[ACH] Trail ou Enduro 125 4 temps Homologué

Hello tout le monde,

Je cherche pour mon petit cousin qui veut se mettre au deux roues dans les chemins.
Une petite 125cc 4 temps ou 2 temps homologuée et roulable avec un permis voiture, moyennant le passage de la fameuse attestation.


Budget maxi à allouer, 1800 euros.

Pas de modèle précis, on cherche plus une moto propre avec laquelle il pourra débuter tranquillement.
Si elle est dans le Nord de la France c'est un gros plus, sinon on est ouverts .

A+

Salut,

Alors j'en ai pas.

Mais un trail 125 sera l'arme parfaite pour débuter la moto ET le chemins.

Suzuki DR 125 SE ;)

LARGEMENT trouvable dans le budget.

Yamaha 125 DTR .
ça passe partout et ça a suffisamment de pêche pour s'amuser .
J'en ai un de 1988 qui tourne comme une horloge.   

Le deux temps est effectivement bien plus amusant, surtout dans cette cylindrée, plus puissant et plus vif.
Inconvénients: huile à regarder et remplir régulièrement, mais ça reste raisonnable, surtout, si on ne part pas pour 5000 kilomètres d'un coup...
Attention aussi à la segmentation plus sensible qu'un 4 temps.
Idéalement à refaire tous les 15/ 20000 selon l'utilisation.

Perso, en 125, c'était 2T aussi, et j'ai encore le TSR 125 de 91 de Papa à la maison.
Plus haut que le DT, plus ferme, en général, une meilleure partie cycle, je trouve, mais certains préfèrent le confort du DT.

Après, en 4 Temps, au quotidien, c'est plus confort. Ca dépend de l'usage (Mixte ou pas)

Je pense que ce sera mixte pour l'usage, ce ne sera pas du pur TT.

Encore une fois, un 2t va très bien sûr toute aussi. 
Si c'est pour faire un peu de route de temps en temps, pas de soucis.
Si c'est quotidien et un peu de tt de temps en temps, un 4t passera aussi mieux en ville question pollution.  Selon les villes, si restrictions, bien entendu.

Si majorité de route, un bi comme le Varadero est top. Sinon, un DR comme dit plus haut, ou sa concurrente XT sera plus léger et maniable

encore une fois la moto qui fait tout bien n'existe pas vraiment ,donc bien étudier le cahier des charges de l'utilité de la moto.
1moto  2t pour la pratique vraiment tt sera idéal.
après 1moto 4t sera plus orientée route.
le meilleur choix pour moi pour le débutant trailiste qui veux continuer dans cette voix le 125 Honda varadéro bis cylindres bonne ht de selle , poids de vrais trail ,entretien correct. 
voila si tu roules partout avec tu pourras passera la catégorie supérieur le gros trail   
ca reste mon avis et expérience personnelle qui a 16 ans rouler en 125 avec les potos qui eu avais déjà des 500 et pour moi l essentiel et de pouvoir rouler ensemble sans ce pénaliser mutuellement.

Au vu de vos conseils je vais l'orienter sur un 2T, la pratique sera principalement TT et route de manière occasionnelle.
Personne n'en a une à vendre ?

quand on a un peu de temps voila qui est pas mal dans un choix 2t (pas vrai Papinou)

https://www.leboncoin.fr/motos/1753111948.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1746786727.htm/

Dans la catégorie, tu as les DTR, KMX de Jawa, TSR de Suz, et CRM de chez Honda. Les références à l'époque. 
A noté que sur ces machines, le démarreur électrique  est franchement facultatif..

Oui effectivement que vu le taux de compression d'un mono 2T 125cc le demarreur electrique est une option sympa, mais non nécessaire.

sergio a écrit:

quand on a un peu de temps voila qui est pas mal dans un choix 2t (pas vrai Papinou)

https://www.leboncoin.fr/motos/1753111948.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1746786727.htm/

Ah oui,mon Sergio ....
La première a l'air plus propre,quand même ....

papinou31 a écrit:

sergio a écrit:

quand on a un peu de temps voila qui est pas mal dans un choix 2t (pas vrai Papinou)

https://www.leboncoin.fr/motos/1753111948.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1746786727.htm/

Ah oui,mon Sergio ....
La première a l'air plus propre,quand même ....

Oui, et surtout pour le même prix demandé, tu as une moto 11 ans plus récente.

Bonsoir à tous.
Allez j'y vais aussi de mon grain de sel . Alors, moi j'ai eu des gros trails, des petits aussi mais jamais de 125 en 30 ans de moto, ben voilà c'est chose faite depuis cet hiver. Un joli petit 125 CRM de 1999 avec 2300kms tout d'origine, même pas un point de rouille. Après quelques réglages ( carburation réglée à la noix, gicleur principal de 80 au lieu d'un 142, donc rien dans le sac....bref ) Quelques modifs esthétiques, ben j'en suis content de mon petit crm. Le seul défaut que je lui trouve, les suspensions trop souples même après modif de la fourche. Sur la route je roule à deux dessus avec mon fils de 16 ans à 90km/h compteur sans problème ( pignon de 13 au lieu de 14 ) et en vitesse de pointe, je prends un bon 130 compteur. Le but de cet achat est de rouler autrement, voir autre chose, peut-être retrouver mes 16ans Non c'est pas possible ça. Alors oui tu n'as pas le couple d'un 750, ni la vitesse de pointe...mais qu'est ce que c'est léger et pas trop ridicule sur petite route, tu peux aller bosser la semaine avec ( pense à prendre une tenue de rechange tout de même, ça sent le 2 tps...et rouler dans les chemins le w-e, un trail quoi.... Donc moi je dis oui pour le 2 tps, pour le fun et la mécanique. Bon sinon il y a cela aussi pour commencer c'est pas cher et dans le nord: https://www.leboncoin.fr/motos/1768592381.htm/
Bonne recherche et bonne soirée à tous.
Cordialement. François.

Merci à tous, je lui transmet toutes les infos, et si ça se concrétise je lui dirais de venir s'inscrire ici ...
Ca me donnerait presque envie d'en prendre une pour moi, et pour le fun

La Honda varadero 125 c'est une moto très polyvalente.
Enorme succès dans le segment des 125cc.
Bicylindre 4tps. C'est très fiable.
Plutôt typé confortable que trail enduro.
Une paire de pneus type conti tkc 80 et il y a déjà de quoi arpenter les chemins roulants et enquiller du routier.

Sinon il y a la Kawasaki kmx 125 2tps. boudée et donc pas cher.

Bien sûr, qu'il vienne ! 
La mon aura sa place aussi. J'y ai d'ailleurs présenté le tsr 

https://www.terre-bitume.org/t7822-le-tsr-125-de-papa