Qu'elle veste 4 saisons ?

Je précise que ce n'est pas une pizza 4 saisons dont j'ai besoin, mais bien une veste....
J'arrive au bout de ma Spidi Hard Track qui commence à se déchirer. Elle a bien vécu 5ans environ et 50000km environ.
J'aimerais bien une veste Klim mais pas le budget.
J'ai vu des vestes avec Gore-Tex ou veste laminé etc...
Je ne sais plus quoi choisir, alors si vous aviez des idées....
Je suis preneur.

Salut,

Perso j'ai un Icon Raiden DKR. Le gros avantage c'est qu'elle est étanche donc pas forcément besoin de sortir la combinaison de pluie ni d'avoir une doublure étanche...
Elle est pas trop mal ventilée et équipée d'une petite doublure pour l'hiver. Honnêtement j'en suis bien contant sauf que je viens de voir (la semaine dernière) qu'elle était légèrement déchirée sur une aération de poitrine... Mais rien de rédhibitoire.
Je la porte toute l'année (sauf quand je fais du TT pur l'été). Elle est équipée de protections coude, épaules et dos en DO3 c'est un plus.

Si je devais la changer je prendrais la même !

Merci de ton retour, je me posais la question sur cette veste.
J'avais eu il y a quelques années, un casque Icon dont je n'ai pas été très satisfait.
Mais j'avoue que cette veste DKR, me plait pas mal.
J'aime bien le look.
Pour l'hiver elle fait le job ou elle est un peu juste ?

Klim Traverse 

Testée et validée. Sous des trombes d'eau, sous le soleil ( au-dessus de 30° de toute façon je roule sans veste) et jusqu'à 10° sans rajouter de couche.

J'en ai testé un paquet et pour moi c'est un must. Une polaire en hiver et/ou une membrane supplémentaire vtt si nécessaire 

Essai ICI . Je rejoint entièrement 

Promo (rare pour du Klim) chez blouz si besoin de XXL

Je ne connaissais pas ce modèle chez eux (mais bon je fais du XL...)
L'hiver elle passe avec une polaire et c'est tout ?

Tu saurais me dire la différence avec la Badlands?

Tsok a écrit:

Je ne connaissais pas ce modèle chez eux (mais bon je fais du XL...)
L'hiver elle passe avec une polaire et c'est tout ?

Tu saurais me dire la différence avec la Badlands?

Suis jamais trop équipé non plus. Une grimpette et c'est la cocotte minute aussi 

La badlands c'est la veste des baroudeurs non ? tu l'utilise tel quel vu comme elle est bardée. 
La Traverse je l'utilise en été avec une pectorale/dorsale (j'ai les protections épaules et coudes insérés) et en hiver avec une intégrale (je retire les protections épaules et coudes). Mais c'est uniquement si pluie annoncée. Sinon c'est veste normale enduro.
Maintenant suis jamais partis plus d'une semaine et j'anticipe suivant la météo annoncée. La Badlands ? tu regardes pas la météo   (et ton portefeuille non plus  )

etinag a écrit:

Oui c'est ça l'idée, je regarde pas mon porte feuille mais bizarrement ma banque Si.....

Tsok a écrit:

Je ne connaissais pas ce modèle chez eux (mais bon je fais du XL...)
L'hiver elle passe avec une polaire et c'est tout ?

Tu saurais me dire la différence avec la Badlands?

Suis jamais trop équipé non plus. Une grimpette et c'est la cocotte minute aussi 

La badlands c'est la veste des baroudeurs non ? tu l'utilise tel quel vu comme elle est bardée. 
La Traverse je l'utilise en été avec une pectorale/dorsale (j'ai les protections épaules et coudes insérés) et en hiver avec une intégrale (je retire les protections épaules et coudes). Mais c'est uniquement si pluie annoncée. Sinon c'est veste normale enduro.
Maintenant suis jamais partis plus d'une semaine et j'anticipe suivant la météo annoncée. La Badlands ? tu regardes pas la météo   (et ton portefeuille non plus  )

Oui c'est ça l'idée, je regarde pas mon porte feuille mais bizarrement ma banque Si.....

