CHOIX GPS ?

Salut Nener,
si tu cherches un GPS avec cartographie détaillée, il y a plein de portables étanches ou semi-étanches à partir de 200 euros. Tu achètes l'app TwoNav (5 euros) et les cartes OSM (le monde entier pour moins de 10 euros, ces cartes sont semi- routables) ou plus cher les cartes TomTom. Sur leur site, tu peux acheter les cartes à l'unité.Cette app est géniale, un peu compliquée à utiliser au début mai

un peu compliquée à utiliser au début mais on s'y fait vite. J'ai fait tous mes voyages avec ces tél et ce système, jamais un bug. Je roule avec des traces, elles suivent les chemins avec très grande précision et je trace sur google earth ou visorando. Bien entendu il faut une prise allume-cigare et le tél doit être branché en permanence.
j'ai toujours deux portables avec moi :un galaxy  cover 2(c'est le tél de réserve) et un galaxy S5 : grand écran et super luminosité même en plein soleil. Il y a des porte-tél pas chers. j'ai ajouté une sécurité au mien :deux morceuax de chambre à air vélo maintiennent le téléphone en cas de chute.
Michel

Salut Michel, tu prêches un convaincu  Xperia Z2 avec Locus Map et Copilot pour ma part... très bien aussi. Locus est incroyable pour la gestion des traces et des cartes, avec ça on peut même se passer du pc pour tracer.
Comme on le voit, plein de solutions possibles, surtout pour qui aime expérimenter

Nener a écrit:

je titille

C'est une solution qui fonctionne, c'est sûr. Mais avec ses limitations, et à quel prix.

petit coquin!
Mais oui voilà.
Et avec un smartphone android on s'en sort pour moins cher pour faire du TT et ça marche bien. Mais faut aimer android et les téléphones chinois qui vont avec (ou des bons plus anciens qu'on trouve pas cher).

Je plaide coupable.

L'avantage avec un "smartphone ancien à pas cher", c'est qu'on a du hardware, software et interface plus modernes que dans un garmin à très cher .

C'est d'autant plus étonnant que dans d'autres gammes ils me semblent bien moins à la rue? (montres sport par ex?)

Je suis pas sur qu'un smartphone, ancien ou nouveau, supporte le niveau de choc et meme de vol plané que subissent mes Garmin
  

raid a écrit:

Je suis pas sur qu'un smartphone, ancien ou nouveau, supporte le niveau de choc et meme de vol plané que subissent mes Garmin
  

Voir même rouler dessus comme j'ai fait avec le mien   . C'est costaud ces boites jaune et noire ...

garmin zumo 310 pas cher et je l'ai depuis un moment, pluie, froid, chaud, mises à jour no pb

Nener a écrit:

Je plaide coupable.

L'avantage avec un "smartphone ancien à pas cher", c'est qu'on a du hardware, software et interface plus modernes que dans un garmin à très cher .

C'est d'autant plus étonnant que dans d'autres gammes ils me semblent bien moins à la rue? (montres sport par ex?)

Souvent simplicité amène fiabilité aussi.
Et ils sont peut-être à la rue niveau performances graphiques, processeur et autres. Mais en géoloc (ce qui reste tout de même la fonction primaire), ça m'étonnerait.
Déjà effectivement comme l'ont dit certains, ces petites boites sont vraiment costaudes.
Et Garmin en avait sorti un avec Android dessus (et il en existe encore il me semble). Et il n'a pas l'air d'avoir vraiment marché parce qu'ils l'ont vite remplacé et on n'en voit jamais.
Alors certainement parce qu'il était hors de prix. Mais il avait aussi été très décrié pour sa fiabilité logicielle. Et je pense qu’Android, au-delà des qualités qu'il peut avoir et sans vouloir lancer de débat, dans le cas d'un GPS, c'est une faiblesse. Je vois déjà sur les smartphones, ça plante souvent, ça rame... En dehors du prix, je n'y vois pas grand intérêt à part pouvoir installer des applications tierces et les cartes qu'on veut.

