nouveau trail bmw

En espérant que son arrivée ne tue pas le 660 mono..

ursustenerix a écrit:

anto a écrit:

Quand un nouveau moteur arrive chez un constructeur, il faut s'attendre à voir sortir 1 roadster, 1 trail, 1 sportive, 1 gt,... sur la même base.

Ce qui devrait bientôt arriver chez Yam avec le trois cylindres ...

C'est ce que m'a dit mon concessionaire,par contre pour la 750 apparement c'est niet    
Salut Michel

Encore une moto trop compliquée.

Moi je pense qu elle va faire très mal cette bécane . C est du style Multistrada mais avec un 4 en ligne . Connais bien ce moteur de la sportive (inexploitable sur route ). Tout le monde passe au trail ... routier . 
Qui va mettre une bécane qui pèse minimum 230 kg dans les chemins après avoir fait un chèque de minimum 16000€ pour prendre un maximum de malus avec son assurance tout risque à la première gamelle de la bestiole qui va chiffrer minimum dans les 4000€. 
Matter rien que le radiateur en position basse genre je ramasse tout ce qui traîne ...lol. 
Alors qui ? Lol. Les fondus...Les passionnés. .. ceux qui peuvent pas dormir sans aller au bout des choses... Mdr . 
Si je me souviens bien ...sur mon Multistrada J ai éclaté deux radiateurs et un collecteur d échappement ...juste pour M éclatter dans les chemins , sans parler du SMR 990 collecteur aplati après un saut d un petit pont ... mais sur route .... Mdr . 
Y a pas de logique chez les constructeurs ... juste nous faire craquer en prenant bien notre pied . Lol
Attendez de voir la nouvelle Ktm SMT 1290 ...

tirlibibi a écrit:

Qui va mettre une bécane qui pèse minimum 230 kg dans les chemins après avoir fait un chèque de minimum 16000€ pour prendre un maximum de malus avec son assurance tout risque à la première gamelle de la bestiole qui va chiffrer minimum dans les 4000€. 

Moi et pleins d'autres, pas  fondus ni passionnés comme tu dis, simplement des gars qui ont choisi la bonne bécane pour le faire et il n'y en a pas cinquante : la GSA, la KTM et l'XTZ.
Si j'ai bien lu, tu râles parce que les motos ne sont pas faites  pour ce que tu en fais.  Pourtant, ce n'est pas compliqué, ce sont tous des trails routiers sauf les 3 ci-dessus. Alors, il n'y a pas à s'étonner quand on éclate un radiateur sur une multi strada ou quand on aplatit un collecteur avec un SMR : c'est normal, ce n'est pas fait pour !!!!

la mt07 sera peut-être la base de notre future XTZ 700/750...avec un moteur pouvant convenir à la nouvelle réglementation puis débridable en version normale*...la moto permettant de te faire la main et dévoluer!

c'est aussi un argument commercial qu'il faut prendre en compte...




*c'est ce qui a décidé mon beau-fils à prendre la nouvelle MT-07..



à moins qu'ils ne fassent fi de cette posibilité et nous sortent une MT-09 quelque peut dégonflé et en diminuant un peu la cylindrée et nous faire un trois cylindre de 800cm3 pour une XTZ800 .... wait and see..

Salut ursustenerix.
Et un R1 ... dans les dunes du Maroc ? (Avatar). 
On pourrait le rajouter à la liste des 3 ? Lol!

     

hello
toujours bm mais on se rappoche du trail plus réaliste
http://www.moto-station.com/article79571-news-moto-2015-les-premi-res-bmw-indiennes-seront-un-trail-et-un-roadster.html

Pauvres Indiens, il vont être obligés de rouler la dessus...

En fait c le titre du post qui est mal choisi   
Une rivale pour la Ducat et la Kaotche ça, pour faire le zouave dans les virolos   

vous rigolerez moin ,quand vous la verez rehabillée par touratech

Apparemment, BMW va utiliser le moteur de la Nuda soit le 900 cm3 dans une future f800gs, cela semblerait logique compte tenu que ce moteur n'a pas été amortis avec le peu de Nuda vendues.