La Klim traverse, je ne sais pas, mais j'ai la Badland. Idem, un vrai cocon qu'il pleuve qu'il vente qu'il neige.
Je pense que si tu fais que de la route, ou que du TT tu vas trouver pas mal de veste qui feront l'affaire. L'avantage certains de la Klim Badland ( la seule de la gamme que je connaisse) c'est sa polyvalence route/TT quand tu passes de l'un à l'autre. Protection, aération, ventilation confort, c'est top.
Pour moi le meilleur qualificatif pour cette veste c'est qu'une fois sur le dos, tu l'oublie complètement.
La Badland, je pense qu'elle est faite à la base pour cela, quand tu voyages et que tu passes de l'un à l'autre souvent. C'est pour cela que je l'ai choisi ….

J'avoue qu'elle me plait pas mal la Badland, juste pour le prix, pas pour l'efficacité.
Je cherche effectivement une veste 4 saisons pour faire de tout.
Bref comme pour ma moto un compromis dans lequel je me sente bien.

Question un peu con mais tu as un pantalon "4 saisons à tout faire" aussi? Car si quand il pleut tu dois t'arrêter pour mettre un pantalon de pluie, mettre une veste de pluie par la même occasion c'est pas du tout un problème, et du coup t'as pas besoin d'une veste de la mort super étanche à la base. Ca change pas mal le budget.

Niveau pantalon, j'ai un Dainese qui est vieux lui aussi qui est multifonction.
Je pense le changer également.
Mettre une veste de pluie, je m'en fiche un peu, c'est plus le froid qui me soule.

salut
j'ai un ensemble RST adventure 3 tres bien pour le prix
mais !!!, veste 3 couches l'ete tu vire tous ou tu cuit
et les intersaisons he bien tu te balade avec les doublures dans le
sac au cas ou, veste lourde avec toute les protec, a refaire
j'attendrai et je prendrais une KLIM badland, une veste pour toute les saisons
garantie a vie et hyperconfort

4 saisons !?!?!?

Il semble qu'une des quatre saisons soit négligée : l'été !

Plus besoin d'aller en Iran pour supporter des week-ends  entre 35 et 40 °, et ça ne devrait pas aller en s'améliorant.

C'est pourquoi, je privilégie les vestes dotées d'une importante possibilité d'aération. Pas simplement des ouvertures mais de vastes pans de tissus qui s'enlèvent ou se déroulent. L'air circule vraiment et si vous rajoutez un gilet fraîcheur, vous vous retrouvez au frais.

Les périodes agitées, neige, vent, pluie, ne nécessitent pas de matériau particulier ( à prix exhorbitant) mais une simple couche imperméable ( à mettre par dessus ) que de nombreuses vestes sont capables d'offrir à un  prix correct (100€) sans en oublier une utilisation hors moto. Il arrive que l'on en descende ...
Sans parler de la joie de pénétrer chez quelqu'un ou dans un resto ou un commerce, ou se glisser sous sa tente, avec un goretex gorgé d'eau et dégoulinant ... et de l'enfiler tout aussi humide le lendemain matin !!!

Pour le froid, si la taille est un peu large, une bonne veste polaire ou autre, fera très bien l'affaire, avec encore une fois, une utilisation hors moto possible. Et une véritable veste polaire sera bien plus efficace qu'une "doublure chaude" moto. Souvent, les surfaces protectrices (froid ou pluie) sont ridiculement restreintes.

Je privilégie une veste peu chère, avec de grandes ouvertures pour l'été, et je mets le paquet sur la doudoune et l'imperméable. Au final, ça ne coûte pas un bras ( car il faut penser agir de même pour le bas), et c'est multi-usages, donc pratique en voyage quand les ennemis sont le poids et l'encombrement.

