Protection crash bar! A l’aide!!!!!????

Bonjour à tous, je possède une Kawasaki KLR650 Tengai de 1989. Problème je ne trouve pas de crash bar pour ma petite grand-mère que j’adore. Auriez-vous dans vos contacts un fournisseur ou une personne qui pourrait m’aider. Je suis tuyauteur /soudeur de profession si même quelqu’un a un plan de fabrication je pourrais le faire moi-même. 
Merci pour votre aide bonne route à tous

tu a beaucoup de carte en main,
les faire soi-même c'est pas compliqué , mais il faut un minimum de matos
du tube en 24CD4 de 22x1.5 minimum 
une cintreuse à enroulement (pas de mingori ça marche pas)
un post TIG
et une bonne peinture type pour les chassies de camions
et surtout passer du temps à réfléchir (histoire de pas les faire plusieurs fois)
et prendre ça comme un loisir 
je ne connais pas de plus grande satisfaction que de réaliser les choses par soi-même

blowfly a écrit:

tu a beaucoup de carte en main,
les faire soi-même c'est pas compliqué , mais il faut un minimum de matos
du tube en 24CD4 de 22x1.5 minimum 
une cintreuse à enroulement (pas de mingori ça marche pas)
un post TIG
et une bonne peinture type pour les chassies de camions
et surtout passer du temps à réfléchir (histoire de pas les faire plusieurs fois)
et prendre ça comme un loisir 
je ne connais pas de plus grande satisfaction que de réaliser les choses par soi-même

Merci pour ta réponse rapide et détaillée ! Pour ce qui est du matériel et de l’outillage mon atelier à tous ce qu’il faut. A tu une idée sur les points de fixation sur le châssis ? Y a t’il des points plus robustes ? Fixation avec collier suffira tu penses ? Merci encore !

les assemblages de tubes (nœuds) du chassie sont les endroits les plus solide
ne pas faire de trous ni de soudures sur le le cadre (une évidence)
et plus il y a de points de fixations et mieux les efforts sont réparti (encor une évidence)
et ne pas oublier de réfléchir (j'ai vraiment l'impression de m'exprimer comme un vieux con)
et si ça va pas... tu recommence en mieux

blowfly a écrit:

les assemblages de tubes (nœuds) du chassie sont les endroits les plus solide
ne pas faire de trous ni de soudures sur le le cadre (une évidence)
et plus il y a de points de fixations et mieux les efforts sont réparti (encor une évidence)
et ne pas oublier de réfléchir (j'ai vraiment l'impression de m'exprimer comme un vieux con)
et si ça va pas... tu recommence en mieux

Vieux con certainement pas mais plutôt bon professionnel. Sa marche. Merci pour t’es conseil. J’ai plus qu’à sortir mon cahier ISO, prendre les côtes et go !!!!! Merci encore.