Recherche 400 DRZ

Bonjour à tous!

Tout est dans le titre !
Je cherche une Suzuki 400 DRZ pour faire du petit enduro et de la petite route (80/20)
Idéalement à bricoler, j'aimerai ne pas dépasser 3000/3500€

Si quelqu'un à ça dans les tuyaux, dans un rayon de 300 kms autour de Lyon, je prends!

Merci à a bientôt ;)

Salut

Faudra trouver une E, pour le programme une S commencera à être lourde
Bonne recherche

La mienne n a pas roulé depuis 6 ou 7 mois.

Je suis à côté de l aéroport de Satolas, si tu veux passer on peut en discuter.

Fab-07 a écrit:

Salut

Faudra trouver une E, pour le programme une S commencera à être lourde
Bonne recherche

hello


à part dans du trés engagé , la S passe partout ....
je roule dans du hard tous les hivers en Arizona avec la mienne sans problème , il n'y a que dans l'extrème que je ne passe pas.
mais le copain avec qui je roule , passe ma DRZ-S en me prêtant sa KTM pour l'extrême .....
c'est seulement le niveau du pilote qui joue ....

très bonne moto la DRZ 400 !!!!
et en plus elle ne coute presque rien à l'entretien .

Chris

Les Drz sont de sacrées machines increvables si bien entretenues, faciles d’utilisation, passe partout ou presque, c’est pas elle qui fixe la limite ! Elle est économique à l’usage, mais rarement à l’achat les prix montent à chaque jours j’ai l’impression. De plus elle est rare en version enduro.
https://www.leboncoin.fr/motos/1918449001.htm?ac=206978287

Cascarot a écrit:

Les Drz sont de sacrées machines increvables si bien entretenues, faciles d’utilisation, passe partout ou presque, c’est pas elle qui fixe la limite ! Elle est économique à l’usage, mais rarement à l’achat les prix montent à chaque jours j’ai l’impression. De plus elle est rare en version enduro.
https://www.leboncoin.fr/motos/1918449001.htm?ac=206978287

Le mienne, avec un "bon" au guidon ( donc pas moi.........), est passée la ou d'autres vraies enduros ne sont pas passées sans s'arreter. Un sacré numero cette machine.
Finalement c'est la suite logique du DR350 qui était une reference en trail dans les années 1990/2000.

Cascarot a écrit:

Les Drz sont de sacrées machines increvables si bien entretenues, faciles d’utilisation, passe partout ou presque, c’est pas elle qui fixe la limite ! Elle est économique à l’usage, mais rarement à l’achat les prix montent à chaque jours j’ai l’impression. De plus elle est rare en version enduro.
https://www.leboncoin.fr/motos/1918449001.htm?ac=206978287

je trouve que celle-ci c'est étrange
ouvrir le moteur avec si peu de km c'est qu'étonnant non ?

J’ai eu la même réaction d’étonnement, un baratin limpide et convaincant puis cette ouverture moteur a 4500 km. A approfondir pour un éventuel acheteur

même surprise que vous quand à l'ouverture du moteur ......
pas normal à ce kilomètrage , la mienne a 15 000 km d'enduro dur , celles de mes copains ont bien au delà des 40 000km , on n'a jamais ouvert les moteurs ....
de plus sur la photo des pièces neuves d'origine , certaines n'ont pas l'air vraiment neuves ......
à voir de très près ....

Et le prix est consequent...........

Merci à tous pour vos réponses et conseils !
Elle parait effectivement bien correspondre à ma recherche: roulable sur route et amusante en chemin/enduro/petit franchissement, plus leger que ma 600 tenere (que je garde amoureusement!!)

Je cherche effectivement plutôt une E qu'une S, mais j'en veux une bien homologuée avec cligno etc...

Et partir sur une version SM pour "l'enduriser" c'est faisable ou galère en perspective ?

Déjà si c'est une vraie SM, pas homologuée en 21/18, et normalement une SM aura eu un moteur plus fortement sollicité

https://www.leboncoin.fr/motos/1920707134.htm

Pas si mal à ce prix !

@Apo64 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1920707134.htm

Pas si mal à ce prix !

celle-ci à l'air très propre et prix raisonnable. ça va pas trainer longtemps

@Eslake a écrit:

Merci à tous pour vos réponses et conseils !
Elle parait effectivement bien correspondre à ma recherche: roulable sur route et amusante en chemin/enduro/petit franchissement, plus leger que ma 600 tenere (que je garde amoureusement!!)

Je cherche effectivement plutôt une E qu'une S, mais j'en veux une bien homologuée avec cligno etc...

Et partir sur une version SM pour "l'enduriser" c'est faisable ou galère en perspective ?

tu trouves facilement des roues sur le BC, faut ^etre un peu patient
mais faut une version SM avec la fourche de la S (une pas SM au départ)

Merci pour ta réponse @Philippe, c'est bien ce qu'il me semblait.

Je vais être patient et attendre la perle rare !

quand je pense qu'il y a 2 ans un copain en avait trouvé une à coté de chez lui, 2007, 3 000 km, comme neuve
le mec en voulait 3 500, il lui a dit 3 000 et elle est partie à ce prix  et ils étaient contents tous les 2