C'était mon humble contribution pour ceux qui ne souhaitent pas succomber aux sirènes de la mode ou de la frime ... Mais il n'est pas interdit d'être satisfait d'un ensemble à 2000 €. 

ursustenerix a écrit:

C'était mon humble contribution pour ceux qui ne souhaitent pas succomber aux sirènes de la mode ou de la frime ... Mais il n'est pas interdit d'être satisfait d'un ensemble à 2000 €. 

Je partage, mettre 2000€... je ne suis pas sur d'adhérer même si j'avoue que je serai curieux d'essayer car j'aimerais voir la différence entre une veste à 100€ et cette marque.

Cela étant dit, oui l'été il fait chaud et c'est pas agréable non plus d'avoir une veste adaptée.

Je sais bien qu'une seule veste qui soit efficace sur tout type de temps et tout type de terrain, me parait compliqué à trouver.
Mais bon comme je n'ai pas la science infuse, je me disais qu'en lançant le débat j'aurais certainement des idées nouvelles.

ursustenerix a écrit:

Sans parler de la joie de pénétrer chez quelqu'un ou dans un resto ou un commerce, ou se glisser sous sa tente, avec un goretex gorgé d'eau et dégoulinant ... et de l'enfiler tout aussi humide le lendemain matin !!!

Surtout si tu campes ou bivouaque. Il vaut mieux un matériaux déperlant style ciré ou du coup du goretex laminé. Cela sèche beaucoup plus vite.

ursustenerix a écrit:

Pour le froid, si la taille est un peu large, une bonne veste polaire ou autre, fera très bien l'affaire, avec encore une fois, une utilisation hors moto possible. Et une véritable veste polaire sera bien plus efficace qu'une "doublure chaude" moto. Souvent, les surfaces protectrices (froid ou pluie) sont ridiculement restreintes.

Les doublures de vestes font double emploi avec la polaire. Du coup en voyage, une polaire suffit et pas besoin de la doublure. Par contre, si c'est la doublure de la veste qui est coupe vent, alors plutôt qu'une polaire il vaut mieux une veste en softshell. C'est ma solution voyage.
Mais au quotidien, ma veste de ville, je préfère une doublure car je n'ai qu'un vêtement à enlever et à poser.
Comme toujours, question d'usage.

ursustenerix a écrit:

C'était mon humble contribution pour ceux qui ne souhaitent pas succomber aux sirènes de la mode ou de la frime ... Mais il n'est pas interdit d'être satisfait d'un ensemble à 2000 €. 

 Heureusement oui!!!!
Néanmoins, de toutes les vestes que j'ai eu, un des avantages de la Klim est justement de ne pas nécessiter de nombreuses couches dessous et du coup de garder toute la mobilité en TT. Et quand tu retournes sur le bitume, tu fermes les aérations et hop, le tour est joué. Plus besoin de s'arrêter de rajouter ou retirer des couches.
Bon ok, avant je faisait sans aussi et cela ne m'empêchais pas de rouler, je suis d'accord!! C'est confortable certes mais pas indispensable non plus!!
Quoiqu'aujourd'hui, à refaire, je rachèterai la même.
Pour le tarif, chacun voit midi à sa porte évidement. Pour infos et pour les sudistes, j'ai acheté la mienne en Andorre au moment du renouvellement du modèle, ils déstockaient à 50% …

Merci à tous pour vos contributions et idées.

Comme je le disais Klim me fait de l'oeil, mais j'aimerais changer mon équipement en entier. Donc mettre juste 1000€ dans une veste.... cela va être compliqué.
Mais j'avoue que la solution "tout en 1" me plait énormément.

Quand nous sommes allé en Italie, on a pris la flotte pendant 3jours. J'en avait marre de me faire c...r avec mes 4/5 couches. Ca prend de la place dans les sacs, ça sèche peu (voir pas), à la fin ma veste était rigide et humide (je déteste ça, mais je pense que c'est pareil pour tout le monde).

Malgré les doublures et la veste de pluie on a eu les vestes humides et c'est très désagréable.
Je pense que cela est du aussi à ma veste qui a bien vécu et a perdu de son efficacité.

