Disparition Enduriste de Châblon dans l'Isère

Jeudi soir 26 juillet , une femme a signalé la disparition de son mari, qui réside à Châbons, en Isère38
L’homme, un de 36 ans, était parti faire de l’enduro.
Il avait prévenu sa femme, en début de soirée, qu'il rentrerait plus tard.
Une quarantaine de gendarmes et de sapeurs-pompiers ont été mobilisés pour tenter de le retrouver.
Son téléphone a ensuite activé une borne dans le secteur du Creps à Voiron.
Apparemment le dernier signal du portable serait a charauze, hier vendredi soir vers 23h30.
D’importants moyens, dont l’hélicoptère de la gendarmerie ainsi que des quads des sapeurs-pompiers,
ont participé aux recherches.
L'homme était vêtu d’un blouson rouge, bleu et noir. Sa moto, de couleur rouge, est de marque Gas Gas.
Toute personne ayant des informations sur cette disparition, est priée d’entrer en contact
avec la Gendarmerie du Grand Lemps au 04 76 55 90 17.

Si vous habitez dans le coin et êtes dispos, les recherches continuent demain...

Personne du coin par ici apparemment...

Le motard disparu a été retrouvé ce matin, décédé.
Probablement depuis le jour de sa disparition (jeudi soir).

Il laisse derrière lui une femme et une fillette de 4 ans.

R.I.P.
Condoléances à la famille et aux proches.

Moralité, ne roulez jamais seuls, même pas pour
"Une petite balade cool autour de chez vous".
Un drame est bien trop vite arrivé...

punaise!!! que s'est il passé?

On ne sait pas encore trop ce qui s'est passé (Et on ne le saura sans doute jamais).
On a retrouvé la moto contre un arbre et son pilote 200m plus bas, à proximité de maisons.
Il a du dévaller une pente raide quand il est tombé.
Il semble être mort le soir de son accident, mais est-il mort sur le coup ou pas ?
N'a-t-il pas pu crier ? Se savait-il près de maisons d'où des gens auraient peut-être pu l'entendre ?
Etait-il conscient juste après sa chute ? Personne ne le sait.
Sa colonne semblait touchée; on en savait pas plus après la découverte du corps.
Certains infirment le trauma de la colonne et évoquent une crise cardiaque ou une rupture d'anévrisme.
Trop tôt pour un diagnostic. Peut-être que s'il y a une autopsie, certaines questions trouveront réponses.
Mais beaucoup d'interrogations risquent de rester sans réponses.

Fil de fer tendu, c'est la grande mode ici, et sa pardonne pas !!

Ca arrive, en effet... Beaucoup trop souvent...
Mais ici, on ne sait encore rien des causes exactes de l'accident.
Enfin, on ne savait pas lors de la découverte du corps du moins...
Mais tu sais comme moi que c'est vite fait de se faire bien mal :
Une ornière vrillée, une grosse pierre qui roule, une racine et te voilà au tapis.
Et même en roulant cool, on peut très vite très mal tomber.
Si le gars a été catapulté dans un ravin et est mal tombé sur le dos,
nul besoin d'un salopard d'assassin qui tende des cables...

moi qui roule très souvent seul dans la campagne profonde, je garde toujours une grosse réserve pour limiter au maximum les risques de chutes mais ça m'arrive régulièrement d'aller au tapis.
quand je repense à ce qui est arrivé à Ericm lors de notre dernière sortie ensemble, on n'est pas passé loin du drame aussi!!! la moto dans un ravin et le gars qui va se taper la tête dans un arbre!!!

C'est vraiment con...
En enduro faut toujours partir au moins à 2.

LoRZo a écrit:

C'est vraiment con...
En enduro faut toujours partir au moins à 2.

nous sommes plusieurs ici à rouler seul pour faire les reco. tout le monde n'est pas dispo en même temps. c'est déconseillé mais pas le choix. faut juste être prudent et rouler bien en dessous de ses pompes en posant régulièrement la moto pour aller reconnaître à pied.