Mais je pense sincèrement que la majorité des gens qui ont pu s'offrir un montana, oregon et autres, en sont contents. On y trouve son compte aussi en alternatives, dont des gratuites.
Et j'aimerais bien savoir si jamais ces GPS étaient vendus moins chers (au prix d'un smartphone chinois + logiciel gps...), combien de possesseurs de smartphone basculeraient sur un Garmin.
Car même sans avoir des giga de ram et de processeur, il ne plante jamais (bon en toute honnêteté, ça n'existe pas un système qui ne plante pas alors on va dire qu'il plante très rarement) et reste fluide à l'usage.
Ça fonctionne sur batterie, pile, branché en direct... sans jamais faiblir. Visibilité quand même très bonne. Un smartphone avec le soleil qui tape dessus, il n'y en a pas beaucoup des lisibles. Il chauffe pas ou très peu. Je n'ose pas sortir mon smartphone et l'utiliser en GPS, branché dans une coque et en plein soleil. Il se met en carafe direct (bon j'avoue c'est un iphone, c'est peut-être pas le meilleur dans cette situation, il se met en sécurité thermique assez vite).
L'inconvénient que j'y verrais c'est la recherche d'itinéraire et de destination qui mériterait sincèrement une meilleure ergonomie et efficacité comme sur la gamme route. Et j'aurais aimé ne pas avoir à sortir mon téléphone pour waze (j'en n'aurais pas besoin dans les cas où je reste sage sur la poignée).

jean ours a écrit:

garmin zumo 310 pas cher et je l'ai depuis un moment, pluie, froid, chaud, mises à jour no pb

Mais pour une trace avec des milliers de "points",je ne pense pas que ce soit compatible.....  

Je déterre... Pourquoi personne n'utilise les etrek de décath? Petit écran, je sais, mais ça  ferait le job en vtt, alors quel est le pb à moto? Quelqu'un (qui a essayé) peut m'expliquer?

tu veux dire etrex de Garmin ???

OUI DE GARMIN (mais vendu chez décath, désolé!)

Les fonctionnalités sont les mêmes. Mais l'eTrex a un écran petit pour le lire en moto (même si c'est possible). Les Montana sont identiques, ou presque, mais avec un écran plus grand, ce qui est un plus important

La différence de prix se justifie-t-elle? Il me semble qu'en chemin, tu peux faire une pause s'il y a un doute et prendre le temps de consulter l'écran. Tu l'as utilisé? il n'y a vraiment que l'écran qui fait la différence?

oui un etrex peut être suffisant pour de l'enduro ou de la rando TT, les VTT en raffolent pour sa petite taille donc petit poids et petite conso de piles et ne nécessite qu'un support guidon par cher et pas encombrant.

l'affichage est de moins bonne qualité en plus d'être nettement plus petit, mais pour suivre une trace ça suffit > par contre pour s'orienter sur une plus large zone c'est infernal

moins de capacité de stockage, moins de points, de traces, de logs et de cartos en simultané ou sur grande zone (je ne suis pas sur que tu rentre la totalité de la France en topo dans un etrex)

mais bon, rien qui n'empêche de s'en servir
c'est étanche, anti-choc et tu mets de la carto garmin dedans

ok merci pour les infos!

Pas de soucis avec l'Etrex
J'en ai utilisé un pendant pas mal de temps au Maroc, on s'en debrouille !
Maintenant j'utilise (au Maroc comme en France) des Oregon.
C'est nettement plus confortable qu'un etrex, tout en etant raisonnable comme taille par rapport au Montana.
Tu peux en trouver à bon prix sur ebay...

Salut les potos!

J'en suis encore à choisir un GPS pour l'Offroad.

