raids TRIUMPH AVENTURE

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/monde-moto/triumph-sassocie-a-edelweiss-bike-travel/


Triumph lance un programme mondial de voyage à moto le « Triumph Adventure tour ». Ce programme urilisera la nouvelle Tiger 800XC.
Le programme de cette année comprend 5 voyages d’une durée de 11 à 16 jours, rendez-vous en juin pour le premier.
A l’exception du “Tridays tour” de juin, où les participants
utiliseront leurs propres motos, tous les autres voyages “Triumph
Adventure Tours” inclueront la mise à disposition d’une Tiger 800 XC
assurée pour la durée du voyage.
Trois de ces voyages partiront près de l’usine Triumph à Hinckley,
dans le British Midlands. A partir de ce point de départ, vous partirez
pour l’Ile de Man, ou dans les magnifiques Highlands écossaises…
Le premier de ces trois voyages partant de l’usine, vous proposera un
tour d’Europe qui passera par l’Autriche pour participer au
grand rassemblement Triumph avec plus de 20000 personnes : Le Tridays
festival.
Les aventuriers amoureux du désert pourront prendre le “North African
Triumph Adventure Tour”, tandis que le dernier de ces 5 voyages est
prévu pour décembre et aura lieu en Asie, autour de la Thaïlande.“Nous avons décidé de travailler avec Edelweiss car
ce sont les meilleurs de ce business, ils ont organisé plus de 1600
voyages à moto dans sur plus de 180 destinations. Leur expertise et leur
connaissance du terrain donnent aux clients l’assurance que l’évènement
se déroulera dans les meilleurs conditions avec les bons hôtels, des
routes épatantes et un grand niveau de service en cas de soucis.”
indique Paul Stroud, responsable marketing chez Triumph.
Plus d’informations sur le site http://www.edelweissbike.com/en/cont/def/triumph-tours.html et par téléphone en
appelant le : 00 43 52 64 56 90.

Ça donne envie de monter sur une Triumph la nouvelle moto de l'Aventure

Tu ne vas qd-même pas te plaindre !!! T'es bien servi aussi !!!

J'aurais bien craqué sur une 1200T ou GS, mais les tarifs.............. et je sort de 2 1300 et j'en ai plein le ........... des grosses bécanes. La nouveauté sortant en concordance avec mon envie de changer, j'y suis allé "presque" direct. En plus, ce qui ne gâte rien, c'est Triumph me reprenait le mieux ma FJR.

Vous avez vu les prix :
entre 3500 et 4500 euro pour 10 jours !

Voilà que Triumph se prend pour BM

Tu l'as dit........CéjY !!! avec ce tas d'pognon-là, j'me fais une petite session de 3 mois au Maroc !!!..................... ou moins longtemps et plus loin !!!

Je pense qu'ils s'adressent à des gens blindés et actifs qui ne prennent pas le temps de se faire leur propre périple, et qui "achètent" une prestation.

De la part de BMW qui se veut une marque "Premium" on peut comprendre la clientèle ciblée par ce genre de "raid aventure", mais de la part de Triumph, j'ai un doute !

Sinon, je trouve que ça manque d'imagination tout ça, non seulement le "bec" est copié, mais aussi la formule "raid"...

Je mets Raid Aventure entre guillemets car à mon goût la vraie aventure, c'est ce que vivent des gars comme Yanis et Steph le breton...
Mais ce n'est que mon avis...

KTM a sorti ca depuis quelques années déjà!
http://www.ktmadventuretours.com/6634.7.html
Quels pompeurs ces anglais!

Florent a écrit:

De la part de BMW qui se veut une marque "Premium" on peut comprendre la clientèle ciblée par ce genre de "raid aventure", mais de la part de Triumph, j'ai un doute !

Sinon, je trouve que ça manque d'imagination tout ça, non seulement le "bec" est copié, mais aussi la formule "raid"...

Je mets Raid Aventure entre guillemets car à mon goût la vraie aventure, c'est ce que vivent des gars comme Yanis et Steph le breton...
Mais ce n'est que mon avis...

Cela dit, il est vrai que Triumph court aprés BM et ne s'en cache d'ailleurs pas !

je sais que le bec c'est suz qui l'a inventé, voici une photo de mon 800 DR en 1993

Bâ alors ??? T'es-tu régalé avec ton DR ? Moi, c'est mon deuxième et j'adore !

Beaucoup, je le trouvais +++ par rapporta mon 650 DRS.
Plur de confort, protection, autonomie, puissant (10cv)...
J'ai pas eu le temps de le garder très longtemps, un gars m'en avait proposé 25000F a cette époque, du coup je l'ai lâché vu que je l'avait acheté 3 moisplus tôt un peu moins de 19000F = la bonne affaire ;)

ce que je voulais dir dans "ça manque d'immagination tout ça", c'est que même qu BMW a copié depuis la 1100 ce bec, et que les autres s'y mettent aussi...
Ducati, Triumph, KTM... Bientôt on le verra aussi sur la xtourer de Honda... Pffff manque plus que yam, suz et kawa...

Maintenant moi ça me déplait pas, mais les gouts et les couleurs...

Et puis, tu sais, c'est aussi une question de mode. Regardes en moto, tous les roadsters ont des gueules "manga", les grosses routières se calquent toutes sur les HD electra, en bagnole, elles sortent toutes du même moule, et forcément, les designers sortent tous des mêmes écoles, et sont tous contraints aux mêmes critères, il n'y a que le logo de celui qui la vend qui change.................. Bref.
De toutes manières, à notre époque, à par le chinois à 2 balles, la mauvaise mécanique n'éxiste plus !
Bon WE !

c'est vrai, il faut plaire au maximum, alors tout le monde se copie, solution de facilité...
bon week-end...

aujourd'hui : programme moto, ajout de phares additionnels sur ma 1150 GSA et d'une grille de protection de radiateur d'huile, une bonne demi journée de taf

Florent a écrit:

De la part de BMW qui se veut une marque "Premium" on peut comprendre la clientèle ciblée par ce genre de "raid aventure", mais de la part de Triumph, j'ai un doute !

Bin justement, je trouve que c'est pas pas si bête que ça, essayer de leur piquer la clientèle avec les mêmes prestations mais avec une moto bien moins cher et beaucoup plus accessible
Par contre c'est vrai que pour le client lambda ça coûte un bras
Pour le prix d'un raid, on trouve des 1100 GS d'occas

KTM n'a pas copié le bec de canard de Suzuki, ou je me trompe?

Ben et ça ?

Ouais ! Ca, c'est l'exception qui confirme la règle !
Dans l'aspect général, je trouve que KTM à bien sa propre personnalité, avec ses lignes anguleuses, et là, les autres ne suivent pas !
... et je trouve ça bien !

Nan mais là c'est un mauvais exemple, en automne ça leur sert de socle pour les charrues outre Rhin leur truc là, c'est comme leurs plaques d'immat qui font pelle à neige en hiver

Oui, pis cui-là, il est mal dessiné ! Un freinage un peu appuyé, ey tu te crève la pneu avant !!!

Florent a écrit:

Ben et ça ?

Oops en effet, je l'avais oublié celle ci!