600 ttr ou pas ?

Salut à tous, 

Voilà j'ai 38 ans et je cherche une moto d'occasion  balade avec un peu de puissance quand même pour emmener mes 125 kg. Je prevois de visiter la région autour de chez moi pour commencer en restant sur les chemins bien roulants. Je cherche plutôt une moto fiable, 4t, avec peu d'entretien et dans budget raisonnable. 

J'ai pensé à une 600 ttr yam mais je craint son poids élevé et d'être rapidement limité par sa quarantaine de chevaux. Sans parler de la difficulté (ou pas ?) de trouver des pièces de rechange au cas ou. Il y en a une à vendre à côté de Reims à 3800 euros qui a l'air pas mal. 

J'avais pensé aussi à une 525 exc ou bêta 525 rr mais il doit exister peut être des occasions moins onéreuses à l'entretien, plus typées trail, plus confortables. 

Qu'en pensez vous et connaissez vous d'autres models qui pourraient correspondre à ce que je cherche ?

Merci d'avance

La TTR est un trail capable d'un peu plus.
Les EXC525 sont de vrais enduro mais fiable, par contre faudra plus d'entretien que sur une TTR, même si tu n'es pas obligé de te tenir pile poil aux précos, si tu roules gentiment.
A mon avis plus difficile de trouver une 252 en TBE qu'une TTR

Perso les trails capables d'un peu d'enduro j'aime pas trop (bon ok certes j'ai une CRF300L en ce moment) et je privilégierai une 525EXC si tu en trouves une nickel. je surveilel régulièrement les annonces mais la plupart ont bien vécues maintenant. J'en avais une neuve à l'époque, ainsi que 3 ans après une 450. J'ai jamais eu mieux.

Avant d'être limité par 40cv dans les chemins... ;)

Nener a écrit:

Avant d'être limité par 40cv dans les chemins... ;)

C'est pas faux !  

Comme ça fait 10 ans que je n'ai pas fait de chemin et qu'avant j'avais un 300 gas 2t et surtout 30 kg de moins, j'ai perdu un peu mes repères. Je me souviens d'ailleurs avoir emprunté une 250 ttr quelques fois à mon paternel quand j'ai débuté la moto à l'age de 16 ans, je trouvais ca déjà costaud et puissant.

Merci pour vos retours en tout cas

Bon en comparaison d'un 300 2t c'est sûr que ça sera moins violent et bcp plus lourd, mais je trouve que le ttr c'est une bonne bécane mixte, et plutôt adaptée à ton gabarit. En gros 4T hors enduro c'est parmi les plus légères j'imagine, et avec des suspensions plutôt bien il me semble. Dans les cailloux/dénivelés du sud j'en ai vu plus d'une passer très correctement, et pas forcément aux mains d'enduristes/pilotes chevronnés.

Bon niveau prix je suis déconnecté du marché actuel, j'hallucine toujours.

Le pb. de la TTR c'est pas les chevaux, c'est le poids et la lourdeur, face à une vraie enduro. Quand tu as gouté de vrais enduro (pour ma part une 250GS de 87, puis une 525EXC puis une 450 EXC) tu as franchement du mal avec une trailenduro ensuite.
Tu y viens parce que coté entretien et emmerdes tu veux du fiable, mais le reste n'est pas à la hauteur.

Bref...compromis...compromis....

Hello Jibé,

ça dépend de ce que tu veux faire avec, j'ai fait pas mal d'enduro avec des 2 ou 4 temps pendant une vingtaine d'années et c'est sûr qu'il n'y a pas mieux pour s'amuser dans les chemins mais question entretien c'est nettement plus exigent.
J'ai acheté une 600 TTR il y a 2 ans et franchement c'est une très bonne machine pour faire de la piste voire du single track mais forcément moins facile qu'avec une Katoche 400 ou une WRF 250, mes 2 dernières Enduros.
Le gros avantage c'est de pouvoir faire 400 bornes de route 700 bornes de pistes puis à nouveau 400 bornes de routes pour le retour sans avoir besoin de remorque ou camion. Et les vidanges sont bien plus espacées du fait des 2,4 litres du carter.
Je me suis même ré habitué au Kick, la mienne étant dépourvue de démarreur.
Pour les pièces moteur pas de souci, c'est du 600XT par contre pour les palstiques c'est la misère plus rien de dispo...
Bonne réflexion.