vont être dispo chez les concess . 

Notamment le sabot alu qui me plait beaucoup ! 

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mer 26 Déc 2018 - 10:34

@kevin134 a écrit:
Notamment le sabot alu qui me plait beaucoup !

Je m'étais lancé dans un projet de sabot en alu justement, je vais attendre ;) si la fixation est identique c'est parfait le démontage est simple, j'ai ma trousse à outils sous le moteur.

Ma prochaine modif sera de monter un étrier avant 4 pistons avec MC de 15 pour avoir un peu plus de mordant, je pense également de bouger l'étrier arrière vers le haut, le kit de chez freespiritsparts me semble pas mal pour ça

https://www.freespiritsparts.com/fr/triumph/frenage/arriere-support-d-etrier-pour-triumph-street-twin.html

A propos des ressorts progressifs, je suis super content de mes Hyperpro, confort en hausse et à la fois plus ferme.

Ciao
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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mer 26 Déc 2018 - 11:25

Hello Chemli. Ton Scrambler est antérieur à 2016 non ? Car  chez British Legends il m'ont dit que les ressorts progressifs n'étaient pas encore dispo pour les 2017/2018 ...

Kevin, merci pour le retour sur la flèche de la chaîne ;)
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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mer 26 Déc 2018 - 12:10

@EDB a écrit:
Hello Chemli. Ton Scrambler est antérieur à 2016 non ? Car  chez British Legends il m'ont dit que les ressorts progressifs n'étaient pas encore dispo pour les 2017/2018 ...

Non c'est un modèle de cette année 2018. Peut être que le fournisseur de British Legends n'a pas encore produit.

Chez Hyperpro la ref c'est SP-TR09-SSA027,
https://hyperpro.com/hyperpro-triumph-modern-classic-models-16-17/

J'avais pris ça chez CharlyMoto Racing.

Ciao,
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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Jeu 27 Déc 2018 - 8:36

@Kévin : J'ai les cale pied CNC sur mon Tiger et j'en suis bien content !!! Bon moi ils étaient d'origine ;)
Par contre niveau sabot, le sabot triumph d'origine (sur le tiger) n'est pas super. Il est bien enveloppant, mais a 2 points faibles :
- Il est trop fin et se déforme facilement... Du coup ça arrache les silent blocs sur lequel il est monté et tu fini la balade avec le sabot qui pendouille...
- Il y a un trou pour la vis de vidange, plutôt intéressant sur le principe mais quand un cailloux passe dedans ça t'arrache un bout du carter d'huile... (c'est du vécu).

Après je parles ici que du sabot de Tiger 800. Pas vu celui du scrambler..
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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Ven 28 Déc 2018 - 8:44


@chelmi_ouest_coast a écrit:
@EDB a écrit:
Hello Chemli. Ton Scrambler est antérieur à 2016 non ? Car  chez British Legends il m'ont dit que les ressorts progressifs n'étaient pas encore dispo pour les 2017/2018 ...

Non c'est un modèle de cette année 2018. Peut être que le fournisseur de British Legends n'a pas encore produit.

Chez Hyperpro la ref c'est SP-TR09-SSA027,
https://hyperpro.com/hyperpro-triumph-modern-classic-models-16-17/

J'avais pris ça chez CharlyMoto Racing.

Ciao,

Chemli merci pour ton retour, et pour les références de ressorts progressifs.

 Pour l'instant, comme Kévin, je me contente de cales de 20 mm pour comprimer les ressorts de fourche d'origine.
On va voir pour le kit + 30 mm de débattement plus tard.

L'avant et l'arrière de la moto sont remontés et je gagne un peu en garde au sol, et du débattement supplémentaire avec les amortisseurs YSS. A tester sur le terrain maintenant ...
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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Sam 29 Déc 2018 - 12:23

@EDB a écrit:

@chelmi_ouest_coast a écrit:
@EDB a écrit:
Hello Chemli. Ton Scrambler est antérieur à 2016 non ? Car  chez British Legends il m'ont dit que les ressorts progressifs n'étaient pas encore dispo pour les 2017/2018 ...
Non c'est un modèle de cette année 2018. Peut être que le fournisseur de British Legends n'a pas encore produit.
Chez Hyperpro la ref c'est SP-TR09-SSA027,
https://hyperpro.com/hyperpro-triumph-modern-classic-models-16-17/
J'avais pris ça chez CharlyMoto Racing.

Chemli merci pour ton retour, et pour les références de ressorts progressifs.

 Pour l'instant, comme Kévin, je me contente de cales de 20 mm pour comprimer les ressorts de fourche d'origine.
On va voir pour le kit + 30 mm de débattement plus tard.

L'avant et l'arrière de la moto sont remontés et je gagne un peu en garde au sol, et du débattement supplémentaire avec les amortisseurs YSS. A tester sur le terrain maintenant ...

+20mm en précontrainte  sur l'avant, gaf a pas trop durcir quand même  cligne

Pourras-tu me tenir informé sur ta tension de chaine ? 

Je me tâte à mettre 370mm en longueur d'amortos . 

Des amortos un poil plus longs , avec un précontrainte moins forte permet d'avoir un peu de négatif .
C'est nécessaire d'en avoir lorsque la moto passe dans un nid de poule par exemple .

Voila une petite synoptique du fonctionne des amortos EMC , c'est le meme principe chez Shockfacory 

Conseils EMC pour la preparation des Supensions


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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Lun 31 Déc 2018 - 11:25

salut , un peu de news . 

