Correzienne, Bugeat le 25/26/27 mars ?

Elténéré a écrit:

c'est un rando trail/mid trail/maxi trail suivant le pilote,

Ben s'il faut shunter, je shunterai. Je sais lire une carte et ne pas me perdre.

Mes pneus sont des Anakee Wild. Ca a l'air de bien accrocher d'après mes expériences récentes.

Et heureusement que c'est un peu typé TT : c'est pas une sortie Scrabble et macramé !    Enfin, je crois pas...

Et puis, c'est pas en regardant des vidéos sur Youtube qu'on progresse en pratique !
Enfin, je crois pas....

jc63 a écrit:

tout est possible, mais tu aura à shunter pas mal de choses.
tout dépend aussi des pneus que tu as prévu.
Mais à la base les parcours sont quand même typés TT...

A voir, je ne me permettrais surtout pas d'avoir un avis péremptoire.

JC,si c'est vraiment les mêmes traces que le printemps dernier,il faudra un du bon niveau pour les faire avec un 1000 vstrom...

Peut-être que quelqu’un qui m'aura vu rouler pendant l'hivernale pourrait donner son avis ?

J'avoue avoir encore un peu de mal à jauger le niveau des difficultés en offroad. Du coup, comme je doute de rien, j'y vais...  

gookum a écrit:

Du coup, comme je doute de rien, j'y vais...  

L'apanage de la jeunesse !

denis.. a écrit:

gookum a écrit:

Du coup, comme je doute de rien, j'y vais...  

L'apanage de la jeunesse !

Jeunesse…

Si le boulot me le permet, je viendrai (encore trop loin pour confirmer)
On s’aidera mutuellement à relever les motos.

Denis,

je n'aurais pas mieux dis.
Mais pour avoir eu un 1000 Vstrom ancienne génération, il y a quelques passages que ne tenterai pas.
mais tout dépend du parcours choisi.

Je ne me prononcerais pas sur la difficulté, c'est tellement variable selon la météo, et les capacités de chacuns. D'une maniére génerale facile pour une enduro, technique pour un trail , mais ça a été conçu pour du trail de base.
Question securité il faut le maximum de protections personnelles :

- Genouillères
- Gilet de protection,
- et +
- des pneus mixtes à minima, avec la pression adaptée rabaissée. ( on en a vu venir en anakee 3)

Ne pas se mettre dans le rouge a s'accrocher à un groupe ou vouloir absolument finir la trace, savoir s’arrêter et rentrer par la route tranquillement.



Autre sujet, météo, pour rappel, c'est aussi beau et vert que potentiellement humide , ce sont les premiers reliefs après l'atlantique, qui accrochent tout ce qui passe .
Donc la météo fin mars, c'est loto ! ( d'ou mon principe d'arrhes perdues pour le restaurateur que je ne veux pas planter).

jc63 a écrit:

Denis,

je n'aurais pas mieux dis.
Mais pour avoir eu un 1000 Vstrom ancienne génération, il y a quelques passages que ne tenterai pas.
mais tout dépend du parcours choisi.

j'ai aussi eu une 1000 vstrom, et pour moi c'est un trail routier donc limité en TT, bien plus que ma GS par exemple

En mars en Corrèze, si on n'a pas de pluie ce sera sans doute un terrain humide voir gras.
en plus il y aura probablement du dénivelé, avec montées et descentes
Dans ce contexte, avec un vstrom tu cumules les difficultés

Si c'était en été sur des pistes drainantes comme j'en ai en Savoie dans les stations, même avec un triumph 1200 tiger bien chaussé ça passe (restes des karrelis), mais là ???

Après, un autre aspect à prendre en compte est l'homogénéité du groupe qui t'accompagne pour ne pas leur imposer trop de contraintes

voila, je suis un peu rabat-joie mais c'est un peu le fruit de mes expériences de sorties en bande

gookum a écrit:

Peut-être que quelqu’un qui m'aura vu rouler pendant l'hivernale pourrait donner son avis ?

J'avoue avoir encore un peu de mal à jauger le niveau des difficultés en offroad. Du coup, comme je doute de rien, j'y vais...  

La difficulté  c'est subjective et dépends de chacun. Si je viens on roulera ensemble si tu veux. J étais à l hivernale et je pense qu'il faut rouler pr apprendre et il faut  bien commencer. C'est honorable de ta part de te lancer en solo dans un groupe que tu ne connais pas. Il y a tjs un échappatoire et la solidarité devrait être au rdv comme à chaque sortie moto.  Je ne suis pas une pro je roule à mon rythme et fais au  mieux.  Au plaisir.

Salut, lors de la corrézienne V2 il y avait même un xtz 1200 (bon le gars gerait pas mal)...