Mais bon jusqu’à présent je n'avais pas investi autant et pourtant je n'avais pas à me plaindre... lol

Tsok a écrit:

Merci de ton retour, je me posais la question sur cette veste.
J'avais eu il y a quelques années, un casque Icon dont je n'ai pas été très satisfait.
Mais j'avoue que cette veste DKR, me plait pas mal.
J'aime bien le look.
Pour l'hiver elle fait le job ou elle est un peu juste ?

Moi ça doit faire 3 an que je l'ai et j'allais tous les jours au boulot par l'autoroute avec et aucun soucis. Elle est plutôt pour l'hiver, les aération ce n'est pas vraiment ça mais elle se supporte bien à l’automne et au printemps.
C'est vrai que cet été sur la voie rapide sous 42°C il faisait un peu chaud malgré les aérations ouvertes...
Mais habituellement je la supporte toute l'année.

J'avais un veste Franck Thomas avec 3 couchez (je ne faisait que de la route à l'époque) mais ce qui n’embêtais c'est que l'été sans les couches elle était trop grande alors que l'hiver avec les couches et un pull elle était presque serrée... Et puis sous la pluis la doublure étanche faisait le boulot, mais l'extérieur de la veste était imbibé !!

C'est pour ça que j'ai pris l'ICON (si j'avais eu des sous, j'aurais pris la KLIM). C'est que j'ai horreur de m'arrêter quand il pleut pour mettre une combinaison, puis s'arrêter pour l'enlever. En plus sur des trajet quotidien, il m'arrive fréquemment de partir sous le sec et d'arriver sous la pluie... Et comme pour aller au boulot je voyage léger je ne transporte pas  de veste de pluie... Et passer la journée trempé au boulot non merci...

Par contre je n'ai jamais fait de gros voyages au long court avec au plus un gros week-end !

ursustenerix a écrit:

4 saisons !?!?!?

Il semble qu'une des quatre saisons soit négligée : l'été !

Plus besoin d'aller en Iran pour supporter des week-ends  entre 35 et 40 °, et ça ne devrait pas aller en s'améliorant.

C'est pourquoi, je privilégie les vestes dotées d'une importante possibilité d'aération. Pas simplement des ouvertures mais de vastes pans de tissus qui s'enlèvent ou se déroulent. L'air circule vraiment et si vous rajoutez un gilet fraîcheur, vous vous retrouvez au frais.

Les périodes agitées, neige, vent, pluie, ne nécessitent pas de matériau particulier ( à prix exhorbitant) mais une simple couche imperméable ( à mettre par dessus ) que de nombreuses vestes sont capables d'offrir à un  prix correct (100€) sans en oublier une utilisation hors moto. Il arrive que l'on en descende ...
Sans parler de la joie de pénétrer chez quelqu'un ou dans un resto ou un commerce, ou se glisser sous sa tente, avec un goretex gorgé d'eau et dégoulinant ... et de l'enfiler tout aussi humide le lendemain matin !!!

Pour le froid, si la taille est un peu large, une bonne veste polaire ou autre, fera très bien l'affaire, avec encore une fois, une utilisation hors moto possible. Et une véritable veste polaire sera bien plus efficace qu'une "doublure chaude" moto. Souvent, les surfaces protectrices (froid ou pluie) sont ridiculement restreintes.

Je privilégie une veste peu chère, avec de grandes ouvertures pour l'été, et je mets le paquet sur la doudoune et l'imperméable. Au final, ça ne coûte pas un bras ( car il faut penser agir de même pour le bas), et c'est multi-usages, donc pratique en voyage quand les ennemis sont le poids et l'encombrement.

C'était mon humble contribution pour ceux qui ne souhaitent pas succomber aux sirènes de la mode ou de la frime ... Mais il n'est pas interdit d'être satisfait d'un ensemble à 2000 €. 

