Le bar des Toulousains', et de leurs voisins

j'le dis pas méchamment mais...

vous devriez vous auto-censurer sur les photos/vidéos de singles...

je vous renvoie vers le CODEVER pour la législation dans les chemins ;)

mode vieux con OFF

salut
un grand merci a titof pour cette belle trace , bien technique , sur un bon rythme , une super jounée . 
mention speciale a jypé , qui nous a prouvé que c est le pilote qui compte , il est passé partout , a roulé aussi vite que nous , avec un 200 mtx , chapeau bas , avec  des becane comme les notre il finissait 1h avant nous !!!! 
Pour info , je dois decortiqué les vidéo , un cadrage un peu bas , mais j ai deja repéré furtivement un freeride couché sur le peu que j ai dégrossi , dois y en avoir d autre .......
je les cherche , compile et vous poste ce que j ai de bon .

cricri a écrit:

j'le dis pas méchamment mais...

vous devriez vous auto-censurer sur les photos/vidéos de singles...

je vous renvoie vers le CODEVER pour la législation dans les chemins ;)

mode vieux con OFF

Cricri, t'es sur que tu ne te contredis pas là...


http://enduro-carto.forumsactifs.com/t47-la-loi-sur-les-chemins

11 ou 12ème message... Et ce commentaire me convient davantage.

y'a un monde entre rouler dans des sentiers interdits (ils le sont tous au cas ou vous l'ignoreriez, sauf chemin cadastré qui serai devenu sentier avec le temps et ça ça reste à la discrétion du juge...)

et afficher sur internet (en public donc) les "preuves" de son non respect de la loi ;)

pour vivre heureux, vivons cachés ;)

cricri a écrit:

j'le dis pas méchamment mais...

vous devriez vous auto-censurer sur les photos/vidéos de singles...

je vous renvoie vers le CODEVER pour la législation dans les chemins ;)

mode vieux con OFF

"vieux con"  ? Du tout. Et je pensais en effet à m'auto-censurer...

cricri a écrit:

y'a un monde entre rouler dans des sentiers interdits (ils le sont tous au cas ou vous l'ignoreriez, sauf chemin cadastré qui serai devenu sentier avec le temps et ça ça reste à la discrétion du juge...)

et afficher sur internet (en public donc) les "preuves" de son non respect de la loi ;)

pour vivre heureux, vivons cachés ;)

Assez complètement d'accord.

D'accord avec toi pour ce qui est de rester discret mais:

Et la circulaire Olin ?
 
La circulaire du 6 septembre 2005, dite "circulaire Olin" (du nom de Nelly Olin, ministre de l’écologie en 2005 sous gouvernement Chirac et depuis 2007 retirée de la vie politique, la fameuse qui lâchait des ours slovènes dans les Pyrénées !), introduisait une notion foue et non définie de "carrossabilité". Elle permettait aux agents de verbaliser à tort et à travers.

La circulaire Olin a été amendée en décembre 2011. Le nouveau texte revient aux fondamentaux de la loi du 3 janvier 1991, dite "loi Lalonde" de 1991 :

- seul le "hors-piste" est strictement interdit. Les véhicules à moteur peuvent librement circuler sur les routes et les chemins ouverts à la circulation publique
- les chemins ruraux sont affectés sans condition d'état à la circulation publique des véhicules à moteur, sauf réglementation locale spécifique
- les propriétaires privés sont seuls à décider s'ils ouvrent ou non à la circulation publique des véhicules à moteur leurs chemins privés ou d'exploitation. Le Ministère recommande formellement de matérialiser cette décision sur le terrain, pour éviter toute ambiguïté et tout litige
- les agents assermentés devront prioritairement rechercher les infractions caractérisées : circulation hors-piste et circulation sur des voies privées signalées comme interdites par eurs propriétaires.
 
Le CODEVER a remercié le nouveau Ministre des Sports David Douillet, motard et amateur de sports mécaniques, dont l’appui a semble-t-il été décisif.
 
