KTM 790/890 ADV R - QUEL FILTRE A AIR

Bonjour à tous les possesseurs de la moto cité dans le titre pour votre retour d'expérience

saluy pour quelle usage TT ou route ?
pour la route origine vas tres bien, pour du TT un twin air
avec un prefiltre attention compatible uniquement avec la selle d'un seul bloc

volpone a écrit:

saluy pour quelle usage TT ou route ?
pour la route origine vas tres bien, pour du TT un twin air
avec un prefiltre attention compatible uniquement avec la selle d'un seul bloc

Usage TT avec selle en deux bloc 
je pensais EX a DNA ou BMC

en TT le filtre mousse et plus efficase , je connais DNA etBMC de nom
mais jamais utilisé
tu as ça mais c'est pas donner https://www.nomad-adv.com/store/p1092/Rottweiler_Performance_Rally_Edition_Full_Intake_System.html

tu as aussi ce systeme c'est un prefiltre plutot efficace https://www.rottweilerperformance.com/rottweiler-performance-ktm-790-890-adventure-hqv-901-norden-power-plate-elite-edition/

LOL ca c'est pour les milliardaires

Y'a aussi les filtres UNI

Mon retour d'expérience n'a rien de passionnant : filtre d'origine et je ne l'ai même jamais nettoyé... à la dernière révision (en gros 7500km dont environ 10% de TT avec plus de cailloux secs que de boue), j'ai tout de même demandé dans quel état il était vu que je ne suis pas bien fier de ne jamais y jeter un œil. Monsieur KTM n'a rien trouvé de particulièrement poussiéreux...

Ben a écrit:

Mon retour d'expérience n'a rien de passionnant : filtre d'origine et je ne l'ai même jamais nettoyé... à la dernière révision (en gros 7500km dont environ 10% de TT avec plus de cailloux secs que de boue), j'ai tout de même demandé dans quel état il était vu que je ne suis pas bien fier de ne jamais y jeter un œil. Monsieur KTM n'a rien trouvé de particulièrement poussiéreux...

Effectivement 10% de TT ça n'a que peut d'incidence sur le filtre, moi je suis plutot a 80% TT toutefois c'est vrai que sur cette machine le filtre est peu exposé.
Je pars pour 3000 kms de off road au Portugal et beaucoup de sable de ce fait il faut plus de vigilance, le bon fonctionnement du moteur en dépend !