des 50 ???

Hello,

Mon fils me dit que dans son lycée des gamins feraient du chemin avec des 50

Même avec un 2T débridé ça me parait chaud. Qu'en dites-vous ?

Salut,

Je suis pas surpris. Il y a très longtemps, quand j'ai commencé la moto, on faisait les chemins de forêt avec nos mobs en mode standard, certains faisaient quelques modifs.

Quand mon fils (35 ans) a commencé, il avait un Yam 50 à vitesses qu'on s'est empressé de débrider, il s'étouffait à 35km/h... et il s'est aventuré tranquille sur les chemins sans trop de problème.

Bien sûr, tu fais pas du hard enduro, mais c'est une bonne école pour apprendre.
Tout dépend du terrain que tu rencontres. Mais ça passe de façon étonnante quand le terrain n'est pas trop accidenté, après dès que ça se corse, ça manque clairement de watts.

Tu serais surpris de voir par où je passe avec ma TW 200 qui n'a que 16cv mais pèse 125kg tous pleins fait.
"Light is right" disait Colin Chapman!  

Je vois pas le problème.. 
De tête y'a un jeune local qui avait très bien figuré à l'Alestrem en 50cc 

les 50 de nos jours sont très bien équipées en terme de partie cycle(surtout les plus racing). alors certes les moteurs sont pointus mais pour le chemin, rien de plus efficace qu'une bonne partie cycle.

https://www.youtube.com/watch?v=MkKwiQy6uwE
et ça :
https://www.youtube.com/watch?v=IX-F5rg2X7Y

je suis incapable de le suivre!

d'autre part, un 50 kité doit marcher pas mal quand même!

Pieref a écrit:

d'autre part, un 50 kité doit marcher pas mal quand même!

si elle est kittée c'est plus une 50

Je vais finir par rouler avec les copains de mon fils:)

Tiens , regarde comment ça roule en enduro un 50 !!! :

C'est sur qu'il faut pas enrouler en 50, mais avec des disques d'embrayage d'avance ca le fait. Quand on voit ce qu'on arrive a faire en dtmx ou xls, y'a pas de raison qu'avec 12ch a 14000trmin ils passent pas  aux memes endroits surtout avec des parties cycles plus modernes.

Fraifrai a écrit:

Pieref a écrit:

d'autre part, un 50 kité doit marcher pas mal quand même!

si elle est kittée c'est plus une 50

sisi, elle reste en 50 cc (plus trop homologuée par contre  )

cricri a écrit:

Fraifrai a écrit:

Pieref a écrit:

d'autre part, un 50 kité doit marcher pas mal quand même!

si elle est kittée c'est plus une 50

sisi, elle reste en 50 cc (plus trop homologuée par contre  )

pour moi kittée c'est kit80 par ex

Fraifrai a écrit:

cricri a écrit:

Fraifrai a écrit:

Pieref a écrit:

d'autre part, un 50 kité doit marcher pas mal quand même!

si elle est kittée c'est plus une 50

sisi, elle reste en 50 cc (plus trop homologuée par contre  )

pour moi kittée c'est kit80 par ex

C'est un type de kit. Mais ça peut etre aussi monter un plus gros carbu et un pot de detente bien libre sur un cylindre toujours de 50, eventuellement retravaillé sur les transferts ...

skorz a écrit:

C'est sur qu'il faut pas enrouler en 50, mais avec des disques d'embrayage d'avance ca le fait. Quand on voit ce qu'on arrive a faire en dtmx ou xls, y'a pas de raison qu'avec 12ch a 14000trmin ils passent pas  aux memes endroits surtout avec des parties cycles plus modernes.

Exactement,

Il y a de quoi bien s'amuser avec un 50 préparé, 

une belle catégorie qui permet aux minots d'apprendre à soigner les trajectoires,

Et il faut oublier de freiner et prendre tout à fond. 

raid a écrit:

C'est un type de kit. Mais ça peut etre aussi monter un plus gros carbu et un pot de detente bien libre sur un cylindre toujours de 50, eventuellement retravaillé sur les transferts ...

des vieux souvenirs qui remontent.......... nostalgie

Bien d'accord avec les copains. 
Il y avait même du mob cross, quand j'étais gamin. Moi, je n'hestais pas à mettre le 103 en tout chemin. 
Quand tu vois les petites Bêta et autres, ça laisse rêveur pour les jeunes...