 
Cas de jurisprudence (Source : foretpriveefrancaise.com)
 
Cette ouverture à la circulation publique a parfois été réputée acquise par la juridiction saisie d'un contentieux. Ainsi, dans un arrêt du Conseil d'Etat, en date du 4 mars 1994, SARL Régineige, il a été précisé que les voies ouvertes à la circulation du public sont celles « qui peuvent être librement empruntées, à titre gratuit ou non, par toute personne circulant à pied ou par un moyen de transport individuel ou collectif. »

Dans une décision non publiée de la Cour d'appel de Chambéry du 29 mars 1995, Cne des Déserts, FRAPNA et FFRP c/ M. Rolin, Vanderberg et a. (décision rapportée dans les éditions Litec, 2004, du Code de l'environnement), la Cour a précisé qu'un chemin peut être considéré comme ouvert à la circulation du public soit « s'il en a le statut juridique », soit « s'il apparaît comme tel aux yeux du public ».


Extrait tiré d'un document que j'avais posté, celui ci:

http://enduro-aventures.over-blog.com/pages/Enduro_et_legislation-6104548.html

papinou31 a écrit:

j'ai l'impression que la voie romaine est un peu plus défoncer qu'avant,non ? 
Ou c'est ta caméra qui gigote ...

Pas plus qu'avant mais c'est que là je roulais nettement plus vite que d'habitude...

titof31 a écrit:

papinou31 a écrit:

j'ai l'impression que la voie romaine est un peu plus défoncer qu'avant,non ? 
Ou c'est ta caméra qui gigote ...

Pas plus qu'avant mais c'est que là je roulais nettement plus vite que d'habitude...

 quel fanfaron ....... 

Au fait,mon poulet,je reçois le câble d'embrayage mardi matin ....
Prépare ton bleu de travail .....  

je mes quelques vidéos également en public  mais généralement je les mets en privéé
cricri a raison pas trop d image le forum sans être parano peut être une source d info pour nos copains les verts ou autres contestataires.

phil1 a écrit:

D'accord avec toi pour ce qui est de rester discret mais:

Et la circulaire Olin ?
 
La circulaire du 6 septembre 2005, dite "circulaire Olin" (du nom de Nelly Olin, ministre de l’écologie en 2005 sous gouvernement Chirac et depuis 2007 retirée de la vie politique, la fameuse qui lâchait des ours slovènes dans les Pyrénées !), introduisait une notion foue et non définie de "carrossabilité". Elle permettait aux agents de verbaliser à tort et à travers.

La circulaire Olin a été amendée en décembre 2011. Le nouveau texte revient aux fondamentaux de la loi du 3 janvier 1991, dite "loi Lalonde" de 1991 :

- seul le "hors-piste" est strictement interdit. Les véhicules à moteur peuvent librement circuler sur les routes et les chemins ouverts à la circulation publique
- les chemins ruraux sont affectés sans condition d'état à la circulation publique des véhicules à moteur, sauf réglementation locale spécifique
- les propriétaires privés sont seuls à décider s'ils ouvrent ou non à la circulation publique des véhicules à moteur leurs chemins privés ou d'exploitation. Le Ministère recommande formellement de matérialiser cette décision sur le terrain, pour éviter toute ambiguïté et tout litige
- les agents assermentés devront prioritairement rechercher les infractions caractérisées : circulation hors-piste et circulation sur des voies privées signalées comme interdites par eurs propriétaires.
 
Le CODEVER a remercié le nouveau Ministre des Sports David Douillet, motard et amateur de sports mécaniques, dont l’appui a semble-t-il été décisif.
 
