Honda adv 350

En s'attardant sur la fiche technique de ce scooter, plus particulièrement sur le bloc moteur, il serait intéressant de connaitre les motivations de la firme d'avoir fait le choix d'un moteur moins puissant pour la CRF3OOL.

Probablement pour des questions de législations en Asie et de coût ?



Honda adv 350 :

Les chiffres :

• Moteur : monocylindre, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau ;
  
• Cylindrée : 330 cm3 (77 x 70,8 mm)
  
• Puissance : 29,2 cv (21,5 kW) à 7 500 tr/minute.
  
• Couple : 31,5 Nm à 5 250 tr/minute.
  
• Allumage : digital avec avance électronique.
  

Honda crf300l :

Les chiffres :

• Type Monocylindre double ACT à refroidissement liquide.
  
• Cylindrée 286 cm3.
  
• Alésage x Course 76,0 x 63,0 mm.
  
• Rapport volumétrique 10,7 à 1.
  
• Puissance maxi. 20,1 kW à 8 500 tr/min (27,3 ch) (95/1/EC)
  
• Couple maxi. 26,6 Nm à 6 500 tr/min (95/1/EC)
  

Salut,

Peut-être que le moulin de l'Adv 350 n'est pas euro 5, tout simplement?

Je me demande...

Update: Ben si... je viens de vérifier.

Alors peut-être pour pouvoir nous vendre une version CRF 350 d'ici quelques temps?      

A moins que le moteur 350 ne soit conçu que pour un variateur pour le scoot... 
Je sais pas, suis une bille en conception moteurs...  

Parfois c'est un souci de taxes par rapport à la cylindrée ou la puissance du moteur pour certains pays.