Nouvelle BMW F 700 GS

merci pour les infos , ça recoupe ce qui se dit sur le forum XTZ c'est donc très fiable . en plus , la partie cycle est tres équilibrée pour le TT , bien mieux qu'un GS en tout cas . j'en ai vu rouler sur pistes, bien maniées, et ça envoyait du paté ...

Très fiable, honnêtement oui !
En ce qui concerne l'équilibrage et la répartition des masses de la partie cycle...Je ne suis pas assez féru en TT pour te donner un avis significatif sur la question, par contre, le centre de gravité du groupe est plus haut que celui de sa concurrente, et , quand elle est partie en vrille à faire ce qu'elle décide à ta place , c'est là que tu t'en rends compte.. .Tu y vas sans pouvoir faire grand chose...
les potes qui sont attirés vraiment par le TT s'orientent davantage vers les 660 pour faire des pistes craignos ; la 12...En solo...J'y vois peu d'intérêt !Et en plus, à 90/100 km/h, tu t'agace à mourir , ça demande qu'à envoyer davantage, et toi aussi, c'est bien là qu'est le blème sauf pour le fisc !

salut
elle est bien cette 1200 xtz dis donc elle est plus faite pour de la piste roulante . c'est vrai que 260 kg qui partent en vrille , ça doit pas etre facile à rattraper ..

Ayant eu l'occasion de rouler plusieurs jours avec une 1200 xtz, je confirme que c'est une merveilleuse moto à rouler et très facile au quotidien.
Pour de pistes bien roulante, elle passe bien partout (sauf dans les épingles bien serrées.......à cause du poids), sur du technique (genre mono-trace.......il faut que je retrouve les photos), le poids est un vrai handicap et il faut des bras pour la mener!

En conclusion, c'est une moto que je conseille pour les gros rouleurs, malgré les critiques d'une presse qui n'est pas aussi spécialisée que ça!

Le mixte (route et TT) c'est plutôt des 800..........

Je crois que tu as bien cerné la bête!
Quant à la presse, je pense qu'il faut beaucoup de temps pour se permettre de donner un avis sur une moto, qu'elles sont toutes de bonnes machines, mais qu'il ne faut pas se tromper en les achetant; les sensations de l'un ne sont pas forcément celles de l'autre, et la moto polyvalente n'a jamais existé et n'existera jamais .

et encore une fois on se rend compte de l'absence d'objectivité des plumitifs moto . les marques qui remportent les comparatifs sont souvent/très souvent celles qui ont le plus gros budjet pub ... quitte à lire des essais de merde , autant le faire gratuitement sur le net ;)

pouldio a écrit:

Je crois que tu as bien cerné la bête!
Quant à la presse, je pense qu'il faut beaucoup de temps pour se permettre de donner un avis sur une moto, qu'elles sont toutes de bonnes machines, mais qu'il ne faut pas se tromper en les achetant; les sensations de l'un ne sont pas forcément celles de l'autre, et la moto polyvalente n'a jamais existé et n'existera jamais .

+1

1)

2) je pense que je la possede

GSTT81 a écrit:

2) je pense que je la possede

Non, non....la mienne est LA moto polyvalente du marché....

Lamarentransalp a écrit:

Je sors de la révision des 1000 bornes (1450 en réalité), rien à redire, je n'ai réglé que les consommables, c'est à dire 62 €, café offert, moto lavée, 1 h 30 en tout. Très bien.

Faudrait changer ton avatar l'ami et ne plus insulter les heureux propriétaires de Transalp

A + AL

Moi j'ai plutôt l'impression qu'elle te plait et que tu la veux donc j'aurais tendance a te dire fonce.

Après mon point de vu, c'est que j'ai du mal a comprendre quelle clientel vise bmw pour ce 700. Je m'explique: Elle est plus chère, moins fun, moins jolie (bien que le nouveau milesime soit plus sympa) qu'un V strom, ou qu'une versys. Et arrive derière une superbe 800gs.
Après niveau consomation, effectivement elle consome pas beaucoup, tout comme la majeur partie de la production actuel.
Après, je m'aperçois que certain motard recherche la plus grande sobriété possible (que ce soit le look, le moteur, la conso.... ) (la 700 gs et la 700 transalps font parti de ces bécane pour moi)
Donc voilou, c'est juste mon point de vu,perso ce n'est pas une bécane pour moi. Mais si elle te convient, tu aurais tort de ne pas te faire plaisir (parsque après tout c'est le principal)
chaque bécane trouve un motard qui lui corespond