Je me retrouve totalement dans ton message (surtout en mode voyage avec du TT dedans), surtout sur l'aspect utilisation hors moto, en rajoutant même une couche supplémentaire concernant la protection aux impacts, mais ça ne répond pas à la demande initiale de la veste unique à tout faire (bien pratique au quotidien aussi).

nener a écrit:

mais ça ne répond pas à la demande initiale de la veste unique à tout faire

A l 'époque de mon achat d'un équipement dainese 3 en 1, si on m'avait mis le doute, je n'aurais peut-être pas succombé à la mode du moment. Les voyages, la météo, m'ont fait changer d'avis rapidement.
Il ne s'agit que de mon expérience, ce n'est pas une valeur universelle, mais je pense ne pas être unique. Certains préfèrent les 3 couches d'un même produit, d'autres inventer leur propre combinaison.   
Comme tu dis : la veste unique, bien pratique ...  au quotidien, mais pas plus. Et dans ce cas, on ne parle que de pluie, car l'hiver, il faut bien mettre une couche chaude ...

ursustenerix a écrit:

nener a écrit:

mais ça ne répond pas à la demande initiale de la veste unique à tout faire

A l 'époque de mon achat d'un équipement dainese 3 en 1, si on m'avait mis le doute, je n'aurais peut-être pas succombé à la mode du moment. Les voyages, la météo, m'ont fait changer d'avis rapidement.
Il ne s'agit que de mon expérience, ce n'est pas une valeur universelle, mais je pense ne pas être unique. Certains préfèrent les 3 couches d'un même produit, d'autres inventer leur propre combinaison.   
Comme tu dis : la veste unique, bien pratique ...  au quotidien, mais pas plus. Et dans ce cas, on ne parle que de pluie, car l'hiver, il faut bien mettre une couche chaude ...

Idem. J'ai un 3 en 1 (récent) que je ne met plus jamais sauf exceptionnellement la veste/pantalon externe avec les aération ouvertes. J'ai essayé avec la pelure étanche et pire encore avec la doudoune interne et là t'es momifié en portant l'ensemble. 
Avec cet ensemble 3 couches j'avais même la doublure étanche qui servait de rigole/d’entonnoir ... pour envoyer l'eau dans mes gants ... étanche !
Sinon c'est très subjectif comme sujet. Déjà j'ai des potes/potesses qui supportent pas rouler en dessous de 20° ... Y deviennent bleu ...

mes deux cents . Juste parce que j'ia passé un moment là dessus .
Les 4 saisoins full-protec-tout-compris-de-ouff pour moi ça ne vas pas , avec une doublure genre polaire même ventilée si t'as chaud c'est la galère :
testé en routière, en ski, en rando , en parapente ....

Donc dans mon cahier des charges tarata tsoin tsoin venaient en premier

temps chaud et sécurité .

Donc bonnes protections niveau 2 , dorsale et pectorale . Là déjà ça calme n'en reste pas beaucoup . et hanches aussi // Ouais là ou je me suis déjà bigné

et éviter d'avoir la back chest en plus sous le blouson . Et que ça bouge pas trop

Y'avait plus que

rev'it off tracks

spidi netrunner

La première plus facile à commander .

DONC  4saisons  ? bah si ça caille vraiment ça va être sous vètements thermiques , softshell, blouson et veste pluie et moufles deux doigts .
Vous avez compris les doublures c'est pour la balade/galerie

@ex-xt

pas tout compris du coup là ...

ah ah les traditions ne changent pas , hein les compères .
J'abrège ; en usage dynamique , en bougeant je n'aime pas les polaires donc les doublures du même métal . OK ?
Du coup, comme en plus mes priorités étaient
protection *et chaleur  pour le Caucase
Ne restaient en lice que
spid netrunner et rev'it off tracks ( au passage c'est bien que l'on fait ou souhaite   faire , non ? )

* à mon avis : dorsale et poitrine ; coudes genoux, épaules niveau 2 préformées montables sur les 2

CONCLUSION globale

Si ça caille vraiment , sous vètements thermiques, sofshell, surveste de pluie et bons gants _ les 3 ou 4 couches _
et DONC pas de 4 saisons pour moi
fin de la transmission

Mais la rev it est une trois en un, non?