690 2020 de erey

Merci.

Pour les Rallz, je n'ai pas assez de recul pour juger mais les quelques centaines de kms m'ont fait apprécié ce pneu. Pas de soucis sur route y compris route glissante et bonne tenue sur gravier et chemin de forêt avec terrain détrempé, souches et pierres.

Le trail en Suisse, c'est difficile. Tout est interdit. La France prend le même chemin (humour).

Il y a encore quelques coins préservés, sans panneau d'interdiction, mais normalement on est amendable.

C'est surtout le regard des gens qui a bien changé. Il y a 30 ans personnes ne trouvait inconvénient de voir une moto sur du gravier. Aujourd'hui ils ont les yeux revolvers.
Ce qui me fait un peu rigoler c'est que maintenant c'est les VTT qui sont mal vus et qui commencent à avoir des interdictions. Manque plus que les piétons et on sera parqué dans nos villes.

On peut rouler en Grèce à peu près partout, au Portugal, encore un peu en Espagne, un peu moins en Italie...
Je reviens de Grèce, plus tu montes vers le nord, plus ça se tend... à tous niveaux d'ailleurs.
Tu as raison, après l'interdiction du VTT, on regardera d'un oeil noir le ramasseur de champignon du dimanche, ce gougnafier qui vient détruire la nature.

Magnifique machine ! En même temps je ne vais pas dire autre chose : on a quasiment la même !

Si ce n'est pas déjà fait, prévois "vite" de changer ton récepteur d'embrayage, autre problème connu…
Je me disais que ça ne m'arriverais pas (bien que ce soit arrivé sur la 701 d'un pote, premier jour de voyage), mais le mien a commencé à déconner vers 9500km. J'ai monté le sigutech, parfait.

Belle préparation !

je viens de craquer pour la tour Rallye R/G pour ma 790 R, je dois la recevoir dans quelques jours...
j'ai également le sabot AXP qui est top...
Vu que Touratech n'a toujours pas sorti de selle pour la 790 (dommage car je les ai trouvées excellentes pour les BMW 1200 GS et les KTM 1290, je m'interroge également pour une selle enduro monobloc hauteur standard Seat Concept, mais j'ai peur qu'elle soit un peu dure et je crains pour les droits de douane en sus...

Apo64 a écrit:

Magnifique machine ! En même temps je ne vais pas dire autre chose : on a quasiment la même !

Si ce n'est pas déjà fait, prévois "vite" de changer ton récepteur d'embrayage, autre problème connu…
Je me disais que ça ne m'arriverais pas (bien que ce soit arrivé sur la 701 d'un pote, premier jour de voyage), mais le mien a commencé à déconner vers 9500km. J'ai monté le sigutech, parfait.

Merci. Déjà changé au premier service ;-)

olaf77 a écrit:

Belle préparation !

je viens de craquer pour la tour Rallye R/G pour ma 790 R, je dois la recevoir dans quelques jours...
j'ai également le sabot AXP qui est top...
Vu que Touratech n'a toujours pas sorti de selle pour la 790 (dommage car je les ai trouvées excellentes pour les BMW 1200 GS et les KTM 1290, je m'interroge également pour une selle enduro monobloc hauteur standard Seat Concept, mais j'ai peur qu'elle soit un peu dure et je crains pour les droits de douane en sus...

Pas dure. Confort idéal. C'est certain que les frais de transport et la douane font monter la note. Mais quel résultat à la fin...

hello

très belle moto , super préparation !!!!

je confirme pour Seat Concept , le confort est excellent ..... toutes mes moto sont équipées de Seat Concept depuis 8 ans
je n'avais jamais trouvé aussi bien ( même les selles que j'avais fait faire sur-mesure )

Chris

Criss a écrit:

hello

très belle moto , super préparation !!!!

je confirme pour Seat Concept , le confort est excellent ..... toutes mes moto sont équipées de Seat Concept depuis 8 ans
je n'avais jamais trouvé aussi bien ( même les selles que j'avais fait faire sur-mesure )

Chris

A ce sujet, c'est quand même surprenant qu'aucun sellier français ne se soit avisé de cela, ne serait-ce que par curiosité, et ne se soit mis au niveau... Ca ne doit pas être bien difficile d'acheter une selle aux US, d'analyser le matériel et la construction pour réaliser un rendu similaire. Dans le "milieu" moto TT, on n'entend parler que de seat concept... et on ne trouve rien d'équivalent en France.

Bertmoor a écrit:

Criss a écrit:

hello

très belle moto , super préparation !!!!

je confirme pour Seat Concept , le confort est excellent ..... toutes mes moto sont équipées de Seat Concept depuis 8 ans
je n'avais jamais trouvé aussi bien ( même les selles que j'avais fait faire sur-mesure )

Chris

A ce sujet, c'est quand même surprenant qu'aucun sellier français ne se soit avisé de cela, ne serait-ce que par curiosité, et ne se soit mis au niveau... Ca ne doit pas être bien difficile d'acheter une selle aux US, d'analyser le matériel et la construction pour réaliser un rendu similaire. Dans le "milieu" moto TT, on n'entend parler que de seat concept... et on ne trouve rien d'équivalent en France.

Un bon sellier et capable de faire aussi bien même mieux
Et en plus tu choisis tes mousse mais bon c'est pas le prestige de Seat 
Concept
oncept

volpone a écrit:

Bertmoor a écrit:

Criss a écrit:

hello

très belle moto , super préparation !!!!

je confirme pour Seat Concept , le confort est excellent ..... toutes mes moto sont équipées de Seat Concept depuis 8 ans
je n'avais jamais trouvé aussi bien ( même les selles que j'avais fait faire sur-mesure )

Chris

A ce sujet, c'est quand même surprenant qu'aucun sellier français ne se soit avisé de cela, ne serait-ce que par curiosité, et ne se soit mis au niveau... Ca ne doit pas être bien difficile d'acheter une selle aux US, d'analyser le matériel et la construction pour réaliser un rendu similaire. Dans le "milieu" moto TT, on n'entend parler que de seat concept... et on ne trouve rien d'équivalent en France.

