Ducati multistrada 1200 Enduro Pro

Encore un constructeur qui va bientôt passer les 25 k de roro dans pas longtemps ...

(une sortie à bubu et t'y laissera facilement pour 5 k de matos   )

etinag a écrit:

Encore un constructeur qui va bientôt passer les 25 k de roro dans pas longtemps ...

(une sortie à bubu et t'y laissera facilement pour 5 k de matos   )

Tant que ça se vend les constructeurs auraient tord de s'en priver :-)

ticube a écrit:

etinag a écrit:

Encore un constructeur qui va bientôt passer les 25 k de roro dans pas longtemps ...

(une sortie à bubu et t'y laissera facilement pour 5 k de matos   )

Tant que ça se vend les constructeurs auraient tord de s'en priver :-)

est-ce que ça se vend tant que ça ?

(bon, les marges sont gigantesques sur ces brèlous, mais quand même ?)

Y'a qu'à voir la GSA. 
C'est lourd,  cher,  mais elle a ses aficionados  .....

Et puis franchement,  combien de modèles vendus verrons un chemin ?

moi ca me choque pas que cette moto existe...

J'irais jamais me prendre un truc comme ca mais pour les voyages aventureux confortables j'imagine qu'elle aura autant a sa place que la GS 1200.
Ce qui est sûr c'est qu'on va aussi la retrouver dans le 16eme avec pour seul aventure les montés de trottoir parisien mais ca c'est un autre débat...

En tout cas elle est tres racées, plutot belle dans son genre et a un tarif halucinant mais dans la suite logique des maxitrail de luxe...

joker44 a écrit:

Et puis franchement,  combien de modèles vendus verrons un chemin ?

Il est certain qu'à l'instar des trails monos, dès la naissance de la 500 XT dans la seconde moitié des seventies, bien peu sortiront du bitume... Sans doute encore moins de Douze-cent "Multi", vu les tarifs astronomiques atteints par ces machines de luxe, dont l'esprit-même s'éloigne, à mon sens en tous cas, du "trail spirit" originel, et n'y correspond plus guère ...


Mais ne nous faisons pas leurrer par les talents de pilotage off-road des acteurs que mettent en avant ces vidéos purement commerciales : ces engins ne sont ni plus ni moins que des "SUV" sur deux roues et les constructeurs vendent plus une image d'aventurier (très friqué) qu'une machine véritablement pensée et conçue pour barouder...

Elefantof a écrit:

Mais ne nous faisons pas leurrer par les talents de pilotage off-road des acteurs que mettent en avant ces vidéos purement commerciales, ces engins ne sont ni plus ni moins que des "SUV" sur deux roues et les constructeurs vendent plus une image d'aventurier (très friqué) qu'une machine véritablement pensée et conçue pour barouder...

Tout est dit et arrêtez de rabâcher toujours le même refrain que c'est cher que ça n'ira jamais dans les bois etc... etc... etc... Qu'est-ce que ça peu vous faire vu que manifestement ces moto vous répugnent

Il y a des clients pour ces brêles et c'est très bien comme ça

alpenstrasse a écrit:

Tout est dit et arrêtez de rabâcher toujours le même refrain que c'est cher que ça n'ira jamais dans les bois etc... etc... etc... Qu'est-ce que ça peu vous faire vu que manifestement ces moto vous répugnent

Heureusement qu'on a le droit de discuter de ce qui nous chante... 
Par contre on est pas obligé de lire les sujets qui ne nous intéresse pas.


@Elefantof
tu devrais essayer un gros trail sur chemin roulant pour te faire une idee, c'est vraiment entonnant comme une grosse machine peut se montrer agreable et facile a conduire hors du bitume....   j'ai joué avec une AT et un GS1200 et franchement c'est fluide, l’équilibre est top, et c'est tres tres joueur.... 
Bon c'est pas ma tasse de the mais il faut etre honette: elles sont super bien faites ces breles et elles sont tres polyvalentes

Bien sûr qu'on peu causer c'est même fait pour ça mais ici sur Terbit dès que ça cause gros trails c'est la même rengaine et le post descend dans les bas fonds....
Ici si t'as pas une enduro ou un vieux trail t'existes pas 

C'est parce que y'en à qui ne sont que Terre (à terre....) 

alpenstrasse a écrit:

Ici si t'as pas une enduro ou un vieux trail t'existes pas 

C'est pas faux, je me sens moins seul depuis que j'ai mon drz400!
mais sur le forum GS800 je me sentais un peu seul de traîner ma grosse dans la boue....

Pour moi terre et bitume c'est plutot "où tu vas" qu'"avec quoi tu y vas"...
En mini, en petite, en moyenne, en grosse, en jeune ou en vielle il faut qu'elle voit la terre régulièrement ta brele et la elle a toute sa place sur T&B.  

J'ai Faux?