 
Cas de jurisprudence (Source : foretpriveefrancaise.com)
 
Cette ouverture à la circulation publique a parfois été réputée acquise par la juridiction saisie d'un contentieux. Ainsi, dans un arrêt du Conseil d'Etat, en date du 4 mars 1994, SARL Régineige, il a été précisé que les voies ouvertes à la circulation du public sont celles « qui peuvent être librement empruntées, à titre gratuit ou non, par toute personne circulant à pied ou par un moyen de transport individuel ou collectif. »

Dans une décision non publiée de la Cour d'appel de Chambéry du 29 mars 1995, Cne des Déserts, FRAPNA et FFRP c/ M. Rolin, Vanderberg et a. (décision rapportée dans les éditions Litec, 2004, du Code de l'environnement), la Cour a précisé qu'un chemin peut être considéré comme ouvert à la circulation du public soit « s'il en a le statut juridique », soit « s'il apparaît comme tel aux yeux du public ».


Extrait tiré d'un document que j'avais posté, celui ci:

http://enduro-aventures.over-blog.com/pages/Enduro_et_legislation-6104548.html

phil, tu parles de chemins ;)

moi je parle de sentiers qui ne sont pas des voies de circulation sauf le cas que j'ai évoqué plus haut (chemin qui se referme en sentier)

les sentiers (monotrace, single ) sont interdits à tout véhicules, cad motorisés en général et aussi chevaux et vélos, sauf autorisations / parcours dédiés

bien sur les véhicules non motorisés bénéficient de la mansuétudes des pouvoirs publics/propriétaires, ça leur facilite la vie mais hors cadre défini ils sont verbalisables comme nous (au même tarif)

cricri a écrit:

phil1 a écrit:

D'accord avec toi pour ce qui est de rester discret mais:

Et la circulaire Olin ?
 
La circulaire du 6 septembre 2005, dite "circulaire Olin" (du nom de Nelly Olin, ministre de l’écologie en 2005 sous gouvernement Chirac et depuis 2007 retirée de la vie politique, la fameuse qui lâchait des ours slovènes dans les Pyrénées !), introduisait une notion foue et non définie de "carrossabilité". Elle permettait aux agents de verbaliser à tort et à travers.

La circulaire Olin a été amendée en décembre 2011. Le nouveau texte revient aux fondamentaux de la loi du 3 janvier 1991, dite "loi Lalonde" de 1991 :

- seul le "hors-piste" est strictement interdit. Les véhicules à moteur peuvent librement circuler sur les routes et les chemins ouverts à la circulation publique
- les chemins ruraux sont affectés sans condition d'état à la circulation publique des véhicules à moteur, sauf réglementation locale spécifique
- les propriétaires privés sont seuls à décider s'ils ouvrent ou non à la circulation publique des véhicules à moteur leurs chemins privés ou d'exploitation. Le Ministère recommande formellement de matérialiser cette décision sur le terrain, pour éviter toute ambiguïté et tout litige
- les agents assermentés devront prioritairement rechercher les infractions caractérisées : circulation hors-piste et circulation sur des voies privées signalées comme interdites par eurs propriétaires.
 
Le CODEVER a remercié le nouveau Ministre des Sports David Douillet, motard et amateur de sports mécaniques, dont l’appui a semble-t-il été décisif.
 
 
Cas de jurisprudence (Source : foretpriveefrancaise.com)
 
Cette ouverture à la circulation publique a parfois été réputée acquise par la juridiction saisie d'un contentieux. Ainsi, dans un arrêt du Conseil d'Etat, en date du 4 mars 1994, SARL Régineige, il a été précisé que les voies ouvertes à la circulation du public sont celles « qui peuvent être librement empruntées, à titre gratuit ou non, par toute personne circulant à pied ou par un moyen de transport individuel ou collectif. »

Dans une décision non publiée de la Cour d'appel de Chambéry du 29 mars 1995, Cne des Déserts, FRAPNA et FFRP c/ M. Rolin, Vanderberg et a. (décision rapportée dans les éditions Litec, 2004, du Code de l'environnement), la Cour a précisé qu'un chemin peut être considéré comme ouvert à la circulation du public soit « s'il en a le statut juridique », soit « s'il apparaît comme tel aux yeux du public ».


