Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

Euh...et pourquoi tu l'as coincée au fond ???

Tess a écrit:

Euh...et pourquoi tu l'as coincée au fond ???

Pour pouvoir bouger le Hornet ..... 

papinou31 a écrit:

Tess a écrit:

Euh...et pourquoi tu l'as coincée au fond ???

Pour pouvoir bouger le Hornet ..... 

Ah...tu roules avé aussi alors ?

c est bien je ne suis pas le seul a avoir du bordel dans le garage 

Tess a écrit:

papinou31 a écrit:

Tess a écrit:

Euh...et pourquoi tu l'as coincée au fond ???

Pour pouvoir bouger le Hornet ..... 

Ah...tu roules avé aussi alors ?

eh oui,tous les jours

kick66 a écrit:

c est bien je ne suis pas le seul a avoir du bordel dans le garage 

Euh .... et là ,je l'ai rangé il n'y a pas longtemps ,Bernard .....  

le probleme c est que je ne peux plus ranger c est plein comme un oeuf 

kick66 a écrit:

le probleme c est que je ne peux plus ranger c est plein comme un oeuf 

Et là,en plus,il manque le Pétaradou,le Yam DT 125 R qui est chez un copain en ce moment ....... 

problème de riches encore...

phil1 a écrit:

problème de riches encore...

Si jamais je fais un copié-collé de ta signature sur le Troquet...t'es foutu

Vas-y balances le dossier !

Tess a écrit:

phil1 a écrit:

problème de riches encore...

Si jamais je fais un copié-collé de ta signature sur le Troquet...t'es foutu

'foiré...

Petite protection du puis de bougie sur le cylindre AV de la SV  

Avant la TRI :
- vidange + filtre à l'huile


Après la TRI :
-décrassage complet, wd40,
-nettoyage du filtre à air (il y avait plus d'herbe que de poussière)
-pose d'un porte bagage
-changement complet du kit chaîne : suis passé de 13*40 à 13*42, on verra
-changement de sélecteur par un repliable
-rangé sous la selle : un sélecteur, 1 levier embrayage, 1 levier de frein avant

Prête pour la suivante ;)

next: VGX ! ! !

décrassage aussi depuis le  TRI
commandé un autre sélecteur: détordu 2 fois depuis 90°, la 3éme ça casse en général....

sinon, rien: c'est du solide!

Bin j'ai bien pourri la Katoche avec une balade bien pluvieuse et des p'tites routes.... champêtres

alpenstrasse a écrit:

Bin j'ai bien pourri la Katoche avec une balade bien pluvieuse et des p'tites routes.... champêtres

même pas pris un cliché d'la journée, le nikon est pas waterploof

Moi non plus, pas envie avec ce temps d'mer..

 j'ai installé des longues portées sur la Varad couplées avec les pleins phares..ça a de la gueule..plus qu'à faire un essai de nuit pour les derniers réglages 

J'ai contrôlé les voyants de l'Optimate. Pas facile  car il a fallu que j'ouvre une porte... avec le pied.
Que ça a faire... jusqu'à 2017. C'est fiable ces Drz  .

Suite à ma sortie en Espagne et à la fuite  d'huile cote transmission/selecteur , moteur bien chaud , 
j'ai déposé la chaine de transmission , pignon de sortie de boite  : devisé à la main , il était temps de le contrôler celui la.

du coup 2 joins spi commandés : PSB et sélecteur , je vais en profiter pour monter un pignon de 14 au lieu de 15 pour tirer plus court aussi.

La moto etant toujours sur ces 2 roues , ce weekend je vais vidanger le moteur puis caler la becane et déposer bras oscillant pour nettoyage complet + l'amortisseur pour reconditionnement & changement de ressort. puis direction le préparateur de suspattes.

puis viendra une purge des freins et de l'huile de fourche.

Je m'attaquerai en dernier à mon petit pb de demarrage à chaud parfois. surement une m...e entre le temoin du PM , la securité bequille , le contacteur d'embrayage et la securité elec...

Elle devrait etre prete d'ici fin Juillet pour peut etre une petite sortie test dans le coin.

et bien moi,suite à notre escapade Catalane, j'ai juste redressé le protège main qui s'était tordu sur ma chute,et j'ai graissé la chaine ...... 
Non,je n'ai pas nettoyé la bécane ,elle est toujours dans son jus Catalan qui embaume mon garage ... 

Et puis,j'ai réglé la sensibilité tactile de mon GPS (Orégon 600).
J'étais en "sensibilité haute" et je l'ai remis en "normal".
En effet,vendredi on a pris un bon orage sur la tronche et mon GPS avait tendance à "sauter" .... j'avais mis ça sur le compte de l'humidité ,mais au bout d'un moment j'ai compris que c'était les gouttes (grosses,les gouttes) qui agissaient comme si c'étaient mes doigts qui touchaient l'écran ......  Sans déc ...  

papinou31 a écrit:

et bien moi,suite à notre escapade Catalane, j'ai juste redressé le protège main qui s'était tordu sur ma chute,et j'ai graissé la chaine ...... 
Non,je n'ai pas nettoyé la bécane ,elle est toujours dans son jus Catalan qui embaume mon garage ... 

Et puis,j'ai réglé la sensibilité tactile de mon GPS (Orégon 600).
J'étais en "sensibilité haute" et je l'ai remis en "normal".
En effet,vendredi on a pris un bon orage sur la tronche et mon GPS avait tendance à "sauter" .... j'avais mis ça sur le compte de l'humidité ,mais au bout d'un moment j'ai compris que c'était les gouttes (grosses,les gouttes) qui agissaient comme si c'étaient mes doigts qui touchaient l'écran ......  Sans déc ...  

J'ai fait un effort supplémentaire et mis un coup de karcher quand même, c'est bien sablonneux là-bas et avant de graisser la chaîne je préférais la nettoyer également...

Tout bon pour le GPS 

J'ai "sécurisé" les verrous des valises touring de la Katoche (le p'tit coup de frein filet sur la vis qui maintient le carré qui actionne les serrures) Si ça se débine bin plus moyen d'ouvrir les valises