C'est qu'il est encore tout retourné ce garçon
je dirai que ça ma fait un peut cet effet aussi ... "Kiss cool" !
Mon impression
J'ai essayer l'Adventure qui est un peut plus basse que l'Adventure R ... du coup faut que j'y retourne pour faire un nouvel essai avec la "R"
après les moult explication du vendeur sur les réglages de la cartographie j'enfourche la bête ... et déjà une impression de légèreté bien évidente, les pieds bien posé au sol ça rassure de suite ! les commandes tombes sous la main comme une évidence naturelle ... je tourne la clé et appui sur le starter ! et là j'suis un peut dérouter par le bruit bizarre du moteur, une impression que ça cogne un peut ... un bruit métallique ... un peut déçu sur le coup
mais vite oublié par la suite !!!
l'essai ce passe a Limoge et je connais pas bien le coin, un ami avec ça BMW 1200 ADV de 2010 (double arbre à came en tête)
(comme le Vstrom et beaucoup d'autres) se propose de me guidé dans ce dédale de zone industrielle inconnu pour moi, et ce cochon part comme une fusé !!!
pas le temps de réfléchir plus long temps ! j’enclenche la première et sous le regard du vendeur je part tranquille jusqu'au premier carrefour ... mai le pote lui file toujours et s'éloigne de ma vision ...
là ça ma chauffé les neurones ... faut pas me chercher trop longtemps ! j'ai pas réfléchi rodage !!!
et à chaque vitesse enclenchée le voyant rouge s'allumé, la roue AV toucher plus le sol ... 2ème 3ème et vite fait bien fait j’étais collé derrière lui en appui sur les freins pour pas le pousser
des courbes bien couché, des ronds points des remonté de files sur les plates bandes en herbes et le pote toujours devant à filé comme un cochon
tout l'essai ça était comme ça
, lui voulait surement prouver l'efficacité de ça Bavaroise et en effet elle envoi pas mal la grosse ADV !!! l'essai c'est poursuivi sur l'autoroute
et la grosse c'est gentiment pousser sur la file de droite (à 195kmh) en voyant arriver ça concurrente encore toute fraiche avec la banane toutes LED allumées dans ces rétros ...
je me suis fait enrhumer qui ma dit le pote après l'essai
la KTM cruiser à 220/240kmh sans broncher et d'une stabilité étonnante, aucune vibration un vrai rail ! un freinage vraiment parfait et bien équilibré entre l'avant et l’arrière du genre couplé comme le système CBS/ABS honda, qui donne une vrais sensation de sécurité !!!
les poins faible :
bruit médiocre du moteur au ralenti ... mai avec le pot AKRA tout peut changer
et le bouton des plein phares c'est une gâchette qui faut tirer ou pousser de l'index gauche ?!
les poins fort : tout le reste
c'est la mieux j'vous dit
Après cette essai on à était chez BMW (journée porte ouverte) et je me suis fait vraiment plaisir a rouler avec la nouvelle BMW 800 Adventure ... une superbe moto pour voyager, que du bonheur
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Sujet: KTM ADVENTURE 1190 de TIRLIBIBI 
