rando Dordogne en Aout 2015

oui support alimenté d'origine garmin et ram mount

Salut Pierro!

Je vais suivre ça sur ce fofo aussi!

Venant de Toulouse, je ne suis pas sûr que ça soit faisable sereinement sur une seule journée pour moi. Qu'en penses-tu?
Si ça se fait sur deux jours pour moi, ça m'arrangerai sur un weekend. Sinon, on aura le temps de le voir venir de toute façon question organisation et programme.

Après, je pose la question au cas où... Quelle est la philo de roulage? Car je serai, je pense, encore débutant TT lors de cette rando alors je ne veux pas être un boulet. Si vous acceptez du débutant alors no soucy, ça sera avec plaisir pour moi de prendre vos enseignement. Sinon je préfère laisser ma place à quelqu'un d'autre.
Pour info je serai en 1200 XTZE que je maîtrise cependant parfaitement sur route.

Hello à tous,

D'après ce que j'ai compris, le rythme devrait rester soft, néanmoins,  en 1200 xtz également,  je comprendrai que les copains pilotant des machines de 100 kg moins lourdes que les nôtres aient envie d'allonger le pas.

Je ne pense pas que cela puisse poser problème dès lors que nous suivions la même trace. (J'ai un tripy 2, et ce qu'il faut pour convertir une trace garmin...).

Enfin comme BlackICe et moi sommes les plus "lourds", nous pourrions fermer la marche en restant ensemble pour une question de sécurité...

Ceci n'est qu'un avis, Pierro, ta décision sera de toute façon la bonne.

Je viens de m'équiper d'un Montana, donc côté Nav je ne serai pas à la ramasse. Mais je confirme qu'il vaut mieux rouler à plusieurs par sécurité.

J'ai également un montana, on ne devrait pas etre en panne de ce coté la. Perso je m'adapte, je ne sais pas encore si  je serais en 800 ou en 690.

Le fait d'être plusieurs va permettre de faire des petits groupes (qui se créeront naturellement) ou de faire des jalons lors des carrefours difficiles.

Après niveau rythme, c'est pas parce qu'on aura les plus grosses qu'on va se trainer !!! (oui parce qu'avec ma 990, mes valises et les affaires qu'AlxD n'aura pas pu mettre dans ses sacoches lol je suis proche des 1200 xtz niveau poids !)

Il ne faut juste pas arriver avec des Anakee 3, pas trop avoir peur de tomber et ça devrait bien ce passer !

Niveau pneu, je viendrai avec des scorpion rally. Pas très faciles sur route, par contre, en offroad,  si ça va pas, ben... ça vient pas des pneus !

Pour l'itinéraire,  j'ai cru comprendre que Pierro l'avait fait en duo, donc a priori,  ça ne devrait pas être "trop technique" ?

Pour l'organisation,  j'ai un renault Trafic : je n'ai pas encore essayé de rentrer la super T dedans, à part en hauteur, ça devrait le faire. 
Si ça passe, je viendrai avec jusqu'au point de rdv. J'ai un auvent qui s' adapte dessus, ça pourra toujours servir de base arrière si besoin est...

Pour moi, ça sera des MITAS E09 je pense...

Scrat on fera un code , si t' es perdu fait 2 rupteurs, si tu en fais 3 c'est qu'on va trop vite avec nos petites, enfin si tu n'en fais qu'un c'est que t'es en train de tomber, mais ça on le sait deja ;-)

Anakee 3, pour me mettre un gros gros handicap .. bin quoi ? C'est des pneus trail ?

Alxd a écrit:

Anakee 3, pour me mettre un gros gros handicap .. bin quoi ? C'est des pneus trail ?

En plus c'est des michelin ! C'est bien connu, Michelin, ça colle à la route !

On prend pas de route ? Ben c'est ballot !

effectivement les karoo 3....!!!
pas eu que de bons écos, mais bon ya bien assez de topics qui en traitent

pour le rythme...?!
bah à vélo on nous suivra pas je pense, mais en 50cc à boite pas de soucis
bon en 1200xtz mode débutant ya pas de soucis

l'idée c'est voyager, balader, partager, profiter
tout en respectant le paysage, les chemins, les locaux (locos) et les animaux
car je compte bien y retourner d'autres fois,
et je ne veux pas y voir fleurir les panneaux d'interdiction trop vite ...

nous allons traverser des bois, des clairières peuplé de chevreuils et faisans
des hameaux, et corps de ferme, proche des animaux de la campagne

pour le reste ya des circuits cross et/ou des motos d'enduros...

Pierro si tu veux j'ai des traces gpx autour de Domme qui vont jusque dans le Perigord, j'ai passé mes vacances été 2 ans de suite dans la région 

Ça m'intéresse que vous parliez de pneus car je suis assez réticent à mettre des pneus trop typé TT dans la mesure où je roule tous les jours sur la route... Donc j'aimerais bien que ça tienne sur le bitume mouillé aussi quand même et ne pas fumer mon train de pneu en 5000 bornes...

BlackICe a écrit:

Ça m'intéresse que vous parliez de pneus car je suis assez réticent à mettre des pneus trop typé TT dans la mesure où je roule tous les jours sur la route... Donc j'aimerais bien que ça tienne sur le bitume mouillé aussi quand même et ne pas fumer mon train de pneu en 5000 bornes...

Les pneus c'est comme les motos    chacun ses goûts en fonction de ses pratiques. 

Plus c'est TT moins ça dure. 5000 km avec un bon pneu off road je ne connais pas, en tout cas pour l'arrière.