J'ai commandé chez Firstracer le kit "plus 30" de débattement pour la fourche. 

Dès que Triumph du Mans va ré-ouvrir, je vais me commander les reposes pieds et un carter de chaîne plus couvrant . 
Car celui d'origine envoi de la graisse à chaine ... 


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EDB

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Lun 31 Déc 2018 - 15:34

Super Kévin. Hâte de savoir le résultat du kit "+ 30"

Pour la tension de chaîne, à vérifier quand j'aurai le loisir d'aller rouler un peu, route et TT, je te tiens au courant...
Pour la précontrainte de fourche, je suis à 17mm en fait, avec l'ajout d'une rondelle+ une entretoise de jeu de direction de VTT par tube de fourche.
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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mer 2 Jan 2019 - 22:55

Rooooo Kévin, ce top-case !!!
Autant sur ton Gs d'accord, mais là non... Tu peux pas faire ça !
Je sais bien, que c'est le coté utilitaire dont tu as besoin avec ce truc, m'enfin quand meme!
Pas ça sur un scrambler ! 
Beurk beurk !!!
A+
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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mar 8 Jan 2019 - 20:53

@Pti-ju a écrit:
Rooooo Kévin, ce top-case !!!
Autant sur ton Gs d'accord, mais là non...
Tu peux pas faire ça !
Je sais bien, que c'est le coté utilitaire dont tu as besoin avec ce truc, m'enfin quand meme!
Pas ça sur un scrambler ! 
Beurk beurk !!!
A+

Arf ! C'est sûrement mon côte "africa Twin refoulé" qui ressort  happy

Je prévois de fabriquer des supports valises amovibles.
Un scrambler polyvalent au besoin  cligne

Merci michel pour les idées   sifflote

Bon sinon , les amortisseurs shock Factory sont commandés !  cool
Anodisés noir longueur 368 mm débattement 114mm au lieu des 347mm et 101mm de débattement 

À la roue environ +25mm de hauteur et 18 mm en débattement  clap

J'ai aussi commandé les reposes pieds CNC chez Triumph  double V

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francois35

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Mer 9 Jan 2019 - 8:11

@kevin134 a écrit:


Arf ! C'est sûrement mon côte "africa Twin refoulé" qui ressort  happy

Ah enfin tu l'admets...

Au passage, bonne année, et à bientôt sur les pistes. :(hello1 :(hello1

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Dim 13 Jan 2019 - 15:12

@francois35 a écrit:
@kevin134 a écrit:


Arf ! C'est sûrement mon côte "africa Twin refoulé" qui ressort  happy

Ah enfin tu l'admets...

Au passage, bonne année, et à bientôt sur les pistes. :(hello1 :(hello1

  Bonne année à toi aussi et à bientot sur les pistes ! 
J’espère que cette année sera plus propice pour moi sur les sorties motos .


Hier je suis allé chercher les reposes pieds alu chez Triumph . 
Le montage se fait facilement et rapidement . 

La position debout est quasi bonne ! Le pot gene un poil mais bon ... 
Elle n'est pas destiné a faire énormément de TT donc ça va le faire ! 

Le kit +30mm de fourche va bientôt arriver   cligne , Pour le moment je ne vais pas les monter de suite . 
je réfléchis pour la fourche à mettre que des ressorts progressif ou plus ?


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kevin134

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MessageSujet: Re: Triumph 900 Scrambler Kaki    Aujourd'hui à 12:13

salut 

J'ai reçu le kit +30 pour la fourche ainsi que les amortisseurs Shock Factory cette semaine  double V.

Je patiente un peu pour la fourche car je réfléchi encore au ressorts progressif ( Wilbers ) , 
je souhaite vraiment gagner en confort , donc à voir ce qui peut se peut être bien .

Pour les amortos  tristou,  après un essais sur 30km , 
Même en essayant de baisser l'hydraulique, J'ai l'impression d'avoir deux bouts de bois en guise d'amortisseurs.
Pour dire, les origines paraissent  top confort à côté  ! 

En installant un petit rilsan sur la tige , il s’avère qu'ils ne travaillent que très peu . 
Lorsque je suis assis sur la moto les amortisseurs sont enfoncés de 25 mm (poids moto + pilote) .
Apres mon essais sur route et petite route , le rilsan est poussé a 55mm  ( soit 50% de sa course  total )

Etant quand même assez déçu et surpris (en comparaison du EMC que j'avais sur mon ancienne Versys)
J'ai téléphoné à Shock Factory , erreur de leurs parts ils ont monté des ressorts beaucoup trop dur ! 
J'en profite aussi pour faire diminuer un poil la longueur de l'amorto de 369mm à 364mm .
Par la meme occaz ils vont mettre un ressort plus courts car là il occupe toute la longueur du filetage 
et impossible de baisser la précontrainte ... 
Je les renvois chez eux pour corriger les problèmes , sans forcement installer des ressorts de stylo à bille
j’espère vraiment que le confort sera au RDV .
Enfin ... de quoi pouvoir bien rouler sur les petites routes !




Sinon je pense aussi aux pares carters , les SW-motech me font de l’œil pour 2 fois moins cher que les origines .
Dommage sur le site SW-motech , on ne voit pas l'autre côté alors que le kit contiens bien les deux côtés 


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