DRZ-SM 400: problème de vmax

Bonjour,
Voici mon problème: j'ai acheté un DRZ-SM 400 de 2006 il y a quelques mois, 44000km, et elle a un problème de VMAX, à partir de 100km/h en 5ème elle s'essouffle et à 110km/h, elle n'en peut plus.. Je dois pouvoir la tirer à 115 mais on sent qu'elle n'aime pas ça.

Sur la carte grise c'est marqué MTT1, mais même en version 34ch je pense qu'elle devrait prendre plus.. Vu qu'elle est donnée pour 150km/h en 40ch/mtt2.

J'ai d'abord pensé à la bride, qui apparemment se situe au niveau du capuchon de carbu (dixit le conces' suz du coin). J'ai commandé la version non bridée, et une fois mon carbu ouvert je me suis rendu compte que j'avais déjà le bon capuchon..
En démontant j'ai également remarqué un fil rose sectionné/isolé, en cherchant un peu certains parlent d'une 2ème bride au niveau du boitier élec, justement avec un fil rose à couper (mais étrange que suz n'ait pas l'info).

Mécaniquement elle a l'air propre et bien entretenue, elle mange quasiment pas d'huile, du coup je sèche un peu..

Si vous avez des pistes à creuser je suis preneur!

Hello je ne sais pas si tu as pu résoudre ton problème, mais voici mon expérience. Quand j’ai acheté le S de ma femme, je me suis dis c’est quoi cette daube c’est pas possible que ce soit aussi mou et que ne ça ne roule pas plus vite (80km/h max). Ok le psb était en 14 mais quand même ça me paraissait très juste. 
Du coup demontage carbu et passage à l’ultra son puis remontage avec un GP de 160 et un GR de 30. Ouverture de la BAA. Maintenant toujours avec le psb de 14 la vmax est passée à 140km/h. La moto tourne très bien arrive très vite à 110.