Les Corbières samedi 30/01

phil1 a écrit:

Il y a une chose qu'on peut améliorer facilement, rouler en tiroir ou bien à chaque intersection ou là où il y un doute attendre le suivant, on n'a pas toujours été très bon sur ce point là

ouaip, va falloir des p'tits dessins pour expliquer le principe

mais je ne l'ai vu bien fonctionner qu'avec des groupes qui se connaissent assez bien.

Merci pour le partage,
pas des sorties pour les gros Bi , toussa....

cricri a écrit:

phil1 a écrit:

Il y a une chose qu'on peut améliorer facilement, rouler en tiroir ou bien à chaque intersection ou là où il y un doute attendre le suivant, on n'a pas toujours été très bon sur ce point là

ouaip, va falloir des p'tits dessins pour expliquer le principe

mais je ne l'ai vu bien fonctionner qu'avec des groupes qui se connaissent assez bien.

C'est pourtant pas bien compliqué ....
L'ouvreur fait signe qu'il y a une intersection,le 2ème s'arrête pour indiquer la direction aux suivants jusqu'au fermeur,et repart devant le fermeur ...et ainsi de suite .....

Ben écoutes je ne connaissais pas cette chose ( rouler en tiroir ) avant ma 1ère ballade en TT en mars avec Toubkal et ça avait super bien fonctionné, avec des novices comme Manu, Mika, Tess et moi... Faut dire aussi que les intersections étaient bien plus évidentes et que celui qui était devant nous précisait l'endroit ou attendre les autres, ça aide, y'a pas à réfléchir, tu fais quoi le monsieur il te dit :(:hahaha:sinon tu prends une mornifle...

papinou31 a écrit:

.../...
C'est pourtant pas bien compliqué ....
L'ouvreur fait signe qu'il y a une intersection,le 2ème s'arrête pour indiquer la direction aux suivants jusqu'au fermeur,et repart devant le fermeur ...et ainsi de suite .....

Ben oui mais faut croire que mon explication n'était pas claire...
Ou j'ai eu affaire à des poissons rouges (temps de mémoire 3s).
Faut s'entraîner je crois.

Bon c'est pas tout ça mais faudrait peut-être que je sortes la moto de l'Expert pour un coup de karcher, à 22h15 hier soir j'ai pas eu le courage...

Le tiroir, on l'a fait un peu derrière, pas longtemps, ça n'a pas été suivi... Je viens de passer le tuyau qui va fort, histoire de pas foutre des genêts partout dans l'atelier  

Y fait pas beau, hop j'attaque la "restauration" du Djéboule !

L'histoire du tiroir qui fonctionne moyennement c'est un grand classique dans ces conditions quand ca jardine et que les directions sont floues, il est un peu normal de suivre a tout prix pour ne pas se perdre et effectivement ca fait l'effet inverse.
Comme dit aussi, on ne se connaissait pas trop mais maintenant on a bien fait connaissance (et avec les genets, les ajoncs, les cailloux, les ceps de vigne).
La prochaine sera mieux...

Ben moi je m'occupe un peu de la petite, enfin en même temps que l'ordi... pendant que madame fait du cheval, pis cet aprèm y'a deux boules de foin à amener aux chevaux et j'essaierai de prendre un peu de temps aussi pour nettoyer la brêle et changer la plaque crantée qui tient le pignon de sortie de boite, l'est morte ce coup ci.

et puis avec votre histoire de tiroirs... faudrait pas mélanger les torchons et les serviettes !!

Va t'entrainer dans la boue toi avec ta nouvelle monture...
Et Ivan, l'est ou Ivan, il soigne ses courbatures ?

phil1 a écrit:

Va t'entrainer dans la boue toi avec ta nouvelle monture...
Et Ivan, l'est ou Ivan, il soigne ses courbatures ?

elle a ses nouvelles chaussettes ma nouvelle monture, donc bientôt de sortie !... tiens encore une histoire de tiroirs (à chaussettes) !

mais pas le week-end prochain (c'est le tour de Soso de sortir)

Yvan était un peu cuit hier soir mais tout content d'être allé au bout .
Je pense qu'il va revenir, avec un équipement plus adapté (parce que le full cuir sur ce coup là...) et une meule affinée en certains points (il l'a acheté chez Yam Services, garantie 6 mois).

t3guzz a écrit:

et puis avec votre histoire de tiroirs... faudrait pas mélanger les torchons et les serviettes !!