Donc si j'ai bien compris ton raisonnement un gars comme moi qui ne roule que sur bitume ne devrait pas poster sur ce site  .....  ?  

ba pour le coup tout le monde a sa place, surtout les gars qui on 2675 messages  a leur actif mais pour moi ce forum c'est pas terre OU bitume mais c'est bien terre ET bitume...
y'a qu'a voir les sorties proposée, les destinations, les comptes rendus de sortie= c'est quand meme bien orienté TERRE non?

mais le titre du forum c'est "le forum de tout les trails" et pourtant il semblerait bien que les GS1200 et autre multistrada ne soient pas toujours a leur place ici... trop neuve, trop chere, ect...

Rien est simple car ce forum est tres ouvert et c'est tant mieux, mais personnellement j'ai plus d'affinité avec un type qui sort sa grosse multistrada a 25000€ dans la boue qu'avec un motard qui ne fait que de la route avec son drz400...
C'est pas un jugement (loin de la car j'aime bien la diversité) c'est plus une affinité, une comprehension, une camaraderie facile autour de la terre ET du bitume...

âpres tu as bien compris que je disais cela juste pour dire que tous les trails ont leur place ici, meme les grosses neuves bien cheres du moment que c'est pas pour faire un concours de beauté... la meilleure preuve étant pour moi de la trainer dans la boue ou de l'emmener en voyage aventureux.

PS: ta KLR doit etre verte de pas aller se promener dans la terre de temps en temps...

Ma KLR est en "chantier" depuis pas mal de temps  ....

Et puis ma région n'est pas des plus propices au TT. 

==> parc naturel de la Briere, marais salants protégés  (natura 2000)...

Gradateur a écrit:

alpenstrasse a écrit:

Ici si t'as pas une enduro ou un vieux trail t'existes pas 

C'est pas faux, je me sens moins seul depuis que j'ai mon drz400!
mais sur le forum GS800 je me sentais un peu seul de traîner ma grosse dans la boue....

Pour moi terre et bitume c'est plutot "où tu vas" qu'"avec quoi tu y vas"...
En mini, en petite, en moyenne, en grosse, en jeune ou en vielle il faut qu'elle voit la terre régulièrement ta brele et la elle a toute sa place sur T&B.  

J'ai Faux?

Non tu n'es pas seul...mais les terreux n'y postent pas beaucoup ...

joker44 a écrit:

Ma KLR est en "chantier" depuis pas mal de temps  ....

Et puis ma région n'est pas des plus propices au TT. 

==> parc naturel de la Briere, marais salants protégés  (natura 2000)...

Dés que tu es prêt, il y a des coins à explorer nord vendée.

25 000 je pense que ce n'est que le début , on va bientôt passer le cap des 30 000 vous verrez si c'est pas deja le cas avec quelques accessoires.
C'est bien il y en aura pour tous les gouts, de 500 e a 30 000e on pourra tous s'éclater dans les mêmes chemins.

Bon, je les ai pas à mettre la dedans, mais ça reste un loisirs très accessible comparé a d'autres milieux.

J'étais étonné en arrivant dans le monde de la moto que pour 11 000 t'as quasi le top de ce qui se fait de mieux.
Tu veux une bagnole au top ça commence à peine a 40 000.

T'as quoi en voiture super-sport a 30 000 balles ? rien d'extra .
En ulm / planeur tu fais quoi ?
pire hélico/ petit coucous .
En équitation ? entre la bonne voiture, le cheval, la remorque, les déplacements et les frais .. tu les bouffent vite les 30 000 et personne pour faire de remarques.

Bref le budget des uns ou des autres je m'en bat, le principal c'est de se retrouver et passer de bons moments, chacun avec ses priorités budgétaires et ses possibilités.

Plutôt que de copier-coller le message que j'ai posté sur Elefantriders, je dépose le lien direct ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si le but recherché est de faire de belles photos c'est gagné. Par contre côté efficacité ... 

Perso, je dirais que même les photos sont très perfectibles, l'arrière-plan venant parfois complètement parasiter le modèle au lieu de le mettre en valeur...

De la même façon qu'apposer une déco Lucky Explorer n'est pas suffisante pour transfigurer un char d'assaut en moto d'enduro, posséder un super télé-objectif couplé à un reflex dernier-cri ne garantit pas au photographe de savoir faire preuve d'une meilleure technique !

là on discute matos photo et photos. J'ai pas trop d'avis à émettre sur ce coup là 

Maintenant question char d'assaut effectivement: y'en a un qui s'est risqué dans la piscine sur le Trail Trophy et je crois qu'il s'y sont mis à 8 pour la sortir ... ( nous pour Trailman on était qu'à trois  )

Un bon déterrage en règle: dans la suite de ma recherche / analyse / étude, de ma prochaine machine pour succéder à ma KTM790 adv R (pour ceux qui ont suivi le poste sur les BMW GS), je ne peux que succomber au charme italien.
Et pour cause, ça fait maintenant 25ans que je roule en Ducati, alors je ne suis pas très objectif quand je trouve les dernières Multiprout très très à mon goût   

Bon la 1260 couleur sable est tout simplement magnifique; les essais lus dessus, tout aussi prometteurs face à mon programme.
Mais la 950S avec jantes à rayons ne démérite pas du tout et pour plusieurs milliers de reuro en moins (en plus!!).

Alors si vous avez une expérience sur ces modèles, le grand échiquier est ouvert