Oui, j'avais essayé avec la 1050 et j'avais fait un pet sur la jante, mais j'y vais tranquillou tranquillou ! Quand je fais brouter la troisième, je crie déjà "Geronimo!!!" dans mon casque.
Le truc c'est que j'aimerai la garder "d'origine" pour la partie route que je fais en grande partie, et avoir un minimum de changements en TT. Si je veux réellement m'armer pour le TT, il faudra soit que je m'achète une autre paire de jantes, soit que je garde tout en l'état et que je roule sur des oeufs. Peut être que le simple usage de pneus tubless renforcé pourrait déjà m'apporter un peu plus de sureté, mais je ne pense pas aller aussi loin que vous dans les modifs. Mais merci pour les précisions !