@Lindus  la difficulté ici sur une Corrézienne n'est pas subjective du tout. 
Sur l'échelle des pistes pratiquées, à part ici dans les Hts Pyrénées ou le dénivelé ET le gras nous met hors concours, cette sortie met le curseur assez haut et ++ si météo humide. 
J'y ai posé les galettes de la 660 (celle de 200kg+) l'année dernière et j'ai bien aimé. C'était gras mais sympa. Par contre il faut y aller en mode et timing enduriste.
Mais pas mal de re-boucle dans les boucles et si tu maîtrise la carto et gps pas mal de shunt's possible si trop de retard accumulé.
Une hivernale comparativement est assez facile vu le faible kilométrage et les pistes quasi sèches.
J'irai à cette Corrézienne avec la super12 pour challenger, j'y retournerai avec la 660 pour m'amuser des difficultés et je vais surement y aller avec la 501 pour m'amuser avec les copains 

etinag a écrit:

@Lindus  la difficulté ici sur une Corrézienne n'est pas subjective du tout. 
loSur l'échelle des pistes pratiquées, à part ici dans les Hts Pyrénées ou le dénivelé ET le gras nous met hors concours, cette sortie met le curseur assez haut et ++ si météo humide. 
J'y ai posé les galettes de la 660 (celle de 200kg+) l'année dernière et j'ai bien aimé. C'était gras mais sympa. Par contre il faut y aller en mode et timing enduriste.
Mais pas mal de re-boucle dans les boucles et si tu maîtrise la carto et gps pas mal de shunt's possible si trop de retard accumulé.
Une hivernale comparativement est assez facile vu le faible kilométrage et les pistes quasi sèches.
J'irai à cette Corrézienne avec la super12 pour challenger, j'y retournerai avec la 660 pour m'amuser des difficultés et je vais surement y aller avec la 501 pour m'amuser avec les copains 

Merci pour ces infos Etienne. 

Lindus a écrit:

...Si je viens on roulera ensemble si tu veux. J étais à l hivernale et je pense qu'il faut rouler pr apprendre...

Merci ! C'est gentil mais apparemment tout le monde tente de me dissuader.

Donc je vais continuer à rouler dans mon coin en essayant de m'améliorer.
Ca prendra le temps que ça prendra.

Tu peux aussi venir et aviser sur place, si ça ne le fait pas en TT tu peux toujours te ballader sur la route le coin et sympa et tu nous retrouves le soir à l'apéro.

gookum a écrit:

Lindus a écrit:

...Si je viens on roulera ensemble si tu veux. J étais à l hivernale et je pense qu'il faut rouler pr apprendre...

Merci ! C'est gentil mais apparemment tout le monde tente de me dissuader.

Donc je vais continuer à rouler dans mon coin en essayant de m'améliorer.
Ca prendra le temps que ça prendra.

Non,il ne faut pas rouler dans ton coin tout seul,d'abord c'est dangereux et au moins rouler en binôme comme Lindus te le propose.
Mais c'est vrai qu'il te faudra un bon niveau pour les chemins auvergnats avec ton vstrom pour peu que ça soit humide/trempé/ruisselant comme en Mai dernier et tu risques de ne pas rigoler,voire te dire que suis-je venu faire dans cette galère...Pour peu que tu sois seul,si vous roulez à deux,c'est différent vous pouvez vous aider.
Comme le dis François,ce qui est important c'est les rencontres,le partage,le réseau que tu te fais,l'apéro,les grillades,la poire,la prune et la chartreuse que tu dégustes à pas d'heures !!!

denis.. a écrit:

............................................,la poire,la prune et la chartreuse que tu dégustes à pas d'heures !!!

Oui la, c'est sur que tu ne vois plus les chemins de la meme maniere

Oui, surtout si tu enfourches ta brèle juste après une dégustation comprenant les trois breuvages !... 

Vous nous amenez vers des répliques d'anthologie.

"Faut reconnaitre, c'est du brutal"
"J'y trouve un gout de pomme"
"y en a"
"vous avez beau dire y a pas seulement que d'la pomme"

Moi je ne pousse pas trop notre ami Gookum car je me sentirais responsable si il t'arrivais un truc, mais le fond de ma pensée,  tu es le bienvenue même pour faire du routier, prendre des conseils le soir auprès d’expérimentés, voir un peu le matos, et éventuellement tu peux tester des pistes autour de Bugeat si tu le sent.

Tu "t'imbibes" du milieux . C'est le coin idéal pour ça.

Il y a des petites routes départementales de folie qui me ferait presque aimer la route.

Salut,
inscription pour les repas et l’hébergement effectués aujourd'hui.

Je viens solo et je peux partager mon mobile home avec un participant.

A très vite.

Mp à Assurancetourix.

Martine du camping me fait savoir que le compte est presque bon pour la restauration du soir , les inscriptions sont presque closes .
On va pouvoir parler contenu du menu !

Mp moi pour tout rajout ou liste d'attente.

etinag a écrit:

je vais surement y aller avec la 501 pour m'amuser avec les copains 

Oh pu....n ça va envoyer du bois

Assurancetourix a écrit:

Martine du camping me fait savoir que le compte est presque bon pour la restauration du soir , les inscriptions sont presque closes .
On va pouvoir parler contenu du menu !

Mp moi pour tout rajout ou liste d'attente.

On peut réserver l'hébergement au camping de Bugeat alors ?

L'hébergement allez y sans problème, d'ailleurs chacun gére le truc en direct .

C'est niveau restauration que c'est complet . Les suivants feront leurs popotes.

Maintenant entre nous 23€ le menu, j’espère avoir du trés bon .