Quel trail pour nain

Je vais redonner sa chance à la 650GS Mono, je vais en essayer une autre cet aprem

Elle correspond à tous mes besoins sauf le moteur que j'ai trouvé mollasson

je pense aussi au trail de cricri qui m'a l'air pas mal : la yam TT 600 RE de 2004-2005 (démarreur elec)

Ouais mais pour faire de la route accroche toi quoi

Je vais peut-être dire une connerie, mais en regardant de nouveau ton budget, tu as jeté un oeil à la Mash Adventure?

Edit : elle est en fait plus haute que ce que je pensais... il existe une version rabaissée, mais jamais idéal...

Niveau mono je pense que je vais être difficile à contenter vu que j'ai eu un SR500 préparé.

Peut être pour ça que le BMW m'a paru mou

Moi je suis du même avis que Domi (trofor) une 660 xtr, ça coute rien, c'est super fiable, pour ceux qui ont le cul proche du sol c'est nickel, le mono est plutôt sympa et fun.... enfin mis à part l'échappement qui passe dessous (ce qui à été résolu par Atchoum) elle est tip top 

manuz a écrit:

je pense aussi au trail de cricri qui m'a l'air pas mal : la yam TT 600 RE de 2004-2005 (démarreur elec)

J'aurais plutôt recommandé le TTE, qui a une fourche inversée

RicoRé a écrit:

Ouais mais pour faire de la route accroche toi quoi

Ca dépends de ce que tu appelle faire de la route. Je roule toute l'année sur XT 600, qui a le même moteur, et une partie cycle moins efficace que celle des TT 600

La route c'est par exemple 400 kms de bitume dans la journée

Avec une selle confort, c'est ce que je fais régulièrement.  Cette année, 3 trips de 1000 à 1200 km sur 3 ou 4 jours.  Le dernier en Savoie chez Maxou début Juillet

le TTE dont je parle (seconde moitié des années 90, donc)
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_tt600e%2096.htm

Mais le XTR a l'avantage de l'injection

on peut la rabaisser?pas oublier que je fais 1m68

Plus tu vas taper dans de la moto ancienne, plus tu vas avoir du mal à trouver les pièces.

Les XT oui ça se rabaisse, mais faut trouver la bielette. Dur a trouver.

Les TT je sais pas

Les XTR je crois que oui, faut chercher sur google, mais il me semble que j'en avais vu des rabaissées.  Et les pièces doivent être plus faciles à trouver

Pour XTR: kit réhausse ou rabaissement http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Suspension-wheels/Linkage-bones-XT660.html

je vois qu'il y a une xmoto à 150 km de chez toi ; c'est haut mais ca permet de voir l'impression moteur pour une xcountry (meme moteur, meme poids, c'est une plateforme commune) par rapport à la gs

Et la solution de prendre un SM avec un jeu de roues trails?

Je pense notamment aux XTX 660 copie SM du XTR

La XTR pas besoin de la rabaissé! même Atchoum et le Vioc touchent les pieds au sol  

Concernant un supermot' converti en trail, tu vas t'en tiré pour plus chère pour un tape cul

RicoRé a écrit:

Je vais redonner sa chance à la 650GS Mono, je vais en essayer une autre cet aprem

Elle correspond à tous mes besoins sauf le moteur que j'ai trouvé mollasson

ça a donné quoi l'essai de l'aprem du coup ?

Moto vendue... bien sûr la personne te dit ça 20 min avant que tu arrives...

RicoRé a écrit:

Je pense notamment aux XTX 660 copie SM du XTR

L'assiette d'un XTX et d'un XTR sont identiques.  Je pense donc que la fourche du XTX est plus longue.  Si tu monte une roue de 21, j'ai peur que tu soit plus haut qu'un XTR d'origine

Puis franchement, tu te vois changer de roues souvent?  Déjà moi j'ai deux jeux de roues (un hiver un été) avec des dimensions identiques, et changer me fait profondément ch...  d’ailleurs, j'ai encore les roues hiver, et on est au mois d’Août.

Après un vieux XT avec démarreur électrique à pas cher moi je veux bien, comme ça pas de scrupules à tomber avec  mais en ce moment ya rien!! (en dessous de 1000€ et roulant impecc)

XT600Z Tenere acheté samedi dernier par un pote : 600€
Plutôt en bon état, avec 2 petites aprem passées dessus elle sera prête à aller dans la montagne noire 


Mais, trop haute pour madame... donc ne répond pas mes critères :-(

Nagash a écrit:

XT600Z Tenere acheté samedi dernier par un pote : 600€
Plutôt en bon état, avec 2 petites aprem passées dessus elle sera prête à aller dans la montagne noire 


Mais, trop haute pour madame... donc ne répond pas mes critères :-(

punaise j'en ai jamais des plans comme ça!!!!

C'est ce genre de moto que je veux pour mes randos!pas chère, simple, économique

Mon voisin a un 600 DR djebl à vendre , peu kilométré avec une belle prépa dessus mais... kick only, en TT juste le kick on m'a dit que c'était épuisant!

Le kick c'est bien pour dépanner.  Comme seul moyen de démarrage, sur une cylindrée supérieure à 125cc, à part d'être maso, je comprends pas.

Sur la Cagiva que je suis en train de retaper, la batterie est HS. Du coup je suis obligé de la démarrer au kick. Déjà c'est relou. Mais là par exemple, ce soir, j'ai noyé le moteur. Pour démarrer au kick avec une bougie noyée, tu peux t'accrocher!

supprimé

jmi a écrit:

Bien sur, on peut faire les 400km avec un mono ancien, mais c'est pas confortable, fatiguant...

On est d'accord.  Sur une GS, c'est sûrement plus confortable.

Mais de toutes façons, il faut trouver un équilibre entre le prix, ou ce qu'il veut sacrifier sur la moto.  Car si tu pars sur du multi cylindre, récent, etc...  en la rabaissant, en plus...  le budget risque de grimper vite et haut.

Je pense que la XTR resterait un bon compromis.  Sinon il y a la GS avec roues à baton, qui est très basse (la F700), mais là ça risque coincer au budget.  Un gars qui avait fait la sortie avec KLE66 et moi en avait une, du coup j'ai posé mes fesses dessus.  C'est facilement 5cm plus bas à ma selle que ma XT.

Tiens, il y a peut être aussi la KLE500. Mais faudra la rabaisser. (mais on trouve les bielettes facilement)