Pour avoir testé TKC80, Karoo 2 et 3, MT 21; mon choix est MT21. Il s'use un peu moins, accroche bien en off road et n'est pas traitre sur bitume. Mais ce qui est valable pour une moto de 140 kg est très différent pour une autre.

Mt 21 pas possible pour ST1200...

Perso, j'ai un train routier et l'autre axé TT. Le bon pneu mixte n'existe pas : si bon sur route, pas glop en TT et vice-versa...

Pour les tétines,  pas 36 choix possibles,  soit tkc80, soit pirelli scorpion rally.  J'ai opté pour les derniers pour une question de prix...

BlackICe a écrit:

Ça m'intéresse que vous parliez de pneus car je suis assez réticent à mettre des pneus trop typé TT dans la mesure où je roule tous les jours sur la route... Donc j'aimerais bien que ça tienne sur le bitume mouillé aussi quand même et ne pas fumer mon train de pneu en 5000 bornes...

je t'ai répondu à la même question sur le forum ténéré... pour ta moto le top --> tkc80
et ya bien des postes qui traitent du sujet (sur les 2 forums)


@ ktmvox:

tu m'as envoyé des traces cet été (2014) pas encore testé
ce sont d'autres que tu me proposes ?!

attention j'ai changé de mail

BlackICe a écrit:

Ça m'intéresse que vous parliez de pneus car je suis assez réticent à mettre des pneus trop typé TT dans la mesure où je roule tous les jours sur la route... Donc j'aimerais bien que ça tienne sur le bitume mouillé aussi quand même et ne pas fumer mon train de pneu en 5000 bornes...

K60 scout : très bien sur le sec, bof sur le mouillé à mi usure, très bonne durée de vie.
K60 SI02 : pas testé mais destiné aux conditions humide, durée de vie environ 5000 km.
TKC70 : plus routier mais ....

Le pneu miracle n'existe pas, un pneu typé TT se bouffera rapidement, surtout sur un trail de 260 kg...sans le pilote !

A mon avis, le TKC80 ferai bien l'affaire... Mais à voir les avis sur ce pneu (bon nul part mais pas vraiment mauvais non plus), j'ai l'impression que c'est un pneu qui a été fais pour faire beau et donner l'impression que le proprio de la moto est un aventurier... Je me trompe certainement mais s'est mon sentiment !

Autant pour moi, c'est le début d’Alzheimer  
Non c'est les mêmes.
J'ai ton nouveau mail (gmail) tu me l'avais donné chez Philippe.
++

Merci pour vos retours.

J'ai parfaitement conscience que les pneus à tétines ne vont pas aimer les kilomètres et que les pneus plus routiers sont mauvais en TT. Un peu comme un gars qui veut taper des chronos en sportive sur piste et faire du TT de temps en temps, il n'y a pas de machines pouvant faire les deux bien.
Donc de toute façon, si jamais il a beaucoup plu, ça sera mort pour moi les sorties TT et il faudra que j'y aille plus tranquillou sur l'angle et la poignée des gaz sur route.

Mon problème c'est que je n'ai pas les éléments pour me constituer une liste de pneus parmi lesquels choisir en fonction de mon usage car je ne connais absolument pas les marques et gamme de pneus pour ma machine (contrairement à mes précédentes purement routières), avec leurs critères de performance.

En raison de mon usage quotidien (et parfois duo) de la bécane, je cherche un pneu que je n'aurai pas à changer tous les 3 mois, qui m'assure une tenue de route pas dégueulasse sur sec comme sur mouillé.
Ensuite j'ai acheté le ST1200 pour titiller de la piste TT donc j'aimerais bien trouver un compromis de pneu qui pourrait m'y aider.

Effectivement il y a 10000 sujets sur les forums mais difficile de trancher car les avis sont rarement accompagnés de l'usage de la moto. On va souvent venter les performances d'un pneu qui vient d'être monté donc tout neuf mais s'il ne tient que 2000km ça ne m'intéresse pas. En général, plus ça colle sur route ou accroche en chemin, moins ça dure.
Scrat045 a apporté un début de réponse avec cette approche. J'ai pas mal lu sur le K60...
Je me balade sur les 2 fofos par rapport à ce sujet car ici les usages sont plus typés TT alors que sur l'autre c'est plus routier. Donc ça me permet d'avoir plusieurs sons de cloches.

Nouveau venu, je suis de Dordogne sud, j'arrive un peu tard pour m'inscrire,dommage.S'il y a un désistement, je veux bien en être!!
Je reconnais actuellement des chemins alentour le fleix , st Antoine de breuilh et bord de rivière.
Bonne virée!

je pense de toute façon qu'on fera 2 groupes
donc on peut augmenter un peu la liste, puis ... il y aura surement des désistements ...!!!

iste mise à jour

1. Pierro
2. Lorzo
3. Squier
4. Alxd
5. Scrat'
6.ALDR
7.moldau (super-T)
8.BlackICe (super-T)
9.michel24 (super-T)
10 Saxofun

11. moldau (gibs)
12. Seb tronquée
13. la girafe

Trop chouette!! suis sur des charbons ardents!! merci beaucoup!
Si besoin d'un coup de main faite moi signe,
seb Troncquée

Pierro a écrit:

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8.BlackICe (super-T)
9.michel24 (super-T)
10 Saxofun

11. moldau (gibs)
12. Seb tronquée
13. la girafe

Je vous que j'apparais 2 fois (7 et 11)... Donc OK jusqu'à 10, puis :
11. Seb tronquée
12. la girafe