Même à 2 en fait, ça ne suffit pas, tant qu'à faire de redouter le pire.
Il en faut 1 pour rester près du blessé et s'en occuper
(Maintient de conscience, point de compression, soutien moral, etc...)
et 2 autres qui partent chercher les secours (Il faut aussi qu'un connaisse le coin
pour savoir où se trouve le blessé ! Eh beh oui... C'est mieux !).
Le tout en espérant qu'il n'arrive rien aux 2 qui vont chercher du secours.
Je sais, je deviens parano, mais quand on va chercher du secours, on est stressé à mort
et c'est comme ça qu'il y a parfois sur-accident.
Donc, le mieux est de rouler à 5 ou 6. Je sais, c'est pas toujours possible...

J'ai eu une fois à partir seule avertir le CP d'une grosse chute d'un pote sur le dos,
avec quelques passages très techniques à franchir pour y parvenir
et comme par hasard pas d'autre moto rencontrée, eh ben je vous dis pas
comme le flippais, seule au fond des bois à l'idée de ne pas parvenir
à rejoindre les organisateurs très rapidement pour secourir mon pote.
Il fallait rouler très très vite tout en ne me tôlant pas, le tout en stressant à mort pour le pote au tapis
que j'avais du laisser seul (Il restait 20 km. Ca peut être très long en Enduro 20 km !).

Pour la petite histoire, ce gars-là, je l'ai retrouvé 2 fois au tapis en rando organisée;
c'est comme ça qu'on s'est connus d'ailleurs...
Une première fois le nez en sang après un passage d'ornière manqué, une autre,
le dos en compote après un grop coup de raquette sur racines qui l'a éjecté violemment.
Et le pauvre a fini par avoir un vrai grave accident de moto d'où il ne s'est pas sorti.
Une crapule l'a écrasé sur route, lors d'une course poursuite avec la Police
suite à un vol de voiture, un 1er accident et une évasion de l'hôpital
où il n'était malheureusement pas assez amoché.
Comme quoi parfois le destin...

Mais j'avoue que parfois, bien que sachant tout ça, je ne peux résister à l'atrait
d'un petit chemin en bord de route et que je m'y engage seule.
En Enduro, je roule toujours en groupe, mais en Trail, parfois non.
Pourtant, même sans me faire mal, je pourrais être bien bien enmerdée,
seule à devoir sortir mes 200 kg d'un mauvais pas avec mon gabarit de croquette...

Mais quand on entend des histoires comme ça, ça calme un moment...

comme tu dis, ça calme un moment. mais juste un moment. c'est plus fort que tout, faut qu'on se lâche pour aller taquiner nos limites. limites qu'on repousse à chaque fois un peu plus et quelques fois ça se termine mal.

bon on arrive quand même aussi en prenant de l'age à savoir lâcher la main quand ça devient un peu short.

hier, sortie tt pour aller tester mon nouveau tdf.
deux fils de fer tendus entre deux champs dans un chemin, à 50cm du sol donc cachés dans les herbes assez hautes en ce moment.
je suis passé dessus à environ 80 et c'est en reprenant le chemin en sens inverse que j'ai aperçu des reflets dans les herbes!!! coup de chance ils ont glissé sous le sabot.

Si tu es certain que la disposition des fils est intentionnellement dangereuse,
tu dois absolument aller déposer plainte.
Il ne faut pas laisser passer des choses comme ça.
Il y a des morts ou des blessés graves à peu près chaque année à cause d'obstacles dangereux,
mis en place dans les chemins dans la ferme intention de casser du motard.
Ce ne sont ni plus ni moins que des tentatives (Parfois abouties) de meurtres avec préméditation.
Il ne faut jamais hésiter, il faut immédiatement aller voir les Gendarmes et déposer plainte,
non sans avoir pris des photos sous divers angles qui permettent bien d'évaluer le danger
pour si le gars a tout retiré entretemps...

j'ai tout viré en repassant. prochain coup je sors la pince coupante.

c'est marrant, j'ai eu comme un doute car j'ai croisé une fermière qui avait un petit sourire quand elle m'a vu emprunter le chemin.
le début était très dégagé donc plein gaz 100/110 puis après il y avait des herbes hautes donc j'ai ralenti. mais ne voyant rien de particulier au début je me suis laissé aller!!! après la découverte des fils, je me suis barré de ce coin foireux.

