milka, le klx650 de sylv1

Bonjour à tous, comme dit dans ma présentation là: https://www.terre-bitume.org/t4466-sylv1-est-la#88077
, je possède un klx650c pour le sujet qui nous intéressé ici, à savoir, les rails.
Elle est de 93, et je l'ai eu équipée en supermotard.
Ma vision du trail me dictait de lui faire retrouver un style un peu plus baroud, quitte à garder les roues SM pour un usage route si besoin.
La voilà à son arrivée
Ma douce et les enfants l'ont baptisé Milka  



Le pot ayant un peu souffert, j'ai trouvé un arrow d'occasion.[/url]




Du coup, j'en ai profiter pour faire vidange et filtre, nettoyer mon filtre à air pourtant récent et monter mes clignos (qui n'ont toujours pas la centrale ...)
Et j'en ai même profité pour repeindre mon zoli porte paquet 


Petit montage "à blanc" (ça fait un peu camaïeu et non blanc, mais bon...)


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En prévision des différents terrains rencontrés (sable, boue ou autre sols meubles),  je me suis amusé à me faire une semelle plus grande pour ma béquille,

Je poursuis donc sa mutation gentiment...


Pose d'une semelle (trop petit pour appeler ça un sabot!)
je me suis attelé à la réfection de mon carbu.

J'en ai profité pour changer mes durits de refroidissement et faire un couvercle de boite à air, cette dernière en étant dépourvue,
Photo de la semelle/sabot et du couvercle qu'il me reste à fignoler...

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Petit bricolage d'automne en attendant les beaux jours pour partir à l'aventure....



Bon, c'est pas joli, mais c'est fait maison, et bien moins cher que chez "Tout Rat ech" pour un usage identique...
Peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse, non ?  

Pour poursuivre dans le bricolo récup,
Le précédent propriétaire avait jugé utile, ou plus esthétique, ou.... de couper le garde boue avant.
Bien, sauf qu'à l'usage, j'ai découvert un phénomène jusqu'alors inconnu pour moi: sous la pluie, en marche avant (plus normal et plus facile que la marche arrière....), l'eau remonte par l'avant de la roue et.... je prends tout dans le nez! Enfin... dans la visière ou les lunettes selon le casque utilisé.
Possédant un vieux garde boue avant inutilisé et dont j'ignore la provenance, j'ai coupé ce dernier pour rallonger celui de milka.
Restera à repeindre tout ça....




Voilà, vous savez l'essentiel!
J'ai en prévision  pour l'hiver de quoi la rehausser un peu à l'arrière grâce à des biellettes d'amortos plus courtes (oui, dis comme ça, ça surprend, mais c'est bien dans ce sens !), changer les roulements de bras oscillant, et comme j'en ai un second (de bras oscillant), ça sera sûrement plus pratique.
J'aimerais lui mettre des prises allume cigare et USB, des phares additionnels, lui refaire l'embrayage, et bien sûr, une petite beauté, parce que là, ça fait plus calicot jack que Milka!!!

Mutation en cours et à suivre....

Y'a pas que les roues qui sont SM .....

En tout cas bravo pour la bricole   

Merci Joker,
Comme tu dis, c'est de la bricole, n'étant pas un grand mécanicien, ni un grand fignoleur, mais ça me plait bien.
Et j'aime l'idée de se faire plaisir à petit budget avec un peu de bidouille couplée à de la débrouille.
l'idée est surtout de la fiabiliser et de lui apporter quelques modifs maison.
J'ai bien aimé ton lien sur les phares additionnels par exemple.
Mais tout le monde n'adhère pas. Ce n'est pas grave.
C'est ma baroudeuse

Au delà du coût il y a la satisfaction d'avoir "mis la main à la pâte " ....

Et en plus ça occupe durant les longues soirée d'hiver  .

Oui, c'est tout à fait ça

Au passage, j'aime bien le garage  modèle "antre de sorcier" avec des organes de moto visibles derrière milka

Oui, si je m'ecoutais, il y en aurait bien encore quelques unes.... 

Si je peux juste donné un petit détail: arrondir les angles de ton élargisseur de béquille  car c'est pas très loin du mollet.

Sinon bonne chance pour tout le remontage

Oui, tu as raison Clément. merci

clement660 a écrit:

Si je peux juste donné un petit détail: arrondir les angles de ton élargisseur de béquille

Et du support de téléphone aussi!

Gps ;)
Lui, on le voit moins sur la photo, mais il est moins anguleux. La partie haute "ne compte pas" puisqu'il y a le GPS en place.
C'est peut-être plus l'emplacement qui est à revoir. L'écran n'étant pas grand, je le voulais accessible, et lisible.
A voir à l'usage

sylv1 a écrit:

Gps ;)
Lui, on le voit moins sur la photo, mais il est moins anguleux. La partie haute "ne compte pas" puisqu'il y a le GPS en place.

Mouais, compter sur le GPS pour protéger ton bide en cas de chute, c'est osé. Mais c'est tes abdos, pas les miens

C'est pas tout à fait ce que j'ai dit

Bon choix de moto, c'est une des meilleure de sa catégorie.

Il est vrai que pour avoir essayé des DR 650 et XT, le KLX a une posture plus dynamique, un moteur plus enthousiasmant, bien que celui du DR soit sympa aussi.
Les choses se sont faites un peu par hasard, puisque je l'ai échangé contre mon Husaberg, mais je l'aime bien.
On en voit trop peu en voyage, je trouve. Beaucoup ayant été montées en super motard.

Lut Sylv1,

En plus de faire un tas de truc soi-même et de s'occuper l'hivers, ce que j'aime encore plus chez Milka, c'est que c'est ta petite famille qui lui a trouvé ce pseudo, ca la rend attachante ;-)

A+

Salut Bil,
Oui, tu as tout à fait raison ;)
Ca a été une sorte d'adoption, et ça, je trouve ça chouette.
Peut-être parce qu'ils ont senti qu'à l'époque, je venais de me séparer de ma Buell dans des conditions moyennes, et que j'étais ma fois chagriné de voir partir l'Husby aussi.
Après on donne l'importance qu'on veut aux évennements ou aux actes des uns et des autres qui nous entourrent, mais je te rejoins sur ce point )

Sos, je cherche un reservoir grande capacite comme celui dans les photos. Si quelqu'un sait ou je peux en trouver, merci beaucoup!

J'en ai vu un sur leboncoin il n'y a pas longtemps... mais en France.je ne sais pas s'il y est encore
Édit: il n'y est plus... Ça ne traine pas longtemps en général, et je pense qu'il n'y en a pas du beaucoup, les klx étant peu nombreux en voyage...
Soit ils sont en supermotard, soit en enduro pures.

Il y a des sites comme justgastank qui en vendent mais c'est pas français , faut voir les frais de ports après ...
Tarifs en dollars , le réservoir 229.99$ . Le dollars est à 0.91 euros en ce moment , ça donne une idée du prix + environ 75$ de frais de port en international ...   
Résultat c'est pas donné .
Tiens  je te mets le lien quand même ... 
http://www.justgastanks.com/dirt-bike-gas-tanks/kawasaki-gas-tanks/klx650r/

Vu qu'il est aux US, ça devrait l'intéresser...

LilYoda a écrit:

Vu qu'il est aux US, ça devrait l'intéresser...

Tu m'as devencé ;)