Le Topic du VTT

pour les "toulousains / audois", je pense faire un 50 km / D+1200 vers Bizanet le 27 ou 28 déc. Pas sûr d’y aller seul mais si on est quelques uns … roulage à 10h pour 5 h de roulage. Je ne connais pas la trace, j’ai juste les GPX …

le Allmtn 7 était dans mon viseur si j'avais changé le mien , mais l'occasion du gravel proche de chez moi s'est présentée et du coup j'ai gardé le fullseven
belle bête en tout cas

Tamasheq a écrit:

pour les "toulousains / audois", je pense faire un 50 km / D+1200 vers Bizanet le 27 ou 28 déc. Pas sûr d’y aller seul mais si on est quelques uns … roulage à 10h pour 5 h de roulage. Je ne connais pas la trace, j’ai juste les GPX …

dommage je suis pas dispo je connais un peu cote FONTFROIDE. Mais a l'occasion si tu es sur Toulouse.

Tamasheq a écrit:

pour les "toulousains / audois", je pense faire un 50 km / D+1200 vers Bizanet le 27 ou 28 déc. Pas sûr d’y aller seul mais si on est quelques uns … roulage à 10h pour 5 h de roulage. Je ne connais pas la trace, j’ai juste les GPX …

c'est une sortie vttae ? ça peut m'intéresser je suis sur Gruissan à ce moment là 

Tamasheq a écrit:

pour les "toulousains / audois", je pense faire un 50 km / D+1200 vers Bizanet le 27 ou 28 déc. Pas sûr d’y aller seul mais si on est quelques uns … roulage à 10h pour 5 h de roulage. Je ne connais pas la trace, j’ai juste les GPX …

Why not. A voir (semaine de congés pas encore organisée, à voir avec madame)

Combien de moteur sur vos VTTAE ? 

Sur mon cube 2019 ( bosch performance CX géné 2) , j'en suis au 3 eme sous garantie. Le 1er a cassé au bout de 20 mois, le second et le troisieme au bout de 10 et 11 mois. Chaque fois, je soupconne l'étanchéîté du moteur, axe du pedalier coté droit. Le 4eme tient le choc.............il a 16 mois...

Comme c'était sous garantie, je n'ai jamais ouvert mais la prochaine fois, je mate l'intérieur histoire de voir ce qui s'use réellement. Pour un roulement abimé, Bosch a changé le moteur complet 3 fois de suite sous garantie.

Dans ces dates, on peut faire de la Montagne Noire ....

av a écrit:

Combien de moteur sur vos VTTAE ?

Sur 4 Scott achetés en meme temps il y a 2 ans, 3 qui tiennent le coup, et un qui a été changé à 18 mois ...

bosch generation 2 fait 3800km moteur changé vtt revendu. la moteur bosch g3 7500km RAS mon pote a 11000km avec le sien. un scoot g3 10000km 3 moteurs passé  et un moustache bosch g3 2500km moteur hs .Même avec un entretien soignée? je crois que tu achetés un billet de loterie pour le moteur.

fred81 a écrit:

Tamasheq a écrit:

pour les "toulousains / audois", je pense faire un 50 km / D+1200 vers Bizanet le 27 ou 28 déc. Pas sûr d’y aller seul mais si on est quelques uns … roulage à 10h pour 5 h de roulage. Je ne connais pas la trace, j’ai juste les GPX …

c'est une sortie vttae ? ça peut m'intéresser je suis sur Gruissan à ce moment là 

C’est VTTAE avec 2 batteries mais je ne roule pas "type moto" mais plutôt "eco".

Réponse à un autre post : Pourquoi pas le montagne noire ? ben c’est plus haut et froid. Gras par endroit et je connais trop ;-) Binazet c’est plus sec et à découvrir (pour moi)

une idée de parcours : http://www.plani-cycles.fr/cr-topo/velo/vtt/rando-la-bizanetoise-0,1910,1,5,.html ou http://www.plani-cycles.fr/cr-topo/velo/vtt/la-bizanetoise-2016-0,2853,1,5,.html ou aussi http://www.plani-cycles.fr/cr-topo/velo/vtt/la-bizanetoise-2014-2,2338,1,5,.html

Tamasheq a écrit:

Réponse à un autre post : Pourquoi pas le montagne noire ? ben c’est plus haut et froid. Gras par endroit et je connais trop ;-)

L'avantage du gras de la Montagne Noire, c'est qu'il est pas collant   Ca colle pas, et un petit pipi sur le velo et il est propre

raid a écrit:

Tamasheq a écrit:

Réponse à un autre post : Pourquoi pas le montagne noire ? ben c’est plus haut et froid. Gras par endroit et je connais trop ;-)

L'avantage du gras de la Montagne Noire, c'est qu'il est pas collant   Ca colle pas, et un petit pipi sur le velo et il est propre

C'est clair qu'il faut oublier le lauragais en ce moment  :(:siflote:le meilleur reste Alaric et la Clape

Hier, c'etait Cahors pour moi, et le gras était acceptable (faut juste pas aller coté Quercy blanc   )

raid a écrit:

Hier, c'etait Cahors pour moi, et le gras était acceptable (faut juste pas aller coté Quercy blanc   )

PU...TAIN ca me rappelle mes sortie enduro a Lalbenque 

sergio a écrit:

PU...TAIN ca me rappelle mes sortie enduro a Lalbenque 

Pour chercher des truffes .... ?

