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 Je suis passé du côté jaune de la force

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niko186

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MessageSujet: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 13 Aoû 2014 - 14:23

pas le pastis, celui la ca fait un moment que je suis tombé dedans   trinque pernod  

Pour faire eco au post de Vince34, j'ai moi aussi craqué pour une moto plus légère pour faire du TT, mais chez Suzuki.  

Je suis tombé sur une annonce correcte pour un DRZ 400 E de 2012 – 12000 km ; ~130 kg tout mouillé, démarreur électrique, 48ch (théorique), une mécanique réputée fiable et avec une caisse de pièces de rechange + un réservoir 16L.

Du coup elle a rejoint mon garage hier soir  happy .


 

Je suis revenue a son guidon hier, elle fonctionne bien et j'ai était agréablement surpris par sa polyvalence, 100-110 sur un petit bout d'autoroute sans aucun problème, 80-90 tres fun sur nationale. Du coup, c'est plus un trail léger qu'une enduro.

Le frein arrière a besoin d'être révisé entièrement, le pneu avant est a changer et je ferais aussi toute les vidanges pour être sur.

 
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vince34

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 13 Aoû 2014 - 16:22

très bon choix! et les pièces en plus(dont le gros réservoir) en font une bonne affaire!

fais toi plaisir!


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tabar

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 13 Aoû 2014 - 18:11

c'est indiscret ...de te demander le prix de cette belle... sifflote 

c'est juste pour me faire une idée....  ...car je la regarde depuis très longtemps. Pour ma retraite..(a carbu)... mr green

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le Corse

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 13 Aoû 2014 - 18:28

Va falloir passer chez le chausseur  

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clement660

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 13 Aoû 2014 - 20:11

  au top, sa va levé plus haut que la beumeuh^^ Et pis l'avantage de la DRZ c'est que tu peut faire des bornes avec

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jeff34

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 13 Aoû 2014 - 22:51

DRZS ou DRZE ????
parce que les plastiques ne sont pas explicites !
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clement660

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Jeu 14 Aoû 2014 - 7:17

@jeff34 a écrit:
DRZS ou DRZE ????
parce que les plastiques ne sont pas explicites !

a part sur la carte grise ou en ouvrant le moteur, tu peut pas les différencier  

La E n'était pas homologué en france sauf pour les versions RZR et la y'en à plus beaucoup en jante 21"/18"
Après pour la Suisse c'est une autre histoire.... (m...e quand même, une DRZE c'est aussi puissant que ma ténéré    )

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niko186

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Jeu 14 Aoû 2014 - 10:40

Je l'ai payé 2500 chf, soit environ 2000 euro, ce qui est pas trop mal en Suisse car le marché de l'enduro d'occase est tres reduit et vite exclusif aux purs enduros recentes, et donc souvent chere.

C'est une E sur la carte grise, et en vrai ca y ressemble : pas de cales pieds passager, reservoir en plastique, aucune trace de presence anterieur de clignos, compteur minimaliste de velo, pas de boucle arriere et j'ai l'impression qu'il y a plus de 34 poneys. Le carbu est different aussi mais je n'ai pas encore pu verifier.

La version E homologué francaise etait la RSR en effet. Pour la Suisse c'est un peu etrange, je pense que c'est un garage Suzuki qui a fait homolgué chaque motos vendu a la volé, il y a certainement une magouille. Plaque phare et feu stop remplacé, ajout d'un compteur de velo, bride au filtre a air et au pot, et demultiplication rallongé. Et au final sur la carte grise elle est a 11kw... bizar

Je pense qu'il y a encore la bride au pot, mais du coup elle est discrete.

Et comme tu dis Clement, elle peut faire de la route. J'ai fais que 60 km avec et je me dis deja qu'une paire de roues supermot ca serait fun smile aussi .
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vince34

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Jeu 14 Aoû 2014 - 19:46

@niko186 a écrit:
Je l'ai payé 2500 chf, soit environ 2000 euro, ce qui est pas trop mal en Suisse car le marché de l'enduro d'occase est tres reduit et vite exclusif aux purs enduros recentes, et donc souvent chere.

C'est une E sur la carte grise, et en vrai ca y ressemble : pas de cales pieds passager, reservoir en plastique, aucune trace de presence anterieur de clignos, compteur minimaliste de velo, pas de boucle arriere et j'ai l'impression qu'il y a plus de 34 poneys. Le carbu est different aussi mais je n'ai pas encore pu verifier.

La version E homologué francaise etait la RSR en effet. Pour la Suisse c'est un peu etrange, je pense que c'est un garage Suzuki qui a fait homolgué chaque motos vendu a la volé, il y a certainement une magouille. Plaque phare et feu stop remplacé, ajout d'un compteur de velo, bride au filtre a air et au pot, et demultiplication rallongé. Et au final sur la carte grise elle est a 11kw... bizar

Je pense qu'il y a encore la bride au pot, mais du coup elle est discrete.

Et comme tu dis Clement, elle peut faire de la route. J'ai fais que 60 km avec et je me dis deja qu'une paire de roues supermot ca serait fun smile aussi .


normalement 29.2 kW @ 8500 rpm et 40 poneys pour la DRZ400E

_________________
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gazzz

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Ven 15 Aoû 2014 - 18:54

@niko186 a écrit:
pas le pastis, celui la ca fait un moment que je suis tombé dedans   trinque pernod  

Pour faire eco au post de Vince34, j'ai moi aussi craqué pour une moto plus légère pour faire du TT, mais chez Suzuki.  

Je suis tombé sur une annonce correcte pour un DRZ 400 E de 2012 – 12000 km ; ~130 kg tout mouillé, démarreur électrique, 48ch (théorique), une mécanique réputée fiable et avec une caisse de pièces de rechange + un réservoir 16L.

Du coup elle a rejoint mon garage hier soir  happy .


 

Je suis revenue a son guidon hier, elle fonctionne bien et j'ai était agréablement surpris par sa polyvalence, 100-110 sur un petit bout d'autoroute sans aucun problème, 80-90 tres fun sur nationale. Du coup, c'est plus un trail léger qu'une enduro.

Le frein arrière a besoin d'être révisé entièrement, le pneu avant est a changer et je ferais aussi toute les vidanges pour être sur.

 
j'aime bien celle la,c domage que le prix reste encore elever ce qui m'a empecher de laprendre,j'en avais trouver une comme neuve a 2200euro,mais pas le budget pour l'instant
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bob merlu

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Dim 17 Aoû 2014 - 13:52

félicitation pour cette nouvel monture
et du coup la bm tu lui a mis le feu a aoste ? je sors
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niko186

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Lun 18 Aoû 2014 - 21:42

La Dakar est en attente d'une transplantation de pignons de pompe a eau et d'une vanne thermostatique, commandé chez BM la semaine derniere. Ca va etre juste pour le HAT  tristou
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O'MALLET

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 20 Aoû 2014 - 14:28

Chouette jaune !!

La ça devient de plus en plus terre ... Du bleu, du vert, du jaune ...

Manque du rouge et on est dans le trip des années 80 / 90 avec les Yam, Kawa, Suz et Honda sur tous les motos vertes et motos crampons !!!

( ou alors, des verres rempli de jaune et de rouge avec un bon gros bleu d'Auvergne ...    )

  

Olive  motard2  !

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Peu importe le moment ou l'endroit, pourvu qu'on ait un guidon entre les mains !
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Algo

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MessageSujet: Re: Je suis passé du côté jaune de la force   Mer 20 Aoû 2014 - 15:46

Tu as le bon couple !
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Je suis passé du côté jaune de la force
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