Bon, ben, le protège-main, c'est mort...pété trop près de l'encrage du guidon, suis bon, pour en acheter d'autres !

Le TdB, arraché dessous, y'a tout qui est venu avec...ça doit pouvoir se réparer.

Le pot, faut refabriquer une attache, refaire une jounction pot-collecteur, et un point d'encrage au milieu, c'est ça qui fait qu'avec les chocs, ça pète.

Le kick...rien...y va bien le kick

t3guzz a écrit:

phil1 a écrit:

Va t'entrainer dans la boue toi avec ta nouvelle monture...
Et Ivan, l'est ou Ivan, il soigne ses courbatures ?

elle a ses nouvelles chaussettes ma nouvelle monture, donc bientôt de sortie !... tiens encore une histoire de tiroirs (à chaussettes) !

mais pas le week-end prochain (c'est le tour de Soso de sortir)

Avé le DR... !

Nan elle fait une sortie boue... Mais sans le DR... Elle va en Thalassothérapie

Bon, je vous rassure tous ce matin:
j'ai mal partout, Ok, mais l'eau du cimetière était visiblement potable.
Titof, j'y aurais jamais pensé à y faire le plein d'eau!

J'ajoute la note n°7: n'oubliez jamais la frontale avec TItof...

Bon, je viens de passer le 250 au jet d'eau, bilan des courses balade, merci aux sandows, et chambres à air, j'ai pas perdu la plaque d'immatriculation, j'ai un accro sur la selle et justes quelques rayures, une paille.

Note n°8, j'ai toujours dit que je ferais pas entièrement confiance au GPS, la carte papier, même en noir et blanc, c'est pas si farfelu au milieu de nul part pour se re-situer rapidement et rejoindre le 1er village de nuit.

chapeau bas au gromonos, et particulièrement Yvan qui m'a fait prendre conscience que le 600TTR n'est plus pour moi. j'en ai eu 1, bien réglé et quand on le connait, ça démarre toujours, même a chaud. Cela dit,  ça use beaucoup son pilote dans le technique et je ne regrette pas mon choix.

si ce matin vous n’êtes pas capable d'attraper le balai et qu'elle vous dit "c'est plus de ton age ces conneries", regardez la moyenne, vous m'avez tous impressionné.

Merci à tous pour cette journée mémorable.

Une vue d'ensemble du "troupeau" ....

papinou31 a écrit:

Une (toute) petite idée du tracé (et là c'était très soft)

c'est un peu flou mais ca fait épreuve des rochers/pierriers enduro votre soft 

phil t'as raison, pas de regret ; ou alors à vtt et tenter un 12.5 km/h régulier sur le filet de jarret

manuz a écrit:

papinou31 a écrit:

Une (toute) petite idée du tracé (et là c'était très soft)

c'est un peu flou mais ca fait épreuve des rochers/pierriers enduro votre soft 

phil t'as raison, pas de regret ; ou alors à vtt et tenter un 12.5 km/h régulier sur le filet de jarret

Moi qui roule pas mal en vtt dans le coin, 12.5 de moyenne faut être un sacré bon !

C'est qui ça ? Moi ?
Pourquoi je suis tout seul ? Personne ne m'aime...

Pierre2 a écrit:

.../...
Note n°8, j'ai toujours dit que je ferais pas entièrement confiance au GPS, la carte papier, même en noir et blanc, c'est pas si farfelu au milieu de nul part pour se re-situer rapidement et rejoindre le 1er village de nuit.
.../...

Merci à tous pour cette journée mémorable.

Ah oui merci Pierre d'avoir eu la très bonne idée d'imprimer des fonds de cartes Ign.
Une fois la crevaison avérée et la panne d'essence établie, les cartes de Pierre m'ont permis de valider le retour au plus court que j'avais en tête.
L'air de rien cela m'a bien conforté dans ma certitude, un poil ébranlée quand on a décidé de faire "au plus court".

J'oubliais : mention spéciale à la Teebox family qui optimise au mieux les ennuis. Ils arrivent à mettre la même moto avec 2 emmerdes en même temps (panne essence et crevaison). Au moins cela simplifie les choses de concentrer tout sur un engin.

Tess a écrit:

C'est qui ça ? Moi ?
Pourquoi je suis tout seul ? Personne ne m'aime...

Grace à Papinou tu as un souvenir du bordelou .
On était plus loin a t'admirer dans ton passage...

Ces sorties c'est pas bon pour le moral, ça donne pas envie d'aller au taf demain  . J'irais bien rouler plutôt...