Tamasheq a écrit:

pour les "toulousains / audois", je pense faire un 50 km / D+1200 vers Bizanet le 27 ou 28 déc. Pas sûr d’y aller seul mais si on est quelques uns … roulage à 10h pour 5 h de roulage. Je ne connais pas la trace, j’ai juste les GPX …

Et mince, je bosse cette semaine ! 

av a écrit:

Combien de moteur sur vos VTTAE ? 

Sur mon cube 2019 ( bosch performance CX géné 2) , j'en suis au 3 eme sous garantie. Le 1er a cassé au bout de 20 mois, le second et le troisieme au bout de 10 et 11 mois. Chaque fois, je soupconne l'étanchéîté du moteur, axe du pedalier coté droit. Le 4eme tient le choc.............il a 16 mois...

Comme c'était sous garantie, je n'ai jamais ouvert mais la prochaine fois, je mate l'intérieur histoire de voir ce qui s'use réellement. Pour un roulement abimé, Bosch a changé le moteur complet 3 fois de suite sous garantie.

Il y a une histoire de joint à ne pas tabasser au karcher (surtout eau chaude). 

J'ai ça de posé en plus et j'évite aussi le karcher

En ce qui me concerne JAMAIS de karcher non plus

etinag a écrit:

Il y a une histoire de joint à ne pas tabasser au karcher (surtout eau chaude). 

J'ai ça de posé en plus et j'évite aussi le karcher

Le 1 er moteur, je l'ai casse dans les pierres du Lubéron. Rien a voir avec le karcher que je n'utilise pas sur le clou ni sur les motos.

Le 2nd et le 3 eme, je ne sais pas mais j'avais des bruits de roulements HS.

Sur le vélo precedent, j'avais deja cassé 2 moteurs Bosch gene 2 sous garantie.

Bosch vend un kit pour changer le joint ( gros feutre ) de sortie de pédalier avec la graisse bien de chez eux. Malgré un démontage régulier pour nettoyage, un changement systématique de ce feutre et un graissage abondant ( selon leur préconisation ), les moteurs ont laché. Le mudstop, j'en ai monté un mais la chaine frotte sur la bague. Démonté aussitot.

Pour le prochain, j'essayerai un brose.

Pour ma par j'ai un FOCUS JAM2 un peu upgrader  .
Mon Shimano Steps E8000 m'a lâché vers 8000km. Plus sous garantie et impossible de se le faire réparé dans le réseau (SAV débordé) j'en ai trouvé un neuf en Allemagne pour 900€.
Je ne l'ai pas ouvert mais je soupçonne un problème de capteur de couple peut être lié a un jeu excessif dans l'axe de pédalier.

Turbo levo 2018, moteur brose d’origine et il a 5 000
Je ne le lave pratiquement jamais (mais je l’entretien)
Idem pour celui de mon épouse (revendu à 4500)
Rise 2022 1500 kms moteur d’origine jamais de soucis et heureusement vu la date d’achat

J'avoue que le Rise me fait de l'œil !
Mais pour le moment, c'est encore traction animale !!! Tant que j'arrive à suivre les copains (tout mon club en élec...)

Du coup, pas de soucis d'étanchéité, quoique ça dépend de l'heure et de l'ambiance....

Poulet11 a écrit:

J'avoue que le Rise me fait de l'œil !
Mais pour le moment, c'est encore traction animale !!! Tant que j'arrive à suivre les copains (tout mon club en élec...)

Du coup, pas de soucis d'étanchéité, quoique ça dépend de l'heure et de l'ambiance....

la transition 50/60ans avec un rise ou autres vttae slim peu être intéressante dans la mesure ou tu peux sortir avec tes potes sur de plus longs parcours et plusieurs fois dans la semaine ,et le soir au beau jours après le taf 40km en 2heures tu auras quand mêmes les cuisses qui chauffes.

J’ai un Levo depuis 2018, machine top, pas trop lourde (22), mais je roulais presque tout le temps en mode éco et rentrais avec 40 ou 50% de batterie (je roule dans les Vosges donc ça monte et ça descend)
Je suis passé au Rise en me disant que c’est plus adapté à mon cas et aucun regret. On a un poids qui s’approche d’un enduro et dans le technique c’est un plus, on peut rouler en se faisant mal ou pas, l’autonomie est juste incroyable 
J’ai gardé le Levo, mais il ne roule presque pas

en visitant le site sherco, j'ai vu qu'ils avaient un vttae au catalogue ; leur fabrication ou rebadgé ?

sinon, ya des praticiens du voyage à vttae en mode trail moto ? étape prise de courant chaque soir ?