Un Trail 250cc NEUF sur base 250 XR à 2500€

Un trail chinois Xingyue 250 GY qui ressemble vraiment beaucoup à un Honda XR 250 (le moteur semble identique à celui du 250 L et la partie cycle quasi identique en apparence également).
Moteur : Monocylindre 4 temps
réservoir : 9.0L 
Freinage : 2 freins à disque
Garde au sol : 200mm
Hauteur de selle : 880mm
Pneu avant / arrière : 3.00-21 / 4.60-18
Allumage : CDI
poids à sec : 124Kg (selon rueducommerce)

vu sur http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-1D32EM4105551#!moid:MO-1D32EM6286951



Pour comparer, la XR 250 R :


et la XR 250 L

Hauteur de selle 920, pas 880, d'après rue du commerce.
Et sinon, j'ai aussi bien rigolé à la mention "déjà assemblée"

Pour la hauteur de selle, j'ai vu 880 ailleurs. Va savoir.
Comme il n'y a pas de concess pour cette moto, même si elle trèèèès intéressante au niveau prix, c'est un pari un peu osé quand même. En cas de problème, déjà avec un concess c'est pas toujours facile, alors avec un correspondant sur internet... 
Bon, remarque, comme le moteur à l'air d'être celui du XR, doit y avoir des pièces pas chères qui trainent, c'est toujours ça !

P'têt qu'elles seront vendu un de ces 4 dans un supermarché !

Ca me rappelle les Skyteam, répliques chinoises des Honda DAX, qui se sont vendu comme des p'tits pains !

calvacoca a écrit:

Ca me rappelle les Skyteam, répliques chinoises des Honda DAX, qui se sont vendu comme des p'tits pains !

 Oui et quand tu casses une pièce moteur, tu jettes le tout....

Franchement ca fait un 250 pas cher, pour la forme c est clairement les plans du XR, pour la qualité, ca me fait penser aux triporteurs marocains, ils en etaient pas trop satisfait, faut dire qu'il leur en mette plein la tronche

Bon, il nous faut un volontaire pour acheter ça et voir si c'est fiable !!!  

Sa me fait penser a mon pizzaiolo qui roule avec ce peclet tout les jours, n'a jamais dû faire le moindre entretient dessus (il fait des pizzas pas de la mécanique) l'a pailler 700€ en promo, et n'a jamais eu de soucis (moteur sous brevet yam')

Ouais...ben moi je dis qu'avec un budget de 2500€, vaut mieux acheter un 400 XR d'occaz, y'a vraiment pas photo !

N'achetez pas Chinois les gars, y vont nous bouffer   !!!!!!!
Pour ce prix là on trouve des occaz Européennes, non, japonaises au pire ?

Faut vraiment aimer les emmerdes et la rouille pour acheter ça.
Un pote avait acheté un leonard, custom chinois assemblé en espagne.
Au bout de trois mois son truc ressemblait a rien, visserie balladeuse, electricité capricieuse... Alors pour un trail, un bain de boue et ça doit plus bien marché comme avant.
Je discuté avec un mecano qui se retrouve a entretenir toutes les repliques chinoises de dax.. Il est vert a force de refaire des filetages et mettre des vis japs, sans compter le reste, roulements, joints...

J'ai toujours entendu dire que les chinoiserie étaient a fuir.
Franchement, si j'avais 2500€ a mettre dans une chiniole, je prend de l'occasion chez les japonnais.

Immagine le beau 250XR que tu peux te payer ? t'en trouve qui ont 10 ans pour moins de 2000€ et tu lui met tout les accesoirres dessus en prime.

je me demande si les chinois ont "piraté" le XR ou s'ils ont un accord avec Honda...
ou alors est-ce que les modèles tombent dans le domaine public au bout d'un moment ?

et pourquoi pas après tout...

les chinois et coréens ont fait d'immense progrés dans le domaine automobile ces dix dernières années...non? au début ce que nous entendions c'était : "faut pas acheter" puis ils ont montés leur critères qualité et maintenant pas mal de monde roule en Coréenne..
le standard chinois en automobile(assemblage des matériaux, qualité des matériaux...) est souvent égal au standard Français voir Allemand (c'est pas pour rien qu'ils recrute chez Citroën, Bmw ...)

Pourquoi BMW équipe leur GS de moteur Coréen? si ce n'est que la qualité est là!

Alors une Moto complète copie standard équivalent à une bécane sortie il y a 20ans!!
pourquoi ne seraient-ils pas capable de le faire?
et qui sait peut-être en plus fiable encore!! le moteur est éprouvé, fiable et économique!
le cadre n'est pas une révolution, mais une bonne copie...
les plastiques...çà reste des plastiques!

