Royal Enfield Himalayan 450. Bientôt dans vos garages!

Bon, ça se précise du côté de l'Inde.
Il y a des tonnes de vidéos espion qui ont repéré la bécane et elles sont de plus en plus détaillées et précises.

Une toute petite extrapolation de ce qu'on pourrait avoir, ça donne ça!

https://www.youtube.com/watch?v=VtpwBoxrgVM

Miam miam!!!      

Et en prime une réalisation unique (pour le moment) !
Une Himalayan 822!!!

A regarder avec sous-titres.

https://www.youtube.com/watch?v=V0VUwa0KleA

J'avais vu ça, effectivement, et suis vraiment curieux de voir ce que ça va donner.
Si déjà elle pouvait être moins lourde que la 411...

Phil Dep a écrit:

Bon, ça se précise du côté de l'Inde.
Il y a des tonnes de vidéos espion qui ont repéré la bécane et elles sont de plus en plus détaillées et précises.

Une toute petite extrapolation de ce qu'on pourrait avoir, ça donne ça!

https://www.youtube.com/watch?v=VtpwBoxrgVM

Miam miam!!!      

Franchement, si elle ressemble à celle dans le montage de la vidéo, c'est la grande déception (avis perso), en dehors d'éventuel cv supplémentaires, elle ressemble beaucoup trop à son ainée.
Ils ont peut-être fait le choix du coté identitaire.
Le bon coté de la royal enfield himalayan 4OO c'était justement sa simplicité. La principale chose à
améliorer sur cette moto, c'était surtout sa faible puissance et son embonpoint général. Maintenant si tu améliores trop sa puissance, le châssis va pas pouvoir suivre en l'état actuel des choses.
Beaucoup se sont essayés avant eux.

Rigolo la réalisation en 822 ! Blufflant de coupler 2 x 411 ! Chapeau !
Concernant la 4 1/2 suis partagé.
Elle pouvait être une bonne alternative aux CRF300L, Voge rally, KTM 390 adventure.
Le seul truc que j'avais apprécié sur la 411 était son comportement TT.
Alors une Himalayan de 40cv, meilleur rapport poids/puissance pouvait être un bon choix.
Je rejoins BlackMountain quand à la déception et avis subjectif : elle est moche si ca suit les photos volés et esquisses.
D'autant que la Triumph 400 X va sortir avec une séduction indéniable. 40cv aussi, certes un scrambler (dommage les roues bâtons), mais pour faire de la balade départementale et quelques pistes roulantes....
A voir donc la version commercialisée de l'Himalayan 450...

Les goûts et les couleurs...
Perso, elle me plait bien niveau look ancien/moderne/filiation de la marque.
J'avais un faible pour la 390 adventure, mais après l'essai, le caractère moteur ne me plait pas...
Je suis un inconditionnel du mono...

Je verrai bien si elle vaut le coup quand elle arrivera chez moi...