Les solutions que j'ai trouvé, dans l'ordre tarifaire:

- Un Smartphone blindé type Ulefone Armor avec MyTrails (que j'utilise déjà et qui semble me convenir) avec support adéquate (à partir de 110€ pour le premier modèle Android)
- Un Garmin Zumo (Motoblouz me propose un ZUMO 346 LMT-S) mais je n'ai pas trouvé, pour l'instant, confirmation de la possibilité de changer la carte (350€ avec supports)
- Un Garmin Montana 680 (le 610 est 20€ de moins en neuf...soit GPS + Support Marine + Fixation Guidon 522€)


J'ai peur que l'Ulefone Armor et le Zumo soit "trop" fragile en TT.
Avantage du Zumo et Montana, le support alimenté.
Avec MyTrails sur mon Samsung A2 2016 chargé au départ je fait ma "grosse demi-journée" de roulage sans trop de soucis de %. L'armor X, 2S et 2 possèdent une batterie 2x plus importante.

Je suis un fervent partisan des Garmin depuis environ 10 ans. Néanmoins, cette année un modèle de smartphone vient de me faire tenter l'aventure. Je vais tester ça en 4x4 au Maroc avec:
- Blackview BV5800 Pro (grosse batterie, IP68, et surtout charge par induction). Il est donc waterproof même en étant alimenté toute la journée. De plus, aucun contact ou prise à manipuler à chaque fois qu'on l'enlève du support (ce qui me gave prodigieusement sur les montages smartphone habituels) (environ 180€)
- carte sandisk 64Gb extreme bidule pour augmenter l'espace de stockage du BV qui est un peu léger (25€)
- RAM X-Grip (35€)
- un pad de charge a induction waterproof et ultra fin (20€)
Soit 260€ au total

Si ça tient en 4x4, que la batterie ne se décharge pas en restant en mode GPS pendant toute la journée, que le téléphone ne se barre pas dans un coin de l’habitacle à chaque tonneau de voiture, il restera le test de lisibilité de l'écran sur la moto

Je vous dirai si ça marche ;-)

LilYoda a écrit:

- un pad de charge a induction waterproof et ultra fin (20€)

T'a un lien du modèle?

Ardaan a écrit:

LilYoda a écrit:

- un pad de charge a induction waterproof et ultra fin (20€)

T'a un lien du modèle?

https://www.amazon.fr/gp/product/B077M68GFN
Je l'ai pas encore reçu, donc pas pu tester

Il faudra aussi que je bricole un convertisseur 12V vers USB, en dépiautant la prise du pad à induction, et un chargeur USB QC3.0 sur allume cigare. genre çà, à 10€ https://www.amazon.fr/Anker-PowerDrive-Chargeur-Voiture-Charge/dp/B016LPD82O

Ca sera fait avant de passer au test moto

Perso,je te conseillerai le Montana 610.
Essai de faire jouer la concurence.
Perso,j'ai eu mon 610 +support alimenté à 420€ au "Vieux campeur".
Pour les cartes,pas de problème
il y a Openstreet Map qui est légal et gratuit et qui sont plus précises que les cartes "vendues" avec le "T"
http://garmin.openstreetmap.nl/

Il y a  aussi les OpenTopoMap
http://garmin.opentopomap.org/

papinou31 a écrit:

Pour les cartes,pas de problème

Je ne serais pas aussi catégorique.

Certains odieux pirates informatiques ont pris l'abominable habitude de copier leurs fichiers de cartes d'un GPS à l'aire. Y compris des cartes qu'ils auraient illégalement téléchargées (oh les salopiauds!)

Sur le Garmin 610, ces cartes ne fonctionnent pas. Il faut reflasher le 610 pour pouvoir lire un fichier .IMG, même "unlocked"

Ceux voulant en lire plus sur ces abominables pratiques peuvent se rendre là: https://www.gpsurl.com/garmin-tutorials/241309-maps-garmin-montana-610-a.html

Moi j'ai les cartes openstreetmap sur mon garmin montana 610 et aucun problèmes

papinou31 a écrit:

Moi j'ai les cartes openstreetmap sur mon garmin montana 610 et aucun problèmes

On est d'accord, ça marche avec les cartes OpenStreetMap. Mais pas avec beaucoup d'autres cartes qu'on peut trouver sur le net
Alors que ça marchait très bien avec TOUTES les cartes sur le Montana 600