Ma Beta ALP 4.0

Elle a une bonne bouille !

La Tricker est plus chère en occasion,sinon, c'est vrai
c'est une belle alternative à la Beta Alp 4.0.

Le tricker est sympa mais moins de réservoir et choix des pneus plus limité
la beta etant en 18 ar et 21 av choix plus vaste en monte et éventuellement plus stable en chemin

Bonjour,

Toujours aussi sympa cette ALP4.0, elle m'emmène partout, elle est fiable et sa simplicité permet de la bricoler avec les outils de base.
La fabrication italienne n'est pas exemplaire mais le tarif est en rapport avec les prétentions de la machine.
Le MT21 monté à l'avant ne me satisfait pas vraiment, car la direction a tendance à "flotter".
à l'arrière, le MT21 tracte la machine sans problème.

Heureux de voir qu'il y a des amateurs de cette bécane discrète et sympathique . . . 



Elle arrive même à suivre des enduros pur jus  ! ! 

Dis moi ticube, tu peux donner des précisions sur tes "bricolages" électriques : désactivation de pages de l'afficheur, montage d'un allume cigare, gadgets électriques divers . . . (où tu les commandes, les montages . . )

suis nul dans ce domaine    mais friand de ce genre de gadgets.

JPEG2A a écrit:

Dis moi ticube, tu peux donner des précisions sur tes "bricolages" électriques : désactivation de pages de l'afficheur, montage d'un allume cigare, gadgets électriques divers . . . (où tu les commandes, les montages . . )

suis nul dans ce domaine    mais friand de ce genre de gadgets.

Bah pas de problème : 
- pour les pages du compteur il suffit de suivre le manuel utilisateur. Tu peux le trouver sur le site BETA motor. Regarde sur la droite de la page web
http://www.betamotor.com/en/alp/bikes/alp-40-2012

je n'ai gardé finalement que le trip partiel sur toutes les pages disponibles, sachant bien sûr que tu ne peux pas virer le totalisateur.

- j'ai ajouté une prise 12V au guidon en partant directement de la batterie (l'accessoire est fourni avec les cosses précablées)
http://www.amazon.fr/gp/product/B00JP4V7FY?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00
Je suis passé sous le carénage de gauche. Il y a 2 ou 3 vis à défaire. 

- j'avais un doute l'année dernière sur le fait que la batterie se recharge bien alors j'ai acheté ce p'tit accessoire qui permet d'avoir la température de l'air ambiant et la tension de la batterie.
https://www.louis.de/artikel/multifunktions-instrument-koso/10034905?searchButton=&filter_article_number=10034905
cette fois j'ai aussi récupéré le +12V permanent depuis la batterie et j'ai récupéré un +12V contact en le prenant sur le fil de la veilleuse du phare avant. Donc une pince coupante, un coup de soudure et un peu de scotch d'électricien ont suffit.

- je me suis bricolé un support pour smartphone histoire de suivre les traces gpx. Perso je susi sous android et j'utilise Locus Pro

- j'ai eu une panne sur le capteur de roue avant (plus de vitesse et plus de kilométrage qui s'incrémente). C'est un capteur à aimant alors j'ai tenté de le remplacer par un capteur vélo de chez décathlon et ça a marché du tonnerre. Il a juste suffit de faire le raccord avec un peu de soudure.

Tout ceci se fait en qques dizaines de minutes. Les carénages se démontent très rapidement. 
Si tu veux plus d'info je te ferai des photos mais c'est vraiment de l'élec de base.

@+

Le pied !

ticube a écrit:

JPEG2A a écrit:

Dis moi ticube, tu peux donner des précisions sur tes "bricolages" électriques : désactivation de pages de l'afficheur, montage d'un allume cigare, gadgets électriques divers . . . (où tu les commandes, les montages . . )

suis nul dans ce domaine    mais friand de ce genre de gadgets.

Bah pas de problème : 
- pour les pages du compteur il suffit de suivre le manuel utilisateur. Tu peux le trouver sur le site BETA motor. Regarde sur la droite de la page web
http://www.betamotor.com/en/alp/bikes/alp-40-2012

je n'ai gardé finalement que le trip partiel sur toutes les pages disponibles, sachant bien sûr que tu ne peux pas virer le totalisateur.

- j'ai ajouté une prise 12V au guidon en partant directement de la batterie (l'accessoire est fourni avec les cosses précablées)
http://www.amazon.fr/gp/product/B00JP4V7FY?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00
Je suis passé sous le carénage de gauche. Il y a 2 ou 3 vis à défaire. 

- j'avais un doute l'année dernière sur le fait que la batterie se recharge bien alors j'ai acheté ce p'tit accessoire qui permet d'avoir la température de l'air ambiant et la tension de la batterie.
https://www.louis.de/artikel/multifunktions-instrument-koso/10034905?searchButton=&filter_article_number=10034905
cette fois j'ai aussi récupéré le +12V permanent depuis la batterie et j'ai récupéré un +12V contact en le prenant sur le fil de la veilleuse du phare avant. Donc une pince coupante, un coup de soudure et un peu de scotch d'électricien ont suffit.

- je me suis bricolé un support pour smartphone histoire de suivre les traces gpx. Perso je susi sous android et j'utilise Locus Pro

- j'ai eu une panne sur le capteur de roue avant (plus de vitesse et plus de kilométrage qui s'incrémente). C'est un capteur à aimant alors j'ai tenté de le remplacer par un capteur vélo de chez décathlon et ça a marché du tonnerre. Il a juste suffit de faire le raccord avec un peu de soudure.

Tout ceci se fait en qques dizaines de minutes. Les carénages se démontent très rapidement. 
Si tu veux plus d'info je te ferai des photos mais c'est vraiment de l'élec de base.

@+

Merci !

de retour de mes (courtes) vacances, je me plonge là dedans ....

Salut ! 

Est-ce que quelqu'un ayant cette beta aurait l’amabilité de me donner le diamètre du guidon ? Je présume que c'est du 22mm, mais je préfère avoir une confirmation 
Je dois commander des protection de levier rapidement, et je rentre chez moi, où la moto, que la semaine prochaine...

Merci 

Lutrinae a écrit:

Salut ! 

Est-ce que quelqu'un ayant cette beta aurait l’amabilité de me donner le diamètre du guidon ? Je présume que c'est du 22mm, mais je préfère avoir une confirmation 
Je dois commander des protection de levier rapidement, et je rentre chez moi, où la moto, que la semaine prochaine...

Merci 

Salut
Malheureusement je l'ai vendue donc je ne peux pas te répondre.

Oui 22

Re bonjour,
j' ai eu la mauvaise idée de vendre cette moto en 2018, ce que j'ai toujours regretté ...


Elle représente en fait l'essence même de la moto pour moi : le trail léger et facile, la DTMX de ma jeunesse en mieux.
Je viens d'en retrouver une !!!
à bientôt !