[ T7 ] Clitorine, dit Pupute :D

CharlyCRX a écrit:

Petite amélioration avec la pose des feux LED Flood XPL ADV4 GoldRunway 2x32W 3600 Lumens chacun reliés au plein phare, en plus de mes larges en code.

Whaoo !!! c'est lesquels les plein phares ? ceux au milieu ?

Tu as un abonnement chez EDF ?  

mikeatx a écrit:

Tu as vraiment super bien équipé ta bestiole

Merki !

leroudani a écrit:

CharlyCRX a écrit:

Petite amélioration avec la pose des feux LED Flood XPL ADV4 GoldRunway 2x32W 3600 Lumens chacun reliés au plein phare, en plus de mes larges en code.

Whaoo !!! c'est lesquels les plein phares ? ceux au milieu ?

Yes , ce sont bien les 2 du milieu. J'attends de faire les tests de nuit.
Les larges sur les cotés qui sont cablés comme les codes ont déjà été testé des milliers de km, et sont top pour enrichir et élargir l'éclairage en codes.
Ceux là sont sur le plein phare et j'en attends beaucoup au niveau largeur de faisceau...

greg83 a écrit:

Tu as un abonnement chez EDF ?  

Ouarf t'inquiètes pas, ça consomme moins qu'une Zoe ou une Tesla. :lol:

Salut,

Félicitations très belle moto à tous faire, 

Juste que je trouve ton pot d’échappement vilaine, elle est trop gros, elle dépasse, ça fait ajouter. celui d’origine est bcp mieux. 

Aussi les phares d’origines ont l’air très bien, juste deux phare de plus ça suffisait, les 4 devant je l’es trouve aussi de trop. 

Je suis conscient que les goûts et les couleurs etc etc sont différents mais je souhaitais donner mon avis

125 SR ! ma première moto !

Elténéré a écrit:

Salut,

Félicitations très belle moto à tous faire, 

Juste que je trouve ton pot d’échappement vilaine, elle est trop gros, elle dépasse, ça fait ajouter. celui d’origine est bcp mieux. 

Aussi les phares d’origines ont l’air très bien, juste deux phare de plus ça suffisait, les 4 devant je l’es trouve aussi de trop. 

Je suis conscient que les goûts et les couleurs etc etc sont différents mais je souhaitais donner mon avis

Le pot d'origine est surtout hyper exposé en cas de chute même minime à droite, et une fois tordu frotte contre le bras oscillant, qui, à force, est à changer.
Les codes d'origine ne sont pas trop mal, le plein phare est quant à lui inutile, mes LED additionnels remplaceraient aisément l'éclairage d'origine de la moto... mais il faudrait refaire une tête de fourche complète...

Autre chose, sur ma moto le fonctionnel est privilégié à l'esthétique, dans la limite du raisonnable certes, mais si l'éclairage me permet de voir correctement de nuit en OffRoad, alors il restera comme cela.
De la même façon, une cartouche d'échappement de 520mm permet d'avoir une machine plus silencieuse que d'origine, tout en grattant presque 3kg et en n'ayant plus de risque d'attaquer le bras oscillant, le choix est vite fait.

Algo a écrit:

125 SR ! ma première moto !

Héhé c'est une bonne machine pour un 125 Mono 4T !