Quel lève moto?

Bah, c'est pas pareil mais quand j'ai eu besoin de faire la fourche sur le FJR le voisin m'a passé sa chèvre pour moteur et la moto suspendue et avec la chevre et une sangle sur la charpente du garage ça a pas bougé par contre pour bosser ce qui est pénible, c'est que ça bouge beaucoup... mais une fois calé ça tient bien et c'est marrant de voir sa moto suspendue

J'ai acheté ça https://www.matthys.net/fr/leve-moto-cross-cap-135-kg-1224609
Ne prends pas en compte le poids c'est un exemple que je te donne.
Tu as + d'amplitude pour bosser sur ta brêle tu te casse pas le dos

j ai ça

https://www.manomano.fr/p/680kg-pont-elevateur-plateforme-elevatrice-moto-support-levage-atv-808183#/

Le cric norauto fonctionne à vide ? Il soulève une charge ?
Cocnernant le crick du pantographe, s'il s'est mis de travers, tu peux avoir flingué des joints toriques. Par contre ce que je ne comprneds pas c'est qu'avec un cric neuf ça ne fonctionne pas.
Le lève moto à vide (sans charge et sans cric) fonctionne-t-il correctement ? Il n'y a pas de points durs ? Tu as graissé tous les axes pour être sur que ce ne soit pas ça qui gène le déplacement ?

Jundy a écrit:

Le cric norauto fonctionne à vide ? Il soulève une charge ?
Cocnernant le crick du pantographe, s'il s'est mis de travers, tu peux avoir flingué des joints toriques. Par contre ce que je ne comprneds pas c'est qu'avec un cric neuf ça ne fonctionne pas.
Le lève moto à vide (sans charge et sans cric) fonctionne-t-il correctement ? Il n'y a pas de points durs ? Tu as graissé tous les axes pour être sur que ce ne soit pas ça qui gène le déplacement ?

Hello, oui, à vide, ça monte..; dès que je le charge (le poids de la moto) , il mouline... 
Charge annoncée 2 tonnes , on est bon !

Le système pantograophe est fluide lui, aucun risque. 

J'ai l'impression qu'il y a toujours de l'air dedans ....

Pour moi lève cross classique pour la 250 WR R et idem qu' AV pour ma T 700 mais pas rassurant. 
Je vais investir dans le lève moto Bartoff et alain 81 ce sera plus stable. 
Pour le lit médicalisé c'est super mais pas la place.

atprod a écrit:

Pour moi lève cross classique pour la 250 WR R et idem qu' AV pour ma T 700 mais pas rassurant. 
Je vais investir dans le lève moto Bartoff et alain 81 ce sera plus stable. 
Pour le lit médicalisé c'est super mais pas la place.

puis surtout tu leves aussi plus haut ton dos te dira merci

J'ai fait çà : Comme il me trainait ce cric qui ne servait pas à grand chose... 4 hauteurs possibles, au maximum, les roues de la moto décollent de 18 centimètres, c'est bloqué en hauteur par 4 goupilles, ce qui permets de sortir le cric.
J'aimerais bien mettre la main sur un de ces plumars démédicalisés pour le "garagiser".

leroudani a écrit:

J'aimerais bien mettre la main sur un de ces plumars démédicalisés pour le "garagiser".

Je viens d'en récupérer deux.
J'en ai besoin que d'un.
Mais faut venir chercher et il faut un fourgon.

https://www.motea.com/fr/bequille-d-atelier-range-moto-leve-arriere-et-avant-set-constands-xmb-noir-a088343-0

VOUS EN PENSEZ QUOI?  pour 701 enduro. Quels sont les dimensions des diabolos se fixant sur le bras ?
     

J'ai bricolé ce montage pour lever et déplacer ma XT (500) dans l'atelier, c'est basique mais ça fait le job ...