Il faut porter plainte Jean-Michel !
Je suis sérieuse, c'est trop grave... Faut pas laisser passer ce genre d'incident.
Une prochaine fois, toi ou un de tes potes, aurez peut-être moins de chance...
Les fils ne seront peut-être pas toujours à hauteur de roue...

Puis, même... Seulement à 50 cm, pour le même prix tu passais par-dessus le guidon.
Et je te laisse deviner la suite si ça arrive à ne fusse que à 40 km/h...

j'y penserai la prochaine fois. ça commence à être chaud dans mon coin. sur mon parcours habituel commencent à fleurir des panneaux non réglementaires interdisant le passage des motos et pas des autres véhicules
on va aller faire du petit bois!!!

dans certaines régions il y a beaucoup d'abus au niveau des municipalitées . les maires font un peu ce qu'ils veulent .aider certains , emmerder les autres .

sur le premier tronçon du parcours que nous avons fait ensemble, ils ont installé des poteaux en bois avec un petit logo montrant une moto recouverte d'un trait.
la législation n'autorise pas les mairies à installer de tels panneaux d'une part et d'autre part, un chemin ne peut être interdit qu'aux motos alors que les voitures elles sont admises.
si jamais je me fait emmerder dans ce chemin, ça va chier!!!! il y a surement un lien avec la concentre vtt que nous y avons croisée.

GSMAN a écrit:

le début était très dégagé donc plein gaz 100/110 [...] après la découverte des fils, je me suis barré de ce coin foireux.

tu ne penses pas qu'il puisse y avoir une causse à effet ...???!!!

un membre honorable du codevert vantant un jolie 110 dans un chemin ouvert aux randonneurs à pieds à cheval en voitures et autres 2roues motorisés ou non
et ce plaignant de trouver des piège sur son passage .....

qui sème le vent ......

pour info en Espagne les chemins sont limités à 30km/h ......
et on profite autant du paysage

Pierro a écrit:

GSMAN a écrit:

le début était très dégagé donc plein gaz 100/110 [...] après la découverte des fils, je me suis barré de ce coin foireux.

tu ne penses pas qu'il puisse y avoir une causse à effet ...???!!!

un membre honorable du codevert vantant un jolie 110 dans un chemin ouvert aux randonneurs à pieds à cheval en voitures et autres 2roues motorisés ou non
et ce plaignant de trouver des piège sur son passage .....

qui sème le vent ......

pour info en Espagne les chemins sont limités à 30km/h ......
et on profite autant du paysage

chemin de campagne au milieu des champs avec une vue dégagée permettant de voir s'il y a du monde et dans un coin où je risque plus de croiser un tracteur qu'un randonneur MDR de plus très loin des habitations. bref l'endroit idéal pour jouer sans emmerder le monde. d'où mon étonnement quant à la présence de pièges.

quand je passe dans des endroits plus fréquentés, je roule pépère, je m'arrête, je discute, j'entretiens les relations avec les autres usagers...

c'est juste qu'à lire ça peu donner de mauvaises idées

Pierro a écrit:

c'est juste qu'à lire ça peu donner de mauvaises idées

bah comme en plus y a pas de panneaux de limitation de vitesse dans les chemins...

je blague.

on est assez critiqués ou mal aimés pour ne pas en rajouter donc j'essaie de montrer que nous ne sommes pas les destructeurs qu'on veut bien dire et je m'efface ou j'essaie de me faire le plus discret possible dans les endroits fréquentés.

c'est une règle appliquée par tous les gars avec lesquels je roule.