Ce qu'il faudrait, un essai sans fioriture, ni a priori !
un gars comme Greg pourrait le faire tester au plus grand nombre lors de ces sorties organisées! là ce serait un bon test! non?


wait and see


visiblement ils la font en  400 aussi :

ouaip, j'ai hâte d'en voir un essai quelque part !

Moi j'adore les pâtes chinoises ! 
Alors pourquoi pas ... Mais comme tout le monde je suis frileux !!! Si je gagne au loto j'en achète une pour un membre du forum pour qu'il la teste pour les autres !!!
 
Ou alors nos amis les journaleux   Non ??
Olive   !

O'MALLET a écrit:

Moi j'adore les pâtes chinoises ! 
Alors pourquoi pas ... Mais comme tout le monde je suis frileux !!! Si je gagne au loto j'en achète une pour un membre du forum pour qu'il la teste pour les autres !!!
 
Ou alors nos amis les journaleux   Non ??
Olive   !

bon d'accord O'mallet, tu l'achètes, me la confie pour les essais.......................et je la garde



en 250... ou en 400  

M'ouais..........  

Moi, y a un bon mois, j'me suis trouvé une jolie p'tite DR 350SE de 1996!....
pour 2000 Roupies et moins de 3400 Bornes!! 
Mais à 765 kms de chez moué!? (quand on aime, on n'compte pas....)
Mais moué J'COMPTE!! 
Alors : 2000 roros plus 170 d'essence pour la "rapatrier", la révision/contrôle, la carte grise à moitié prix et quelques bricoles de protection, démultiplication etc....
TOTAL : 2500! 
Et JE SAIS c'que j'ai!! APRÈS, Chacun fait c'qu'y veut hein.....

Oui papinouille ! 
Moi pour 1000 € j'ai eu une japonaiserie ( 600 TT Belgarda ... 1996 ) Et même après quelques pelles au fond des bois, elle pète le feu ( un trop d'ailleurs pour mes petits bars   ) ... Faudrait donc voir avec une chinoiserie si ça marche pareil ... Donc je gratte des millionnaires pour que Vince fasse les essais !!  
Bon ben la faut qu'j'aille en faire de la 600, parce que c'est pas le tout d'en parler !!! 
Olive   !!!!!

Je vous poutre tous; j'ai payé mon XT600 400 euros!

Bon, je compte pas les frais et le temps passés dedans, sinon, je pense que je ferais moins le malin :/

AHHH!!! La TTR BELGARDA..... Une MERVEILLE dont je Rêve depuis qu'mon Patoche m'a fait essayer la sienne!....  
Et qu'il m'a promis d'me r'vendre!!? (depuis 3 ANS  ma Patience a des LIMITES!!)
FINAL'MENT, la DR 350 est BIEN PLUS FACILE!   et AMUSANTE!!! 
Et n'fait pas double emploi avec "MéMère"!(ma DR 650SE...)

TIENS! J'ai aussi essayé la 600TTRE..... Véritable "LAV'MENT" niveau moteur!
La "BELLA-GARDA", c'est une "JapanNIAISERIE" !....
MAIS...... AVEC Du "Sang RITAL" dedans!!! 

le week-end dernier, j'en ai essayé deux de TT600 belgarda..;et bien deux bécane différentes!

et oui, une avait le moyeu arrière avec amortisseur de couple et l'autre non  

mais un moteur du feu de dieu dans les deux! pourtant grosse différence de kilomètrage !

l'une d'elle était vendue avec deux jeu de jantes (supermot et enduro)...çà surprends au début quand le gars au tel te demande : en supermot ou enduro?

seul problème, elles étaient pas données..mais bon, je me dis que je vais finir par trouver mon bonheur..

mais bon un XR400R çà! ce serait le top!

papinouille ..... ..... Papinard ? .....  

vince34 a écrit:

Pourquoi BMW équipe leur GS de moteur Coréen? si ce n'est que la qualité est là!

  Les GS ne sont pas équipé de moteur coréen!
Les 1200 sont des moteurs BMW
Les 650/800 mono et bi sont des moteur Rotax Autrichien (groupe bombardier)

clement660 a écrit:

vince34 a écrit:

Pourquoi BMW équipe leur GS de moteur Coréen? si ce n'est que la qualité est là!

  Les GS ne sont pas équipé de moteur coréen!
Les 1200 sont des moteurs BMW
Les 650/800 mono et bi sont des moteur Rotax Autrichien (groupe bombardier)

exact Clèm. mais nous parlions de petite cylindrée! mais tu as toutefois raison le gs 450 le moteur n'est pas coréen! mais Taïwannais