(vendue) 450 CRF L full équipé

Salut à tous, je rentre du Maroc avec mon 450 et j'ai décidé de prendre ma retraite tout terrain, à meme pas 58 ans mais 2 prothéses de genou il faut être raisonnable
Une fois que je l'aurai nettoyée et révisée je vendrai donc mon CRF L 450 acheté à la concession HONDA des Sables d'Olonne en 2021, modèle d'essai elle avait 180 kms
Aujourd'hui elle a 6000 kms, uniquement de balade, et j'y ai mis un tas d'équipement indispensable pour en faire la meilleure moto du monde
protections cadres et poignées
réservoir IMS 11.5 litres
Poignée de gaz G2
tête de fourche maison composée à partir de 2 existantes, j'ai mis un phare Ali express pour ne pas percer dans l'origine
fixation téléphone et tablette, chargeur USB branché sur la prise prévue à cet égard
selle refaite par un sellier pour la rendre plus douce
chaine DID4 neuve 
Sabot AXP 
chambres à air renforcées
Jeux au soupapes fait, bougie neuve
ECU GET ATHENA aec module wifi
au choix silencieux origine ou ARROW
Kit déco perso
j'en oublie plein
Pour l'instant je vais la nettoyer a fond et faire la vidange, je la mettrai en vente sur LBC après
mais je privilégie un membre de ce forum
elle marche bien entendu parfaitement dans cette configuration, plus grand chose à voir avec l'origine, tout en restant fiable
je possede toutes les pieces d'origines et je les laisserai avec la moto
le prix de vente est de 9 500 euros dans cette configuration

Salut companero
. Super ta balade ,  t uas du " survoler" les + grosses avec cette gazelel au top !  
Dommage pour la vente et l'arret de la moto   mais santé first et prudence oblige .
Pour info en Aragon dans ma dernière balade un gus thuné voulait m'acheter mon crf , avait déja 3 motos,
Ils en cherchent là bas  
Bonne suite ...à toi et tes proches
Siil te reste du matos ......

Effectivement cette moto est inégalée pour le dualsport, moi je ne l'ai utilisé qu'en rando tout terrain
Je me sens en bonne santé mais les chirurgiens sont formels sur l'usage du tout terrain avec 2 prothèses de genou, en cas de chute ça peut se payer très cher

c'est chiant mais la santé n'a pas de prix et il ne  ta pas interdit la moto donc il te reste du choix !

Bonjour
Belle préparation.
Je souhaiterai connaître l’origine de la bulle:
Fabrication maison ou achat bulle formée ?
D’avance merci

J'en ai acheté deux pour faire celle ci en fait
Bajaworks et adventure spec


Mise à jour du prix après discussion : 9500 €

Belle CRF!

Je t'aurais bien proposé ma 690R de 2021 bien équipée en échange mais tu indiques arrêter le TT.

Bonne vente!

ADV67 a écrit:

Belle CRF!

Je t'aurais bien proposé ma 690R de 2021 bien équipée en échange mais tu indiques arrêter le TT.

Bonne vente!

Et oui hélas il s'agit pour moi 'un ordre formel de mon chirurgien, je roule avec deux prothèses de genou et les appuis sont douloureux
en cas de gros pivot voir de chute c'est le fauteuil roulant qui m'attend
Donc je vais me rabattre sur la route uniquement, roulant très peu sur route j'espère y trouver un peu de joie

Adieu le TT mais bienvenue sur le bitume
Beaucoup de plaisir à prendre sur route, il faut bien évidemment fuir l’enfer des viles et les autoroutes (depuis qu’on ne peut plus rouler à 200)
Le choix de motos de routes est gigantesque, l’avantage est qu’on peut en essayer pas mal.
J’ai fais une bonne vingtaine d’essais en 2023, du roadster énervé au trail en passant par les sportives piège à  permis...
Commence par un trail avec une roue de 19 histoire de ne pas avoir de gros choc thermique et on ne sais jamais, si un petit chemin tranquille passe par là...

ADV67 a écrit:

Belle CRF!

Je t'aurais bien proposé ma 690R de 2021 bien équipée en échange mais tu indiques arrêter le TT.

Bonne vente!

Elle ne te convient pas la 690? Moi qui ai aussi 58 ans et beaucoup de problèmes de santé, j ai une 2021 aussi et je l utilise comme un trail, sur petites routes, défoncées ou pas, chemins empiérrés (qui deviennent parfois moins empiérrés), en ville, pour aller taf voire même pour de courtes distance sur autoroute, mais autour de 100 km/h pour pas l abîmer. Je met un gros top case dessus pour livrer mon miel avec plus de plaisir qu'en voiture. Je viens de m offrir 200 km dans la tempête pour me croire en Islande. 
J ai juste un problème de suspension avant qui me parait fort sautiller en TT. Peut être un mauvais reglage? A voir...
Je la trouve au final très sympa, moi. Elle pourrait pas convenir à un ancien enduriste, qui ne veut pas s exploser trop vite, non?

OliverB a écrit:

Elle ne te convient pas la 690? Moi qui ai aussi 58 ans et beaucoup de problèmes de santé, j ai une 2021 aussi et je l utilise comme un trail, sur petites routes, défoncées ou pas, chemins empiérrés (qui deviennent parfois moins empiérrés), en ville, pour aller taf voire même pour de courtes distance sur autoroute, mais autour de 100 km/h pour pas l abîmer. Je met un gros top case dessus pour livrer mon miel avec plus de plaisir qu'en voiture. Je viens de m offrir 200 km dans la tempête pour me croire en Islande. 
J ai juste un problème de suspension avant qui me parait fort sautiller en TT. Peut être un mauvais reglage? A voir...
Je la trouve au final très sympa, moi. Elle pourrait pas convenir à un ancien enduriste, qui ne veut pas s exploser trop vite, non?

Si si, tu as bien raison  mais j'ai 5 autres motos .... je fais env. 20.000km par an en moto.
C'est ma 4eme 690R depuis 2009... puis entretemps j'ai eu deux 701E aussi. Je connais bien.

Je fais que 3000km par an avec la 690, un peu de TET et 1 ou 2 trips. C'est dommage de la voir 99,9% du temps au garage.

Je prendrai probablement un trail simple et plus ancien pour la rempacer, je fais de moins en moins de piste engagée mais plutôt du roulant.

J'avais essayé une CRF450L il y a 2 ans, elle était bien préparé comme celle vendue par le mouton.
J'aime bien cette CRF mais pas la bonne idée pour moi car elle resterait aussi dans le garage.

Je vis dans un pays ou il est interdit de rouler dans le chemins... 

 

Salut moutonnoir,

Ta CRF est toujours en vente?

Tout a fait
2 personnes sérieusement intéressées mais leur moto n'est pas encore vendue
Donc encore disponible