Un bon sellier et capable de faire aussi bien même mieux
Et en plus tu choisis tes mousse mais bon c'est pas le prestige de Seat 
Concept
oncept

Donne des adresses. J'ai déjà fait faire deux selles. Résultat honorable, mais je ne peux pas dire que je n'ai pas été un peu déçu. Sans compter que tu n'es jamais certain du résultat!
C'est ce qui crédite Seat Concept de ce prestige dont tu parles. Sauf à penser que les mecs encensent parce qu'ils ont payé cher, ce qui serait un peu con, on peut penser que le résultat est garanti.

Bertmoor a écrit:

volpone a écrit:

Bertmoor a écrit:

Criss a écrit:

hello

très belle moto , super préparation !!!!

je confirme pour Seat Concept , le confort est excellent ..... toutes mes moto sont équipées de Seat Concept depuis 8 ans
je n'avais jamais trouvé aussi bien ( même les selles que j'avais fait faire sur-mesure )

Chris

A ce sujet, c'est quand même surprenant qu'aucun sellier français ne se soit avisé de cela, ne serait-ce que par curiosité, et ne se soit mis au niveau... Ca ne doit pas être bien difficile d'acheter une selle aux US, d'analyser le matériel et la construction pour réaliser un rendu similaire. Dans le "milieu" moto TT, on n'entend parler que de seat concept... et on ne trouve rien d'équivalent en France.

Un bon sellier et capable de faire aussi bien même mieux
Et en plus tu choisis tes mousse mais bon c'est pas le prestige de Seat 
Concept
oncept

Donne des adresses. J'ai déjà fait faire deux selles. Résultat honorable, mais je ne peux pas dire que je n'ai pas été un peu déçu. Sans compter que tu n'es jamais certain du résultat!
C'est ce qui crédite Seat Concept de ce prestige dont tu parles. Sauf à penser que les mecs encensent parce qu'ils ont payé cher, ce qui serait un peu con, on peut penser que le résultat est garanti.

J'avais fait refaire ma selle sur la T7 chez JLC sellerie a vallorie
L'avantage c'est qu'il travaille avec des mousses a mémoire de forme et bultex
Tu garde la même hauteur ,j'y suis allée avec la moto il m'a fait testé la selle au fur et mesure afin d'obtenir le comfort voulut et c'était top
Seul défaut quand tu vendu la moto tu récupères pas la selle

merci pour les avis sur seat concept.
Certes il y a quelques bons selliers en France, mais je trouve - sans vouloir faire de généralités - qu'ils ne sont pas très branchés selles enduro ou rallye de type monobloc, comme Seat concept ou Renazco qui ont une bonne réputation aux US. Mais ce n'est certainement pas la majorité de la clientèle qui recherche cela non plus.
De ma propre expérience, j'ai eu 3 selles Touratech de type rallye sur 3 motos différentes et j'en ai été très content. Mais il n'y en a toujours pas pour les 790, qui risquent d'ailleurs de disparaître prochainement au profit des 890 ou 750...
Je crois que je vais franchir le pas pour les SC...
Désolé pour le HS

@ Volpone
sur mes motos en France , c'est JLC qui refait mes selles
excellent
mais pas au niveau de Seat Concept pour les enduro

Chris

Criss a écrit:

@ Volpone
sur mes motos en France , c'est JLC qui refait mes selles
excellent
mais pas au niveau de Seat Concept pour les enduro

Chris

merci bon a savoir

Salut Erey, 

Je trouve ta moto magnifique. 
Si j'en avais une, j'aimerais la faire évoluer comme la tienne. 

En observant tes photos, je devine que la bulle Rade Garage ne te donne pas entièrement satisfaction par rapport aux turbulences... Est-ce que je me trompe?

Je vois que tu essayes plusieurs déflecteurs différents. Quelle est la meilleure combinaison selon toi? 

Merci pour tes partages

Salut Erey, 

jolie machine... je te connaissais du forum Varadero 1000, .... ça commence à faire .

A++

rolish a écrit:

Salut Erey, 

Je trouve ta moto magnifique. 
Si j'en avais une, j'aimerais la faire évoluer comme la tienne. 

En observant tes photos, je devine que la bulle Rade Garage ne te donne pas entièrement satisfaction par rapport aux turbulences... Est-ce que je me trompe?

Je vois que tu essayes plusieurs déflecteurs différents. Quelle est la meilleure combinaison selon toi? 

Merci pour tes partages

Merci.

La bulle Rade est un peu basse pour moi. Pas assez basse non plus. Comme j'aime mon petit confort ;-) j'ai utilisé un support de bulle Puig et un spoiler de type MRA X-Creen grand format que j'ai coupé sur les côtés - plus pour le look général.

Le résultat est pas trop mal. Je me suis amusé à faire des chablons en cartons pour arriver à un résultat qui me convienne. 
Comme toujours, c'est dépendant du pilote - grandeur, aptitude à supporter les turbulences.

La bulle que j'avais sur la 701 basée sur une tour Nomad - qui est en fait une bulle KTM rally me semblait plus protectrice. Je lui avais mis un petit spoiler type MRA et c'était pas mal.

Mais bon, l'important c'est le plaisir.

Maintenant j'en suis depuis décembre à attendre une pièce pour mot pot Remus ;-( et que les routes ne soient plus imbibées de sel