Extrait tiré d'un document que j'avais posté, celui ci:

http://enduro-aventures.over-blog.com/pages/Enduro_et_legislation-6104548.html

phil, tu parles de chemins ;)

moi je parle de sentiers qui ne sont pas des voies de circulation sauf le cas que j'ai évoqué plus haut (chemin qui se referme en sentier)

les sentiers (monotrace, single ) sont interdits à tout véhicules, cad motorisés en général et aussi chevaux et vélos, sauf autorisations / parcours dédiés

bien sur les véhicules non motorisés bénéficient de la mansuétudes des pouvoirs publics/propriétaires, ça leur facilite la vie mais hors cadre défini ils sont verbalisables comme nous (au même tarif)

Le dictionnaire fait une distinction mais regarde le cas de jurisprudence qui parle de voies ouvertes à la circulation qui sont celles qui peuvent être empruntées par toute personne circulant à pied ou... Pas de distinction à ce niveau là. Ce qui est sur c'est que chacun prend ses responsabilités, parce que les textes ne sont pas limpides et que tout ça est au bout du compte laissé à l'appréciation du juge. Et encore une fois si tu as les moyens de te payer un bon avocat tu as de bonnes chances de t'en sortir à moindre mal...

La situation n'est jamais très claire...la configuration de la voie, interdiction d'un côté pas de l'autre, monotrace ou qui le devient, application exacte du texte....beaucoup de doutes même chez eux
Bref, mieux vaut pas y tomber dessus....

Petite video de 15s ou l on peu voir "furtivement" notre ami titof couché la freeride

eh ouais,c'est le problème des courtes pattes ......    
 j'en sais quelque chose .....  

Hello, belle journée dans du technique
Pinaise que ça use la caillasse
Avec une pause café ça serait une sortie parfaite

Eddy a "végété" toute la journée ....
Il n'est même pas allé voir sa copine 
D'aprés moi, la sortie a été "relativement" INTENSE 

Moi je serais dispo dimanche prochain pour une sortie pas trop ''intense'' enfin un truc pour les vieux pas trop en canne comme dirait cricri

bidouille31 a écrit:

Petite video de 15s ou l on peu voir "furtivement" notre ami titof couché la freeride

Ce qui s'appelle un "posé"; du bon côté de la pente en plus   .

teebox a écrit:

Eddy a "végété" toute la journée ....
Il n'est même pas allé voir sa copine 
D'aprés moi, la sortie a été "relativement" INTENSE 

 . Si on commence à fatiguer le titi c'est que c'est bon.
Alors que moi j'ai coupé du bois à la hache pendant 2h dimanche matin puis rangé tout le tas en vrac, rangé le garage, un peu nettoyé la moto, posé des cadres et étagères, amener la petite au poney, la rechercher et préparer deux repas; entre autres choses.
Sont' mous ces djeuns

yeuxbrides a écrit:

Moi je serais dispo dimanche prochain pour une sortie pas trop ''intense'' enfin un truc pour les vieux pas trop en canne comme dirait cricri

Tiens moi aussi sans doute.

yeuxbrides a écrit:

Moi je serais dispo dimanche prochain pour une sortie pas trop ''intense'' enfin un truc pour les vieux pas trop en canne comme dirait cricri

Cahors ?

raid a écrit:

yeuxbrides a écrit:

Moi je serais dispo dimanche prochain pour une sortie pas trop ''intense'' enfin un truc pour les vieux pas trop en canne comme dirait cricri

Cahors ?

On pourrait se refaire l alestrem ?????

teebox a écrit:

raid a écrit:

yeuxbrides a écrit:

Moi je serais dispo dimanche prochain pour une sortie pas trop ''intense'' enfin un truc pour les vieux pas trop en canne comme dirait cricri

Cahors ?

On pourrait se refaire l alestrem ?????

A Cahors ? C'est pas plutôt à Alès cette "rando" ?
Sinon j'ai une trace sympa "l'Alarixtrèm" . Qui est encore en voie de durcissement (suppression des pistes)...

T'as plus qu'à monter à la tour de guet par le GR