Nouvel arrivant du 67

Bonjour à tous,

je me présente sur le forum que je fréquente actuellement assidument à la recherche de mon prochain trail.

Enduriste à la base (un peu de ligue, des classiques et du franchissement avec les potes), trialiste à l'occasion également, mais actuellement surtout cycliste.
Le trail était mon premier amour de moto, avec des DR800 / XR600 / XR650 / 620LC4 / 400 LC4 je suis ensuite passé à des machines plus légères.

Le projet du moment est de remplacer (ou d'ajouter, mais il ne faut pas le dire) une moto dans le garage.

J'hésite bien sur, sinon ce ne serait pas drôle et je suis donc à la pêche aux vraies informations pour tordre le cou aux essais et autres articles.

Ma short list actuelle (dans le désordre ou presque)
 - T7 (pourquoi pas en WR)
 - Tuareg 660
 - Desert X
 - 890 adventure r

A vélo je suis passé de l'enduro engagé au gravel pour agrandir mon rayon d'action (même si je garde des "gros vélos").
Bien logiquement, coté moto ayant de moins en moins envie de jardiner sans fin dans les ravines ou les spéciales je cherche la machine qui va me permettre de traverser les régions voir même les pays en prenant petites routes, pistes et même traces un peu plus engagées.

A bientôt sur les chemins.
Fabien.

Salut voisin, bienvenue sur le forum, tu es dans quel bled ?

 Fabien, 
Vu ton profil je te vois bien en KTM 890r.
Moi j’ai choisi la T7 parce que elle me suffit en performances et son moteur plus souple que les ktm facilite certains passages et procure davantage de plaisir à bas régimes. Et un court essai sur route ne met pas forcément ça en lumière !

Salut Fabien et bienvenue 
+1 Alsacien ....

et

Bienvenu Fabien. Tu as l'embarras du choix.

alainxtz67 a écrit:

Salut voisin, bienvenue sur le forum, tu es dans quel bled ?

Juste à coté de Sélestat, au pied du château.

Alain0 a écrit:

 Fabien, 
Vu ton profil je te vois bien en KTM 890r.
Moi j’ai choisi la T7 parce que elle me suffit en performances et son moteur plus souple que les ktm facilite certains passages et procure davantage de plaisir à bas régimes. Et un court essai sur route ne met pas forcément ça en lumière !

Oui, effectivement c'est les deux qui tiennent la corde, j'aime beaucoup le coté "rustique" de la T7 et je suis ravi de mon actuelle WRF.
Mais la 890r dans sa version 2023 est très très tentante, en plus je n'ai eu que de bonnes expériences avec mes précédentes oranges.

Heureusement je ne suis pas pressé.

Bienvenue sur le fofo, presque voisin !
Je viens du côté de Haguenau, au plaisir de se croiser sur les routes......